У меня работа есть, причём на другом конце города. Ехать туда и решать копеечный вопрос? Мне дешевле сделать у своего шиномонтажника и заплатить ему денег за качественную работу.
Да и какой смысл переделывать там где один раз сделали на от...сь. А шиномонтажка нормальная прямо за стеной, к мастеру клиенты из других городов ездят.
Так вы бы сразу сказали, что вы - шиномонтажник разводящий людей на «осушённый» воздух. )))
Если что, я сейчас шины продаю и две шиномонтажки, легковая и грузовая у меня под боком. Правда там мастера людей на азот, осушенный или импортный воздух не разводят.
Конденсат может образовываться от того, что на выходе из пневмоинструмента воздух расширяется, при этом становится холоднее и соответственно его возможность по удержанию воды уменьшается. Но это не про шины.
Это элементарно. Ничего высчитывать не надо. В воздухе при плюсовых температурах может содержатся 1-2% водяного пара по массе и объёму. Даже если весь пар сконденсируется объём воздуха и, соответственно, давление уменьшится всего на эти же 1-2% Остальные газы включая азот будут вести себя в соответствии с уже не раз упомянутыми физическими законами. Так что говорить о каком-то безумном влиянии атмосферной влаги на давление в колесе не приходится.
Чтобы вода реально влияла на давление в колесе нужно налить её туда специально и закипятить, но думаю этого никто делать не будет.
По факту все газы подчиняются одним физическим законам. Всё в таблице верно и вполне соответствует реальности. Теория всё-таки не из пальца высосана. Вода в воздухе при конденсации влияет на давление в шине, но учитывая, что по массе и, соответственно, по объёму в виде пара при 20С и 100% влажности её в воздухе меньше 2%, то и к расчётному ИЗМЕНЕНИЮ давления конденсирующаяся влага будет добавлять максимум 1,5%. То есть к падению давления на 0,1 атм сконденсировавшаяся влага добавит 0,0015 атм.
Влад Комментарии
У меня работа есть, причём на другом конце города. Ехать туда и решать копеечный вопрос? Мне дешевле сделать у своего шиномонтажника и заплатить ему денег за качественную работу.
Да и какой смысл переделывать там где один раз сделали на от...сь. А шиномонтажка нормальная прямо за стеной, к мастеру клиенты из других городов ездят.
Так вы бы сразу сказали, что вы - шиномонтажник разводящий людей на «осушённый» воздух. )))
Если что, я сейчас шины продаю и две шиномонтажки, легковая и грузовая у меня под боком. Правда там мастера людей на азот, осушенный или импортный воздух не разводят.
Вы шиномонтажку с покрасочной мастерской не путайте. Вы бы еще вспомнили про очистку воздуха на спецпредприятиях где к воздуху есть особые требования.
Конденсат может образовываться от того, что на выходе из пневмоинструмента воздух расширяется, при этом становится холоднее и соответственно его возможность по удержанию воды уменьшается. Но это не про шины.
Вот только неидеальность газов проявляется при условиях в которых никакая шина работать в принципе не сможет.
Это элементарно. Ничего высчитывать не надо. В воздухе при плюсовых температурах может содержатся 1-2% водяного пара по массе и объёму. Даже если весь пар сконденсируется объём воздуха и, соответственно, давление уменьшится всего на эти же 1-2% Остальные газы включая азот будут вести себя в соответствии с уже не раз упомянутыми физическими законами. Так что говорить о каком-то безумном влиянии атмосферной влаги на давление в колесе не приходится.
Чтобы вода реально влияла на давление в колесе нужно налить её туда специально и закипятить, но думаю этого никто делать не будет.
Руководство сидит в другом конце города и по выходным не работает.
Вам бы шиномонтажником работать.
По факту все газы подчиняются одним физическим законам. Всё в таблице верно и вполне соответствует реальности. Теория всё-таки не из пальца высосана. Вода в воздухе при конденсации влияет на давление в шине, но учитывая, что по массе и, соответственно, по объёму в виде пара при 20С и 100% влажности её в воздухе меньше 2%, то и к расчётному ИЗМЕНЕНИЮ давления конденсирующаяся влага будет добавлять максимум 1,5%. То есть к падению давления на 0,1 атм сконденсировавшаяся влага добавит 0,0015 атм.
Эх, жаль тут плюс один!
А может просто разница температур ночью и днём больше 10С? Про заморозки на почве слышали? Это когда на термометре +5С а на асфальте лужи позамерзали.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...675676677678679680681682683684685686687688689...