У жуликов-страховщиков крыша вообще улетела. Уже сейчас 6 млн. водителей без полисов катаются. Поднимут ещё - без полисов будет кататься не 6, а 60 млн.
"Интересно, что дефицита моделей Nissan и Datsun и Ford не наблюдается, благодаря грамотной маркетинговой политике компаний..." Просто у Nissan нет интересных предложений в бюджетном сегменте, Datsun это древняя слегка перелицованная Калина, а Ford давно потерял былую привлекательность.
Тоже такое у себя заметил т.к. время от времени сигнализацией проверяю напряжение АКБ. Иногда после поездки по одному маршруту показывает 12,68 В, иногда 12,52 В. Есть ощущение, что зарядка АКБ происходит только по достижении им определённого уровня разрядки.
Китайцы шлёпают старые японские модели со своими китайскими моторами которые часто ничего общего с оригиналом не имеют.
Зачем у нас что-то возвращать? Буханки, Хантеры и Нивы до сих пор делают и продают. Вот только с качеством у УАЗ проблемы и улучшения ситуации, похоже, не предвидится.
ЛуАЗ это не российский, а советский автопром. В те времена и УАЗы-469 с военной приёмки были практически неубиваемые. У меня друг на таком полтора года прокатался служа в СА, особых проблем не было, вот только ручной стеклоочиститель в дождь то ещё "удовольствие".
Патриот был бы на высоте если бы его сравнивали с Прадо и Паджеро Спорт и написали бы, что он не сильно от них отстаёт. А тут сравнение с китайцами которым он по сути проиграл.
Влад Комментарии
Как обычно.
У жуликов-страховщиков крыша вообще улетела. Уже сейчас 6 млн. водителей без полисов катаются. Поднимут ещё - без полисов будет кататься не 6, а 60 млн.
"Интересно, что дефицита моделей Nissan и Datsun и Ford не наблюдается, благодаря грамотной маркетинговой политике компаний..." Просто у Nissan нет интересных предложений в бюджетном сегменте, Datsun это древняя слегка перелицованная Калина, а Ford давно потерял былую привлекательность.
Просто уклон железнодорожного пути маленький. Самый крутой 30 метров на 1000 метров или 30 промилле.
Тоже такое у себя заметил т.к. время от времени сигнализацией проверяю напряжение АКБ. Иногда после поездки по одному маршруту показывает 12,68 В, иногда 12,52 В. Есть ощущение, что зарядка АКБ происходит только по достижении им определённого уровня разрядки.
Китайцы шлёпают старые японские модели со своими китайскими моторами которые часто ничего общего с оригиналом не имеют.
Зачем у нас что-то возвращать? Буханки, Хантеры и Нивы до сих пор делают и продают. Вот только с качеством у УАЗ проблемы и улучшения ситуации, похоже, не предвидится.
К китайской зарплате в Китае прилагаются китайские цены.
А США на всех кроме своих вассалов окрысились, и на Китай тоже, потому, что корона гегемона, того и глядишь, скоро свалится.
ЛуАЗ это не российский, а советский автопром. В те времена и УАЗы-469 с военной приёмки были практически неубиваемые. У меня друг на таком полтора года прокатался служа в СА, особых проблем не было, вот только ручной стеклоочиститель в дождь то ещё "удовольствие".
Патриот был бы на высоте если бы его сравнивали с Прадо и Паджеро Спорт и написали бы, что он не сильно от них отстаёт. А тут сравнение с китайцами которым он по сути проиграл.
Я думаю этот человек скорее будет жаловаться на то, что его автомобиль не прошёл техосмотр.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...669670671672673674675676677678679680681682683...