"Но зачем тогда вообще приобретать мощные, динамичные машины?"
Для того же для чего приобретают рамные внедорожники которые с асфальта не съезжают. Самая главная причина - понты. Но и реальные плюсы есть - более комфортный и безопасный обгон и больший ресурс. Мощный мотор большого объёма, если его не напрягать играясь в гонщика, прослужит гораздо дольше малообъёмного (а мощная ходовая внедорожника на асфальте живёт очень-очень долго)
Скромнее надо с заголовками. «Супер» тут явно лишнее если учесть низкую базу 2016 года. Правильнее будет «авторынок отлип от дна» потому, что даже до результатов провального 2015 года с проданными 1,6 млн автомобилей (-36% относительно 2014-го) ему ещё далеко.
Супер будет когда рынок выйдет на уровень 2012 года (2758,6 тыс. проданных автомобилей) и пойдёт дальше вверх.
Эка невидаль! У нас гонки на маршрутках и автобусах (чтобы забрать побольше пассажиров) - обыденность. Ну может только на встречку не выезжают так нагло.
А ещё вместе с кузовными панелями поменять дохлый двигатель, КПП и мосты, чтобы они выдержали момент более мощного двигателя,, хилую играющую раму которую растянули из рамы 469-го и, заодно, подвеску. )))
Просто вы не знаете специфики и даже не делаете попыток понять написанное. Но чего тогда лезете с комментариями? Тем кто проработал в этой сфере всю жизнь всё более чем понятно.
Негры в США и так уже выбили прав больше чем у любого белого. Чуть что - "это потому, что я чёрный?" При этом работать не хотят, а хотят только денег. Не выйти на работу в понедельник потому, что в пятницу была зарплата и ещё не закончилась, опоздать на работу, сидеть на пособиях и вообще ничего не делать для большинства афроамериканцев норма. И именно поэтому, а не потому, что они чёрные, работодатели не хотят их нанимать. Но в США об этом открыто говорить нельзя.
Влад Комментарии
Можете сделать себе медаль на сэкономленные деньги. )))
"Но зачем тогда вообще приобретать мощные, динамичные машины?"
Для того же для чего приобретают рамные внедорожники которые с асфальта не съезжают. Самая главная причина - понты. Но и реальные плюсы есть - более комфортный и безопасный обгон и больший ресурс. Мощный мотор большого объёма, если его не напрягать играясь в гонщика, прослужит гораздо дольше малообъёмного (а мощная ходовая внедорожника на асфальте живёт очень-очень долго)
Последний штраф платил лет 10 назад. Превышение скорости под камерой.
Скромнее надо с заголовками. «Супер» тут явно лишнее если учесть низкую базу 2016 года. Правильнее будет «авторынок отлип от дна» потому, что даже до результатов провального 2015 года с проданными 1,6 млн автомобилей (-36% относительно 2014-го) ему ещё далеко.
Супер будет когда рынок выйдет на уровень 2012 года (2758,6 тыс. проданных автомобилей) и пойдёт дальше вверх.
Не стоит, а вдруг это заразно. )))
Эка невидаль! У нас гонки на маршрутках и автобусах (чтобы забрать побольше пассажиров) - обыденность. Ну может только на встречку не выезжают так нагло.
А ещё вместе с кузовными панелями поменять дохлый двигатель, КПП и мосты, чтобы они выдержали момент более мощного двигателя,, хилую играющую раму которую растянули из рамы 469-го и, заодно, подвеску. )))
Просто вы не знаете специфики и даже не делаете попыток понять написанное. Но чего тогда лезете с комментариями? Тем кто проработал в этой сфере всю жизнь всё более чем понятно.
Негры в США и так уже выбили прав больше чем у любого белого. Чуть что - "это потому, что я чёрный?" При этом работать не хотят, а хотят только денег. Не выйти на работу в понедельник потому, что в пятницу была зарплата и ещё не закончилась, опоздать на работу, сидеть на пособиях и вообще ничего не делать для большинства афроамериканцев норма. И именно поэтому, а не потому, что они чёрные, работодатели не хотят их нанимать. Но в США об этом открыто говорить нельзя.
А может лучше вместо придумывания новых обёрток «конфеты» субстанцию внутри поменять?
Кстати новая обёртка тоже недалеко от содержания ушла.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...659660661662663664665666667668669670671672673...