Ага, показали. Нужно было видеть лицо Путина при этом (кому интересно, видео в интернете есть). Сразу становится понятно почему он молчал. Видимо цензурных слов не нашёл и... просто ушёл.
Вы один из тех "вумных" что стадами пасутся на этом сайте? Где я упоминал про летнюю эксплуатацию зимних шин? По вашему зимой не бывает оттепелей? А там где я живу это вообще в порядке вещей.
Летнюю эксплуатацию я упомянул для того, чтобы было понятно до каких температур в принципе нагреваются шины даже летом чтобы у людей с мозгом не возникало лишних вопросов.
Для справочки: мой последний комплект зимних шин проходил 5 сезонов и порядка 40 тыс. км за которые был потерян всего один шип на 4-х колёсах после чего комплект шин был заменён на новый.
И да, я из "нищебродов-недоумков" меняющих по сезону на своём, а не хозяйском автомобиле не шины, а колёса на литых дисках (даже на зимнем комплекте) в сборе, катающийся сейчас на шинах Continental летом и Pirelli зимой и не катающийся на шинах старше 5-и лет даже если они выглядят как новые.
Читал, что профессиональные водители тупеют. Видимо это правда.
Вы читать умеете? "...подержанные шины ... для больших кроссоверов и автомобилей дорогих марок." При чём тут новые Nokian и шины других производителей, пусть даже не премиальных? С каких пор KIA и Hyundai стали дорогими марками? Вы-то сами возя начальника/хозяина на конторской/хозяйской Камри можете себе позволить купить хотя бы новый Hyundai Solaris и новые зимние шины Kumho для него? Или ваше "ку-ка-ре-ку" на счёт них вызвано тем, что лично вам всё это вам недоступно даже в принципе?
Водитель грузовика едет не как хочет, а как положено по ПДД. Если не может повернуть направо из крайнего правого ряда, поворачивает со второго или даже может захватить встречку если второго ряда нет и разметка позволяет. Проблема возникает из-за новой редакции ПДД, где убран запрет на обгон или, если угодно, опережение справа.
Будь моя воля я бы вернул этот запрет срисовав его с немецких ПДД и при обучении на права категорий А и В ввёл пару обязательных занятий по вождению грузовика, лучше всего специально взятого древнего КАМАЗа загруженного до полной разрешённой массы, просто для того, чтобы водители легковушек и мотоциклов понимали, что такое ехать на "слепом бегемоте".
Плохо ездили. Хотите оценить как это было и оценить насколько вы "богатырь" попробуйте прокатится зимой по нечищенной дороге на "классике" ВАЗ на лысой летней резине.
Хотя шины в СССР существовали разные достать их, как, впрочем, и всё остальное, было проблемой и автовладельцы обычно катались круглогодично на тех, что удалось купить. Спасало лишь то, что автомобилей было намного меньше чем сейчас, зимой ездило ещё меньше - автомобиль в СССР был практически драгоценностью, многие ставили своего железного коня на зиму в гараж и вообще не выезжали, ну и водители друг другу тогда помогали в отличие от современных наездников.
Вкратце о советских легковых шинах:
Ми-166 и позже М-229 и Бл-85 летом ехали очень неплохо, но зимой были просто сказкой... печальной. М-145 была получше, но всё равно зимой ехала плохо. Королём зимой был тот кому удавалось достать ИЯ-170 или её аналог Я-427 похожие на современные липучки.
Пожалуй следует разъяснять, что такое запрет эксплуатации.
Взято из КОАП "145. В случае выявления транспортного средства, эксплуатирующегося при наличии ... включенных в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, ... сотрудником ... предлагается водителю прекратить движение до устранения соответствующих неисправностей..."
Да, штраф за шины не по сезону не положен, но если тебя остановил инспектор и ты хочешь уехать раньше чем придёт весна можно, например, вызвать эвакуатор и за "небольшую" сумму довезти свой автомобиль до шиномонтажки. Инспектор вам даже номерок телефона подскажет. Можно сэкономить - снять колёса с автомобиля и оставив его на кирпичах самому докатить свои летние колёса и комплект зимних шин до шиномонтажки, а потом когда их пересоберут прикатить обратно. Вам стало легче, что вас за шины не оштрафовали? )))
Грузовики и автобусы обычно ездят на всесезонной резине с маркировкой M+S. Автомобили скорой помощи тоже чаще ездят на всесезонке, но есть АТП где покупают и ставят на зиму зимние шины.
На летней резине зимой тоже можно ездить если не выезжать в снег и гололёд и то не сильно разгоняясь, и это примерно так же "удобно" как ходить в сандалиях на босу ногу по сугробам. )))
Прежде чем писать попытайтесь рассмотреть что-нибудь в зеркало "рыбий глаз" за 20 рублей сидя от него на расстоянии 2-2,5 метра, это будет как раз расстояние от головы водителя грузовика до правого зеркала заднего вида.
Влад Комментарии
На этом сайте ссылки на внешние источники давно не работают.
А то, что страховщики - жулики у которых убытком считается ЛЮБАЯ выплата и любое страхование поэтому "убыточно" давным-давно всем известно.
Ага, показали. Нужно было видеть лицо Путина при этом (кому интересно, видео в интернете есть). Сразу становится понятно почему он молчал. Видимо цензурных слов не нашёл и... просто ушёл.
Вы один из тех "вумных" что стадами пасутся на этом сайте? Где я упоминал про летнюю эксплуатацию зимних шин? По вашему зимой не бывает оттепелей? А там где я живу это вообще в порядке вещей.
Летнюю эксплуатацию я упомянул для того, чтобы было понятно до каких температур в принципе нагреваются шины даже летом чтобы у людей с мозгом не возникало лишних вопросов.
Для справочки: мой последний комплект зимних шин проходил 5 сезонов и порядка 40 тыс. км за которые был потерян всего один шип на 4-х колёсах после чего комплект шин был заменён на новый.
И да, я из "нищебродов-недоумков" меняющих по сезону на своём, а не хозяйском автомобиле не шины, а колёса на литых дисках (даже на зимнем комплекте) в сборе, катающийся сейчас на шинах Continental летом и Pirelli зимой и не катающийся на шинах старше 5-и лет даже если они выглядят как новые.
Читал, что профессиональные водители тупеют. Видимо это правда.
Вы читать умеете? "...подержанные шины ... для больших кроссоверов и автомобилей дорогих марок." При чём тут новые Nokian и шины других производителей, пусть даже не премиальных? С каких пор KIA и Hyundai стали дорогими марками? Вы-то сами возя начальника/хозяина на конторской/хозяйской Камри можете себе позволить купить хотя бы новый Hyundai Solaris и новые зимние шины Kumho для него? Или ваше "ку-ка-ре-ку" на счёт них вызвано тем, что лично вам всё это вам недоступно даже в принципе?
Водитель грузовика едет не как хочет, а как положено по ПДД. Если не может повернуть направо из крайнего правого ряда, поворачивает со второго или даже может захватить встречку если второго ряда нет и разметка позволяет. Проблема возникает из-за новой редакции ПДД, где убран запрет на обгон или, если угодно, опережение справа.
Будь моя воля я бы вернул этот запрет срисовав его с немецких ПДД и при обучении на права категорий А и В ввёл пару обязательных занятий по вождению грузовика, лучше всего специально взятого древнего КАМАЗа загруженного до полной разрешённой массы, просто для того, чтобы водители легковушек и мотоциклов понимали, что такое ехать на "слепом бегемоте".
Плохо ездили. Хотите оценить как это было и оценить насколько вы "богатырь" попробуйте прокатится зимой по нечищенной дороге на "классике" ВАЗ на лысой летней резине.
Хотя шины в СССР существовали разные достать их, как, впрочем, и всё остальное, было проблемой и автовладельцы обычно катались круглогодично на тех, что удалось купить. Спасало лишь то, что автомобилей было намного меньше чем сейчас, зимой ездило ещё меньше - автомобиль в СССР был практически драгоценностью, многие ставили своего железного коня на зиму в гараж и вообще не выезжали, ну и водители друг другу тогда помогали в отличие от современных наездников.
Вкратце о советских легковых шинах:
Ми-166 и позже М-229 и Бл-85 летом ехали очень неплохо, но зимой были просто сказкой... печальной. М-145 была получше, но всё равно зимой ехала плохо. Королём зимой был тот кому удавалось достать ИЯ-170 или её аналог Я-427 похожие на современные липучки.
Пожалуй следует разъяснять, что такое запрет эксплуатации.
Взято из КОАП "145. В случае выявления транспортного средства, эксплуатирующегося при наличии ... включенных в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, ... сотрудником ... предлагается водителю прекратить движение до устранения соответствующих неисправностей..."
Да, штраф за шины не по сезону не положен, но если тебя остановил инспектор и ты хочешь уехать раньше чем придёт весна можно, например, вызвать эвакуатор и за "небольшую" сумму довезти свой автомобиль до шиномонтажки. Инспектор вам даже номерок телефона подскажет. Можно сэкономить - снять колёса с автомобиля и оставив его на кирпичах самому докатить свои летние колёса и комплект зимних шин до шиномонтажки, а потом когда их пересоберут прикатить обратно. Вам стало легче, что вас за шины не оштрафовали? )))
Грузовики и автобусы обычно ездят на всесезонной резине с маркировкой M+S. Автомобили скорой помощи тоже чаще ездят на всесезонке, но есть АТП где покупают и ставят на зиму зимние шины.
На летней резине зимой тоже можно ездить если не выезжать в снег и гололёд и то не сильно разгоняясь, и это примерно так же "удобно" как ходить в сандалиях на босу ногу по сугробам. )))
Прежде чем писать попытайтесь рассмотреть что-нибудь в зеркало "рыбий глаз" за 20 рублей сидя от него на расстоянии 2-2,5 метра, это будет как раз расстояние от головы водителя грузовика до правого зеркала заднего вида.
Facepalm.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...652653654655656657658659660661662663664665666...