Вода, если держать её в багажнике в бутылке, зимой замерзает и толку от неё никакого. Каждый раз таскать с собой бутылку из дома ...???
У меня тоже есть старый резиновый скребок-водосгон на котором резинка задубела, он стёкла не царапает, но пользуюсь я им всё равно когда стекло уже подогрето и лёд начинает подтаивать.
Лёд мне колоть ни к чему, у меня шипы. Если и надо будет, думаю хватит монтировки которой я иногда вычищаю налипший снег из арок колёс.
А про малярную кисть знакомый дальнобой рассказал. Если тряпкой оттирать грязный номер - быстро стирается чёрная краска, если фары - они быстро мутнеют. Если отмывать их с кистью то и краска остаётся целой и фары не так затираются.
Современным автомобильным стёклам пластиковый скребок противопоказан. Они настолько мягкие, что даже им легко царапаются. Тут ссылки не работают поэтому просто забейте в поисковик «поцарапал лобовое стекло скребком».
Привода для прикуривания тоже можно использовать далеко не на всех автомобилях. Лично видел корпоративный BMW от которого прикурили корпоративную же Волгу. Итог - 4500 Евро оставленные на сервисе. Волга стоила меньше.
Трос для буксировки обязательно должен быть качественным, а не купленным за 100 рублей на базаре. Он подойдёт только для прохождения техосмотра, а в реальной ситуации когда нужно будет выдернуть кого-то из сугроба скорее всего оборвавшись проломит бампер или разобьет фары или стёкла.
Сапёрная лопатка ни о чём как и дешёвый трос. Лучше купить обычную совковую и укоротить черенок если не влезает в багажник. Ну а если на лопату выделить больше 100 рублей выбор огромен вплоть до лопат из супер-пупер сплавов и телескопической ручкой. Только пластиковые брать не нужно.
Шины, щётки, зимняя омывайка, ВДшка, силиконовый спрей даже не обсуждаются как и поддержание автомобиля в исправном состоянии. Это должно быть нормой в любое время года.
Из личного опыта:
Любителям липучки могу посоветовать возить в багажнике небольшой мешок с песком благо набрать его не проблема.
Жёлтые водительские очки очень хорошо помогают при езде вечером и ночью, зимой темнеет рано. Их тоже стоит приобрести, лучше поляризованные.
На зиму ещё можно купить цепи на колёса и сэнд-траки, но это уже экстрим. Они нужны тогда когда на автомобиле по хорошему лучше вообще не выезжать. Да и использовать их смогут далеко не все, особенно нынешние «наездники».
Ничего на тот Патриот не лепили кроме силовых бамперов и колёс чуть зубастее родных. Знакомый не фанат офроуда, просто любит иногда летом выехать на рыбалку, и туда куда он ездит Дастера с избытком хватает. Покупая в своё время Патриота он думал, что сэкономит. Потом признал, что очень сильно ошибался.
Просто они реально смотрят на вещи и у них есть понимание, что каменный век закончился не потому, что закончились камни. Добыча нефти становится всё дороже, а элементы для солнечных батарей всё эффективнее, долговечнее и, главное, дешевле.
Влад Комментарии
Вспоминается сюжет из Ералаша.
Школьник сидит в автобусе, входит пожилая женщина и между ними происходит примерно такой диалог:
- Мальчик, уступи мне место. Я старая, у меня ноги болят.
- А вы в детстве старшим место уступали?
- Конечно уступала.
- Вот потому у вас ноги и болят!
Вода, если держать её в багажнике в бутылке, зимой замерзает и толку от неё никакого. Каждый раз таскать с собой бутылку из дома ...???
У меня тоже есть старый резиновый скребок-водосгон на котором резинка задубела, он стёкла не царапает, но пользуюсь я им всё равно когда стекло уже подогрето и лёд начинает подтаивать.
Лёд мне колоть ни к чему, у меня шипы. Если и надо будет, думаю хватит монтировки которой я иногда вычищаю налипший снег из арок колёс.
А про малярную кисть знакомый дальнобой рассказал. Если тряпкой оттирать грязный номер - быстро стирается чёрная краска, если фары - они быстро мутнеют. Если отмывать их с кистью то и краска остаётся целой и фары не так затираются.
Sehr gut!
Отправьте ссылку в Набережночелнинский крановый завод. Пусть поучатся делать эротические календари.
Судя по всему для немецкого. Не такая уж и великая цена. Съесть порцию сосисек (очень большую) с кружкой пива в пивной в Мюнхене стоит около 15 Евро.
Зачем таскать собой бутылку с водой? Проще держать в багажнике бутылку с зимней омывайкой и влажные салфетки для рук.
Кстати, для отмывки грязи с номеров и фар лучше всего использовать мягкую малярную кисть - меньше царапает краску и пластик.
Современным автомобильным стёклам пластиковый скребок противопоказан. Они настолько мягкие, что даже им легко царапаются. Тут ссылки не работают поэтому просто забейте в поисковик «поцарапал лобовое стекло скребком».
Привода для прикуривания тоже можно использовать далеко не на всех автомобилях. Лично видел корпоративный BMW от которого прикурили корпоративную же Волгу. Итог - 4500 Евро оставленные на сервисе. Волга стоила меньше.
Трос для буксировки обязательно должен быть качественным, а не купленным за 100 рублей на базаре. Он подойдёт только для прохождения техосмотра, а в реальной ситуации когда нужно будет выдернуть кого-то из сугроба скорее всего оборвавшись проломит бампер или разобьет фары или стёкла.
Сапёрная лопатка ни о чём как и дешёвый трос. Лучше купить обычную совковую и укоротить черенок если не влезает в багажник. Ну а если на лопату выделить больше 100 рублей выбор огромен вплоть до лопат из супер-пупер сплавов и телескопической ручкой. Только пластиковые брать не нужно.
Шины, щётки, зимняя омывайка, ВДшка, силиконовый спрей даже не обсуждаются как и поддержание автомобиля в исправном состоянии. Это должно быть нормой в любое время года.
Из личного опыта:
Любителям липучки могу посоветовать возить в багажнике небольшой мешок с песком благо набрать его не проблема.
Жёлтые водительские очки очень хорошо помогают при езде вечером и ночью, зимой темнеет рано. Их тоже стоит приобрести, лучше поляризованные.
На зиму ещё можно купить цепи на колёса и сэнд-траки, но это уже экстрим. Они нужны тогда когда на автомобиле по хорошему лучше вообще не выезжать. Да и использовать их смогут далеко не все, особенно нынешние «наездники».
А если менять колёса в сборе то ещё и шины служат дольше. Часто после двух-трёх перебортирований шина начинает травить по ободу.
Зачем чего-то куда-то тянуть? Электростанция Prieska построена в ЮАР для продажи электричества в ЮАР.
Подобных проектов, как самостоятельных, так и совместных, у Total уже несколько. Информация есть на их сайте.
Ничего на тот Патриот не лепили кроме силовых бамперов и колёс чуть зубастее родных. Знакомый не фанат офроуда, просто любит иногда летом выехать на рыбалку, и туда куда он ездит Дастера с избытком хватает. Покупая в своё время Патриота он думал, что сэкономит. Потом признал, что очень сильно ошибался.
Просто они реально смотрят на вещи и у них есть понимание, что каменный век закончился не потому, что закончились камни. Добыча нефти становится всё дороже, а элементы для солнечных батарей всё эффективнее, долговечнее и, главное, дешевле.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...664665666667668669670671672673674675676677678...