Разница огромная. Бедного идиота за превышение оштрафуют, если нарушение серьёзное поймают, выпишут дубинала и закатают в кутузку, богатого просто не заметят, а даже если и поднимется шум в СМИ всё равно потом отмажут как было с Шамсуаровым.
Что стоит записать в системе, например, что для асфальта или дорожной подушки пошёл дорогой высококачественный щебень, а по факту самый дешёвый который не держит нагрузку? Это делается элементарно если дорожная организация владеет своими щебёночными карьерами. То же самое с битумом, бетоном, песком.
Так что снова вспоминаем Станиславкого и его бессмертное «Не верю!»
От воровства при строительстве дорог можно избавится только посадками если при проведении экспертизы уже сданных объектов будут выявлены отклонения удешевляющие строительство, худшее чем требуется качество материалов или рост цены строящегося объекта выше уровня инфляции. Но это - фантастика! Кто же сам себя посадит?
Население США 330 млн, оно достаточно избаловано предложением и ценами на автомобили. Соотнести Шкоду с Фольксвагеном американцам помогут те же, кто затеял дизельгейт, плюс к этому они же объяснят, что Шкода это недофольксваген.
Население Индии чуть меньше, чем население Китая, страна развивается, Skoda там настоящая иномарка. Если сборка будет местная будет доступна по цене и, соответственно, будет хорошо продаваться. Логотип у Шкоды, кстати, можно соотнести с огненной стрелой Шивы.
По моему выбор рынка куда стоит идти вполне очевиден.
Для чего нужен нож? Чего-нибудь отрезать, например носик от пластиковой бутылки, чтобы сделать лейку, сделать шнур из той же бутылки, поточить карандаш, настругать растопки, очистить от изоляции провод, перерезать какую-нибудь веревку, срезать ветку, открыть консервную банку, нарезать колбасу и хлеб и т.д. и т.п.
Нож в машине просто необходим. А ещё лучше если он будет в составе хорошего мультитула с плоскогубцами, ещё парой-тройкой разных лезвий, пилой, отвёртками, шилом, всякими открывалками.
Пересядьте на отечественные волокуши вместо своего Fiat - начните эволюцию сначала. Только всесезонные права на управление волокушей не забудьте получить.)))
Никаких проблем с докаткой зимой на переднеприводных автомобилях нет если не ставить её на ведущую ось. А тем кто её туда ставит, особенно если на дороге снег и лёд, можно только посочувствовать. И совсем не потому, что ехать так трудно. )))
Влад Комментарии
Разница огромная. Бедного идиота за превышение оштрафуют, если нарушение серьёзное поймают, выпишут дубинала и закатают в кутузку, богатого просто не заметят, а даже если и поднимется шум в СМИ всё равно потом отмажут как было с Шамсуаровым.
Что стоит записать в системе, например, что для асфальта или дорожной подушки пошёл дорогой высококачественный щебень, а по факту самый дешёвый который не держит нагрузку? Это делается элементарно если дорожная организация владеет своими щебёночными карьерами. То же самое с битумом, бетоном, песком.
Так что снова вспоминаем Станиславкого и его бессмертное «Не верю!»
От воровства при строительстве дорог можно избавится только посадками если при проведении экспертизы уже сданных объектов будут выявлены отклонения удешевляющие строительство, худшее чем требуется качество материалов или рост цены строящегося объекта выше уровня инфляции. Но это - фантастика! Кто же сам себя посадит?
Как говорил старик Форд «Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним».
Это самоделка, а есть Commuter Cars Tango широтной в метр. Разгон до сотни как у мотоцикла, вот только ценник совсем негуманный.
Население США 330 млн, оно достаточно избаловано предложением и ценами на автомобили. Соотнести Шкоду с Фольксвагеном американцам помогут те же, кто затеял дизельгейт, плюс к этому они же объяснят, что Шкода это недофольксваген.
Население Индии чуть меньше, чем население Китая, страна развивается, Skoda там настоящая иномарка. Если сборка будет местная будет доступна по цене и, соответственно, будет хорошо продаваться. Логотип у Шкоды, кстати, можно соотнести с огненной стрелой Шивы.
По моему выбор рынка куда стоит идти вполне очевиден.
Для чего нужен нож? Чего-нибудь отрезать, например носик от пластиковой бутылки, чтобы сделать лейку, сделать шнур из той же бутылки, поточить карандаш, настругать растопки, очистить от изоляции провод, перерезать какую-нибудь веревку, срезать ветку, открыть консервную банку, нарезать колбасу и хлеб и т.д. и т.п.
Нож в машине просто необходим. А ещё лучше если он будет в составе хорошего мультитула с плоскогубцами, ещё парой-тройкой разных лезвий, пилой, отвёртками, шилом, всякими открывалками.
По моему 19 тысяч не такие уж и большие деньги для владельца автомобиля с ценником в миллион.
Вопрос про исправление косяков вы, как владелец Дастера, заводу задавайте, доставайте дилеров по гарантии, пишите письма. Я вам тут не отвечу.
С точки зрения обычного человека судить владельцев Bugatti не стоит. Они живут в своём космосе с совершенно другими понятиями о деньгах и ценностях.
Пересядьте на отечественные волокуши вместо своего Fiat - начните эволюцию сначала. Только всесезонные права на управление волокушей не забудьте получить.)))
Никаких проблем с докаткой зимой на переднеприводных автомобилях нет если не ставить её на ведущую ось. А тем кто её туда ставит, особенно если на дороге снег и лёд, можно только посочувствовать. И совсем не потому, что ехать так трудно. )))
Стоит уточнить - редакция ЗР.
Азиатки видимо пашут на волах, а то и вручную мотыгами. Арабка топлесс...??? У них там шариат, знаете ли. Могут и камнями забить.
И чем плоха тема? Девки - не воблы сушёные с автовыставок. Не разводить же очередной холивар про УАЗ. )
Страницы
← предыдущаяследующая →
...662663664665666667668669670671672673674675676...