Раскладываю для знатоков сусликов первый комментарий:
«Скоро в России останутся только дилеры продающие премиум потому, что чиновники и олигархи только плодятся» Тут, думаю всё понятно.
"... и немного дилеров продающих бюджетные автомобили местной сборки." Тут будет подробнее.
Мелкие дилеры, как и любые мелкие предприятия, по эффективности хуже крупных. У крупных и объёмы продаж больше за счет чего может быть больше скидка от производителя, и финансовые возможности гораздо лучше, они могут заказывать автомобили ходовых комплектаций на склад продавая их тем кто хочет автомобиль здесь и сейчас. В итоге мелкие автодилеры теряют клиентов и деньги и или закрываются, или продаются с потрохами более крупным.
Если вам так угодно и близки суслики, аналогия из сельского хозяйства - крупные агрохолдинги разоряют мелких фермеров цены на продукцию у которых гораздо выше, а объёмы не такие чтобы заинтересовать крупных покупателей.
Вот в вашем Тамбове и области автосалонов не много. Что вы делаете? Едете в другие города где есть нужные машины вместо того, чтобы заказать у себя и ждать. Что делать вашим дилерам? (Вопрос риторический)
Вот вам и логичное развитие - останется немного, гораздо меньше чем сейчас, крупных дилеров имеющих много автосалонов продающих разные марки автомобилей в разных городах где есть ощутимый спрос, а мелкие, в том числе местечковые, вымрут.
Ну а что оставшиеся будут продавать и так понятно - большинство автомобилей продаваемых сейчас в России - бюджетные иномарки российской сборки и ВАЗ, автомобили С и D классов массовыми в обозримом будущем не будут.
"...у КАМАЗа всегда были очень сильные технологии...", чахлый мотор КАМАЗ-740 и отвратительнейшее качество изготовления. Новые КАМАЗы когда я с ними работал 10 лет назад часто начинали сыпаться ещё даже не доехав до покупателя. Не думаю, что сейчас что-то поменялось.
Это самый правильный коммент. Многие камазисты ездят по правилу для КАМАЗа - подъехав к перекрёстку, сужению дороги, опасному участку, посмотреть не приближается ли к нему ДРУГОЙ КАМАЗ. Если не приближается - проехать.
Ну это не только внедорожников касается и не только ям. Даже в поворотах многие едут так, что пешком их пройти быстрее. Каждый день такое вижу по дороге с работы.
Самое интересное, что при такой эксплуатации автомобили ломаются чаще.
Когда на джипы ставят диски диаметром как у грузовика обтянутые изолентой это не удивительно. Несколько лет подряд наблюдал Hummer H2 на таких регулярно встречая его по дороге на работу. Пока он ОДИН переезжал трамвайные рельсы на перекрёстке зелёный светофор обычно заканчивался... Потому и замечал.
Чтобы электромобили ударили по нефтяной отрасли нужно будет застроить всю Европу ветряками и солнечными батареями. Атомная энергетика могла бы помочь если бы не всякие сумасшедшие зелёные. А поэтому нефтяные магнаты могут спать спокойно тем более, что по современным теориям запасы нефти возобновляются.
Единственное, что может российская ГАИ-ГИБДД сделать в отношении Rich Russian Kids - поцеловать их и/или их родителей в известное место принося извинения за остановку, если вдруг осмелятся на такое. Поэтому никто никого не замечает и не останавливает. Да что там гаишники? Даже камеры отворачиваются когда видят подвиги российских мажоров.
Влад Комментарии
Раскладываю для знатоков сусликов первый комментарий:
«Скоро в России останутся только дилеры продающие премиум потому, что чиновники и олигархи только плодятся» Тут, думаю всё понятно.
"... и немного дилеров продающих бюджетные автомобили местной сборки." Тут будет подробнее.
Мелкие дилеры, как и любые мелкие предприятия, по эффективности хуже крупных. У крупных и объёмы продаж больше за счет чего может быть больше скидка от производителя, и финансовые возможности гораздо лучше, они могут заказывать автомобили ходовых комплектаций на склад продавая их тем кто хочет автомобиль здесь и сейчас. В итоге мелкие автодилеры теряют клиентов и деньги и или закрываются, или продаются с потрохами более крупным.
Если вам так угодно и близки суслики, аналогия из сельского хозяйства - крупные агрохолдинги разоряют мелких фермеров цены на продукцию у которых гораздо выше, а объёмы не такие чтобы заинтересовать крупных покупателей.
Вот в вашем Тамбове и области автосалонов не много. Что вы делаете? Едете в другие города где есть нужные машины вместо того, чтобы заказать у себя и ждать. Что делать вашим дилерам? (Вопрос риторический)
Вот вам и логичное развитие - останется немного, гораздо меньше чем сейчас, крупных дилеров имеющих много автосалонов продающих разные марки автомобилей в разных городах где есть ощутимый спрос, а мелкие, в том числе местечковые, вымрут.
Ну а что оставшиеся будут продавать и так понятно - большинство автомобилей продаваемых сейчас в России - бюджетные иномарки российской сборки и ВАЗ, автомобили С и D классов массовыми в обозримом будущем не будут.
"...у КАМАЗа всегда были очень сильные технологии...", чахлый мотор КАМАЗ-740 и отвратительнейшее качество изготовления. Новые КАМАЗы когда я с ними работал 10 лет назад часто начинали сыпаться ещё даже не доехав до покупателя. Не думаю, что сейчас что-то поменялось.
Это самый правильный коммент. Многие камазисты ездят по правилу для КАМАЗа - подъехав к перекрёстку, сужению дороги, опасному участку, посмотреть не приближается ли к нему ДРУГОЙ КАМАЗ. Если не приближается - проехать.
Ну это не только внедорожников касается и не только ям. Даже в поворотах многие едут так, что пешком их пройти быстрее. Каждый день такое вижу по дороге с работы.
Самое интересное, что при такой эксплуатации автомобили ломаются чаще.
Вам бы определиться как вас зовут для начала. )))
А чем это отличается от, например, того, что кто-то в магазине полезет к кассе без очереди? А если он лезет перед вами и не один?
Когда на джипы ставят диски диаметром как у грузовика обтянутые изолентой это не удивительно. Несколько лет подряд наблюдал Hummer H2 на таких регулярно встречая его по дороге на работу. Пока он ОДИН переезжал трамвайные рельсы на перекрёстке зелёный светофор обычно заканчивался... Потому и замечал.
Чтобы электромобили ударили по нефтяной отрасли нужно будет застроить всю Европу ветряками и солнечными батареями. Атомная энергетика могла бы помочь если бы не всякие сумасшедшие зелёные. А поэтому нефтяные магнаты могут спать спокойно тем более, что по современным теориям запасы нефти возобновляются.
Единственное, что может российская ГАИ-ГИБДД сделать в отношении Rich Russian Kids - поцеловать их и/или их родителей в известное место принося извинения за остановку, если вдруг осмелятся на такое. Поэтому никто никого не замечает и не останавливает. Да что там гаишники? Даже камеры отворачиваются когда видят подвиги российских мажоров.
Вы специалист по сусликам? Так вам в газету Сельская жизнь. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...658659660661662663664665666667668669670671672...