Что точно явно, так то, что ПДД вы не знаете. Если что читайте п 8.7
А от того, что запрет на обгон справа убрали и формально водитель легковушки будет прав легче ему не станет... хотя бы потому, что без мозга жить сложно.
Знал. И даже немного раньше. Если быть точным - 30 лет назад. В СССР были такие заведения как УПК где школьники могли приобрести разные профессии. Я учился на автослесаря и у нас был очень хороший преподаватель который доходчиво объяснил чем двигатель ЗИЛ-375 отличается от двигателя ЗИЛ-130, почему они используют разное топливо и почему не стоит лить в них не тот бензин, что рекомендован.
Чего там понимать? Лить более высокооктановый бензин, да ещё с такой разницей ОЧ всё равно, что кататься с очень поздним зажиганием. Бензин горит медленнее, не успевает сгорать и даже при открытых клапанах на выпуске оказывает приличное сопротивление поршню при движении вверх особенно когда карбюратор пытается налить его побольше при нажатии на педаль газа.
Ошибаетесь. Мотору моего Leon по паспорту положен 95-й и допустим 92-й. Но в Европе такому же Leon рекомендован 98-й и допустим 95-й. Решил попробовать заправится как в Европе 98-м. Итог - мотор стал работать тише, но на этом все плюсы закончились, приёмистость упала, труба покрылась копотью и расход вырос на литр. Вернулся на 95-й и всё вернулось к норме - динамика отличная, бензин Leon нюхает, труба как будто новая. Эксперимент проводил три раза с бензинами от разных производителей: Лукойл, Газпром, Башнефть - результат одинаковый.
Вполне возможно. Если мотор не заточен под высокооктановый бензин, чья смесь с воздухом горит медленнее чем штатная, честь бензина догорает как раз в такте выпуска попадая и на катализатор который от этого оплавляется.
По опыту так: Если написан 95-й и допустим 92-й - лей 95-й, не пытайся сэкономить, 92-го в таком варианте расходуется больше и экономии по факту никакой. Если рекомендован 92-й - лей 92-й. Можно и 95-й лить и 98-й, но толку от этого никакого ни по динамике ни по расходу. То же самое с сочетанием 95-98.
Влад Комментарии
Что точно явно, так то, что ПДД вы не знаете. Если что читайте п 8.7
А от того, что запрет на обгон справа убрали и формально водитель легковушки будет прав легче ему не станет... хотя бы потому, что без мозга жить сложно.
Судя по всему ездили пассажиром. Ищите видео "Мертвая зона фуры. Почему попадают под колеса грузовика?"
Знал. И даже немного раньше. Если быть точным - 30 лет назад. В СССР были такие заведения как УПК где школьники могли приобрести разные профессии. Я учился на автослесаря и у нас был очень хороший преподаватель который доходчиво объяснил чем двигатель ЗИЛ-375 отличается от двигателя ЗИЛ-130, почему они используют разное топливо и почему не стоит лить в них не тот бензин, что рекомендован.
На мотоциклах делают ременной привод заднего колеса.
Если знали какой бензин залит и какой требуется и при этом пытались крутить трамблёр и карбюратор точно "не дураки"))).
С тем же успехом можно было налить чего угодно от спирта до мазута и пытаться заставить мотор работать крутя карб и трамблёр.
Зы Степень сжатия никакими кручениями трамблёра и карбюратора не накрутишь.
Чего там понимать? Лить более высокооктановый бензин, да ещё с такой разницей ОЧ всё равно, что кататься с очень поздним зажиганием. Бензин горит медленнее, не успевает сгорать и даже при открытых клапанах на выпуске оказывает приличное сопротивление поршню при движении вверх особенно когда карбюратор пытается налить его побольше при нажатии на педаль газа.
А может вообще из гаража не выезжать? А то станешь извращенцем. )))
Ошибаетесь. Мотору моего Leon по паспорту положен 95-й и допустим 92-й. Но в Европе такому же Leon рекомендован 98-й и допустим 95-й. Решил попробовать заправится как в Европе 98-м. Итог - мотор стал работать тише, но на этом все плюсы закончились, приёмистость упала, труба покрылась копотью и расход вырос на литр. Вернулся на 95-й и всё вернулось к норме - динамика отличная, бензин Leon нюхает, труба как будто новая. Эксперимент проводил три раза с бензинами от разных производителей: Лукойл, Газпром, Башнефть - результат одинаковый.
Фото выхлопной трубы моего Leon есть на Драйв2
Вполне возможно. Если мотор не заточен под высокооктановый бензин, чья смесь с воздухом горит медленнее чем штатная, честь бензина догорает как раз в такте выпуска попадая и на катализатор который от этого оплавляется.
По опыту так: Если написан 95-й и допустим 92-й - лей 95-й, не пытайся сэкономить, 92-го в таком варианте расходуется больше и экономии по факту никакой. Если рекомендован 92-й - лей 92-й. Можно и 95-й лить и 98-й, но толку от этого никакого ни по динамике ни по расходу. То же самое с сочетанием 95-98.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...654655656657658659660661662663664665666667668...