И опять вы со своим перегрузом и паллетами. Забудьте про них, нормальные владельцы свои легковые развозные, да и любые другие машины не перегружают. Это делают только жмоты которые пытаются сэкономить и вместо того, чтобы купить машину нужной грузоподъёмности или, если тяжёлые грузы надо возить не часто, нанять подходящий по грузоподъёмности грузовик.
Не знаю, как у вас в Самаре, а у нас к импортным грузовикам джамшутов даже не подпускают, да и на отечественных их не видно. А маршруткам (не Газелям) у нас давно на пункте приёма металлолома прогулы ставят, никто кроме джамшутов на них работать не будет,
Но в любом случае нанимать джамшутов не умнее перегруза, ремонт автомобиля после них будет дороже экономии на зарплате. Вот только в том, что скупой платит дважды, а скупой дурак трижды, жмоты предпочитают проверить лично.
Достоинства и недостатки подвесок миллион раз описаны, гуглите.
Интересно для чего по вашему нужны всякие Caddy, Kangoo, Ларгусы и прочие подобные авто с грузовыми кузовами, по смыслу ничем не отличающиеся от древнего "каблука"?
То, что некоторые хозяева автомобилей воспринимают как "нет проблем" нормальные владельцы уже считают поломками. Я видел очень много ВАЗов "без проблем" чьё состояние вызывало сильную печаль... и злость на их хозяев доведших свои машины до такого состояния.
Вы точно чего-то не понимаете. Даже в ВИС нормальный хозяин кого угодно не посадит, а тем более в иномарку.
То, что в некоторых условиях шиповки уделывают на торможении липучки в разы - факт подтверждённый испытаниями проведёнными ЗР https://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/ (рабочая). И если бы сравнение было "шиповки/летие", в этих же условиях выигрыш шиповок "на порядок" был бы более, чем вероятен.
При сравнении липучки/шиповки плохое торможение шипованных шин на асфальте - миф из времён когда зимой катались на дубовых шипованных "снежинках", сейчас уже не актуальный. Кому интересно ищите тесты где разные типы зимних шин тестируются вместе. Но при езде по льду и обледеневшей дороге когда льда визуально не видно (то, что называют ещё "черный лед") липучки сливают шиповкам как спортсмен-третьеразрядник мастеру спорта. И в такой ситуации наклейкой "Ш" будет совсем неплохо просто предупредить едущего сзади, что ты сумеешь затормозить на льду, а совсем не из-за штрафа.
Сейчас, в сезон, наклейки у нас продают за 50-200 руб, но летом в Ашане продавали по 11 руб. Я себе в сентябре купил знак "Ш" крепящийся к внутренней стороне стекла на присоске за 40 рублей и не парюсь теперь вообще. Видно его не хуже чем наклейку и на мойке кёрхером не смоется точно. Даже если присоска через несколько сезонов высохнет купить её в хозяйственном магазине за 5-10 рублей не проблема в любое время года.
И ещё один интересный момент для тех кто любит вспомнить как ездили раньше. В январском номере «За рулем» за 1961 год есть заметка "Беда пришла в гололёд" https://www.zr.ru/archive/zr/1961/01/voditielia-lishili-prav (работает) Как сообщается в заметке, водитель на автомобиле «Москвич» в гололед ехал по Каширскому шоссе со скоростью 35-40 км/ч, а не 20 км/ч, как того требуют Правила, и попал в ДТП. «За грубое нарушение» ПДД был лишен «прав» на полгода. Да-да! Раньше в сложных условиях скорость правилами ограничивалась радикально и никаких разрешённых +20 км/ч не было.
Как по мне пусть лучше дети сидят и играют с планшетами, чем нудят уже через час проведённый в дороге "когда мы приедем?" А чтобы не было проблем в дальней дороге нужно чтобы у каждого ребёнка был свой смартфон/планшет и возможность их одновременной зарядки в машине.
"кангу", "ларгус", "кедди" и каблук - развозные автомобили грузоподъёмностью около полутонны (каблук меньше) и должны быть в одной куче, и БелАЗ тут ни при чём.
Причина выбрать иномарку вместо ВИС простая - она надёжнее. А вопрос с водилой решается просто - если не брать водилой джамшута который кроме барана ничем в жизни не управлял с автомобилем всё будет нормально.
Влад Комментарии
Ну, у владельца липучек имеющего мозги он актвирует мысль, что стоит увеличить дистанцию до едущего впереди автомобиля со знаком "шипы".
Вам будет легче от того, что догнавший вас и раздолбавший ваш автомобиль будет виноват?
У рессор достоинств больше одного. Плохо гуглили.
И опять вы со своим перегрузом и паллетами. Забудьте про них, нормальные владельцы свои легковые развозные, да и любые другие машины не перегружают. Это делают только жмоты которые пытаются сэкономить и вместо того, чтобы купить машину нужной грузоподъёмности или, если тяжёлые грузы надо возить не часто, нанять подходящий по грузоподъёмности грузовик.
Не знаю, как у вас в Самаре, а у нас к импортным грузовикам джамшутов даже не подпускают, да и на отечественных их не видно. А маршруткам (не Газелям) у нас давно на пункте приёма металлолома прогулы ставят, никто кроме джамшутов на них работать не будет,
Но в любом случае нанимать джамшутов не умнее перегруза, ремонт автомобиля после них будет дороже экономии на зарплате. Вот только в том, что скупой платит дважды, а скупой дурак трижды, жмоты предпочитают проверить лично.
Достоинства и недостатки подвесок миллион раз описаны, гуглите.
Интересно для чего по вашему нужны всякие Caddy, Kangoo, Ларгусы и прочие подобные авто с грузовыми кузовами, по смыслу ничем не отличающиеся от древнего "каблука"?
То, что некоторые хозяева автомобилей воспринимают как "нет проблем" нормальные владельцы уже считают поломками. Я видел очень много ВАЗов "без проблем" чьё состояние вызывало сильную печаль... и злость на их хозяев доведших свои машины до такого состояния.
Вы точно чего-то не понимаете. Даже в ВИС нормальный хозяин кого угодно не посадит, а тем более в иномарку.
То, что в некоторых условиях шиповки уделывают на торможении липучки в разы - факт подтверждённый испытаниями проведёнными ЗР https://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/ (рабочая). И если бы сравнение было "шиповки/летие", в этих же условиях выигрыш шиповок "на порядок" был бы более, чем вероятен.
Анекдот:
- Рота, получаем на складе ломы и подметаем плац!
- Но мы не подметём плац ломами. (((
- А мне не нужно, чтобы вы его подмели, нужно чтобы вы зае....сь!
Так же и со знаком "Ш" - гаишникам не важно куда он смотрит, важно чтобы он был и был нужного размера.
При сравнении липучки/шиповки плохое торможение шипованных шин на асфальте - миф из времён когда зимой катались на дубовых шипованных "снежинках", сейчас уже не актуальный. Кому интересно ищите тесты где разные типы зимних шин тестируются вместе. Но при езде по льду и обледеневшей дороге когда льда визуально не видно (то, что называют ещё "черный лед") липучки сливают шиповкам как спортсмен-третьеразрядник мастеру спорта. И в такой ситуации наклейкой "Ш" будет совсем неплохо просто предупредить едущего сзади, что ты сумеешь затормозить на льду, а совсем не из-за штрафа.
Сейчас, в сезон, наклейки у нас продают за 50-200 руб, но летом в Ашане продавали по 11 руб. Я себе в сентябре купил знак "Ш" крепящийся к внутренней стороне стекла на присоске за 40 рублей и не парюсь теперь вообще. Видно его не хуже чем наклейку и на мойке кёрхером не смоется точно. Даже если присоска через несколько сезонов высохнет купить её в хозяйственном магазине за 5-10 рублей не проблема в любое время года.
И ещё один интересный момент для тех кто любит вспомнить как ездили раньше. В январском номере «За рулем» за 1961 год есть заметка "Беда пришла в гололёд" https://www.zr.ru/archive/zr/1961/01/voditielia-lishili-prav (работает) Как сообщается в заметке, водитель на автомобиле «Москвич» в гололед ехал по Каширскому шоссе со скоростью 35-40 км/ч, а не 20 км/ч, как того требуют Правила, и попал в ДТП. «За грубое нарушение» ПДД был лишен «прав» на полгода. Да-да! Раньше в сложных условиях скорость правилами ограничивалась радикально и никаких разрешённых +20 км/ч не было.
Как по мне пусть лучше дети сидят и играют с планшетами, чем нудят уже через час проведённый в дороге "когда мы приедем?" А чтобы не было проблем в дальней дороге нужно чтобы у каждого ребёнка был свой смартфон/планшет и возможность их одновременной зарядки в машине.
У любого типа подвески есть плюсы и минусы.
"кангу", "ларгус", "кедди" и каблук - развозные автомобили грузоподъёмностью около полутонны (каблук меньше) и должны быть в одной куче, и БелАЗ тут ни при чём.
Причина выбрать иномарку вместо ВИС простая - она надёжнее. А вопрос с водилой решается просто - если не брать водилой джамшута который кроме барана ничем в жизни не управлял с автомобилем всё будет нормально.
Никакого. Начало таблицы штрафов за превышение скорости в Германи выглядит так:
.. 1 - 10 км/ч - 10 евро за городом, 15 евро в городе
Страницы
← предыдущаяследующая →
...647648649650651652653654655656657658659660661...