Странный вопрос почему на наших дорогах автобусы-старики. Стоит просто поинтересоваться сколько стоят новые. А если ещё учесть стоимость кредита и затраты на эксплуатацию то срок окупаемости автобусов выходит за разумные пределы.
Не знаю как сейчас, а раньше в Россию массово везли автобусы эксплуатация которых в Европе была запрещена из-за возраста, который обычно там составляет 10 лет и поэтому продавали их очень дёшево. Эти автобусы до сих пор у нас и ездят. И если в крупных городах автобусные парки ещё как-то обновляются за счёт субсидий, то в провинции всё совсем плохо.
Что помешало? Нелюбовь россиян к хэтчбекам и любовь к кроссоверам. Средний российский покупатель готов переплатить даже за видимость того, что у него "жып". Маркетинг, однако!
Правда то, что на нашем рынке практически не осталось хэтчбеков меня тоже печалит. Как по мне это самый удобный тип кузова для городского автомобиля.
Согласен, начало я пропустил и сразу перешёл к результатам. А что по части испытаний? Для чего испытывать баллонные ключи для легковых автомобилей моментом который нужен для затяжки колёсных гаек на грузовиках? Какая от этого практическая польза? С тем же успехом можно загрузить в легковушку рассчитанную на общую нагрузку 500 кг полторы тонны кирпичей и когда она поломается сказать, что машина "не очень". Износоустойчивость головок по мне более полезный показатель чем возможность сорвать ключом резьбу на гайках, болтах, ступицах или сломать шпильки.
Резину которая даже просто пролежала 5-6 лет надо выкидывать. Уж лучше новый азиат. Я катался на Yoko, Toyo и зимних и летних и скажу, что летние шины у них очень неплохи особенно по сравнению с Energy которая у меня тоже была.
Это известная болячка моторов EA111, но это не повод сильно расстраиваться, решения проблемы есть и ваша знакомая сможет ещё долго ездить на своём Leon.
Сейчас нет огромного различия в том, что брать. Шины одной ценовой категории примерно одинаково ведут себя у всех производителей и разницу в их поведении может уловить только эксперт и то на скоростях и при манёврах которые при обычной езде скорее исключение. И ещё замечено, что одна модель шин разного размера часто ведёт себя по разному, Я уже не говорю про шины с разным скоростным индексом. Скоростные обычно более шумные и жёсткие.
Не стоит брать только очень дешёвые варианты, они не просто так продаются дёшево.
При чём тут пофигизм? По вашему пассажиры перед поездкой на автобусах должны проводить их технический осмотр? Народ далёкий от техники думает, что раз автобус поставили на маршрут значит он исправен и возмущаться начинает только тогда когда сквозь автобус асфальт становится видно. Это как раз и подтвердил описанный случай когда учительница никакого понятия о технике не имеет и не представляет, что может случиться, но её хочется побыстрее вернуться домой.
А если уж говорить о пофигизме, то вспоминать надо наших гаишников, чиновников и многих автовладельцев которым пофиг всё кроме денег.
Влад Комментарии
Просто Воронеж, в отличии от Москвы, это Россия. (((
Странный вопрос почему на наших дорогах автобусы-старики. Стоит просто поинтересоваться сколько стоят новые. А если ещё учесть стоимость кредита и затраты на эксплуатацию то срок окупаемости автобусов выходит за разумные пределы.
Не знаю как сейчас, а раньше в Россию массово везли автобусы эксплуатация которых в Европе была запрещена из-за возраста, который обычно там составляет 10 лет и поэтому продавали их очень дёшево. Эти автобусы до сих пор у нас и ездят. И если в крупных городах автобусные парки ещё как-то обновляются за счёт субсидий, то в провинции всё совсем плохо.
Что помешало? Нелюбовь россиян к хэтчбекам и любовь к кроссоверам. Средний российский покупатель готов переплатить даже за видимость того, что у него "жып". Маркетинг, однако!
Правда то, что на нашем рынке практически не осталось хэтчбеков меня тоже печалит. Как по мне это самый удобный тип кузова для городского автомобиля.
Согласен, начало я пропустил и сразу перешёл к результатам. А что по части испытаний? Для чего испытывать баллонные ключи для легковых автомобилей моментом который нужен для затяжки колёсных гаек на грузовиках? Какая от этого практическая польза? С тем же успехом можно загрузить в легковушку рассчитанную на общую нагрузку 500 кг полторы тонны кирпичей и когда она поломается сказать, что машина "не очень". Износоустойчивость головок по мне более полезный показатель чем возможность сорвать ключом резьбу на гайках, болтах, ступицах или сломать шпильки.
Резину которая даже просто пролежала 5-6 лет надо выкидывать. Уж лучше новый азиат. Я катался на Yoko, Toyo и зимних и летних и скажу, что летние шины у них очень неплохи особенно по сравнению с Energy которая у меня тоже была.
Это известная болячка моторов EA111, но это не повод сильно расстраиваться, решения проблемы есть и ваша знакомая сможет ещё долго ездить на своём Leon.
У меня Leon с мотором 1,4TSI проехал больше 30 тыс и турбина в полном здравии и уровень масла стоит на месте от ТО до ТО, что я делаю не так? )))
Сейчас нет огромного различия в том, что брать. Шины одной ценовой категории примерно одинаково ведут себя у всех производителей и разницу в их поведении может уловить только эксперт и то на скоростях и при манёврах которые при обычной езде скорее исключение. И ещё замечено, что одна модель шин разного размера часто ведёт себя по разному, Я уже не говорю про шины с разным скоростным индексом. Скоростные обычно более шумные и жёсткие.
Не стоит брать только очень дешёвые варианты, они не просто так продаются дёшево.
Мне поровну какие у них системы, но бензин в США дешевле чем в России даже при тупом переводе долларовой цены в рублёвую.
При чём тут пофигизм? По вашему пассажиры перед поездкой на автобусах должны проводить их технический осмотр? Народ далёкий от техники думает, что раз автобус поставили на маршрут значит он исправен и возмущаться начинает только тогда когда сквозь автобус асфальт становится видно. Это как раз и подтвердил описанный случай когда учительница никакого понятия о технике не имеет и не представляет, что может случиться, но её хочется побыстрее вернуться домой.
А если уж говорить о пофигизме, то вспоминать надо наших гаишников, чиновников и многих автовладельцев которым пофиг всё кроме денег.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...586587588589590591592593594595596597598599600...