Сибурд. Сможете доказать, что кто-то пользовался смартфоном? Будут брать напрокат детские кресла те, кто их сейчас "из экономии" не использует перевозя детей? Перекрёстки с круговым движением нормально работают только при небольшом потоке автомобилей, как только количество автомобилей превышает определённый предел круги становятся в пробах. Зачем вводить специальные временные права? Что стоит напечатать на обычных правах "первые" и срок годности установить в год или два? Может просто озаботится тем чтобы работали те ПДД и КОАП, что уже есть, причём чтобы их действие распространялось на всех?.... А тем временем асфальт этой весной как обычно сошёл вместе со снегом не смотря на кучу бабла которое вбухали вроде бы в дороги.
Учитывать надо не количество самих СТО, моек и шиномонтажек, а число автомобилей которые могут там обслуживаться одновременно. И тогда картина может быть совсем другой.
Думаю никто не будет возражать, что одна АЗС с десятком колонок не хуже чем пять с двумя.
Был в Германии и тоже такое видел, да и в России полно проездов на парковки специально ограниченных по высоте. Ответ на вопрос для чего это сделано и в Германии и в России одинаков и прост - на парковке для легковых автомобилей микроавтобусам и фургонам делать нечего. Но как европейские парковки связаны с описываемой ситуацией?
Кстати, что за кроссоверы у вас высотой 2,2 м? Самый высокий серийный легковой автомобиль - Mercedes-Benz G500 4x4^2 на портальных мостах с дорожным просветом 450 мм имеет высоту 2,21 м., стандартные Гелик, TLC200, Финик QX56 и прочие "бегемоты" обычно по высоте меньше двух метров.
Все остальные опции тоже имеют недостатки и из-за этого они бессмысленные? Или может хотите поспорить с тем, что автомобили на низкопрофильных шинах лучше рулятся, а автомобили на больших дисках выглядят обычно лучше? Тогда с чего Лада Хрей на всех рекламных фото именно на таких колёсах, а не на тех недомерках которые стоят на ней в реальности? Другое дело когда это доводят до абсурда, но кому-то ведь и такое хочется.
Круиз удобен только на трассе, а в любом городе бесполезен и совсем не важно загружены дороги или нет - слишком часто меняется скорость движения. В моём автомобиле такая опция есть и я знаю о чём пишу.
Газелисты они и есть газелисты, тут ничего удивительного нет. Идиотизм чиновников принявших это художество и до сих пор разрешающих его эксплуатацию тоже скорее норма. Но для того чтобы описать проектировщиков и строителей этого проезда, у меня и слов цензурных нет.
Увидел заголовок "Какая автомобильная держава самая великая?", подумал - сейчас почитаю про автоконструкторов и известные автомобили определившие развитие автопрома, про автомобильные рекорды и великие гонки. Но прочёл первое предложение "На каком месте находится Россия в мировом рейтинге продаж новых автомобилей..." и дальше читать не стал. То, что ситуация в России, и не только с продажей автомобилей, лучше только ситуаций в самых отсталых странах я и так читаю слишком часто.
Влад Комментарии
Сибурд. Сможете доказать, что кто-то пользовался смартфоном? Будут брать напрокат детские кресла те, кто их сейчас "из экономии" не использует перевозя детей? Перекрёстки с круговым движением нормально работают только при небольшом потоке автомобилей, как только количество автомобилей превышает определённый предел круги становятся в пробах. Зачем вводить специальные временные права? Что стоит напечатать на обычных правах "первые" и срок годности установить в год или два? Может просто озаботится тем чтобы работали те ПДД и КОАП, что уже есть, причём чтобы их действие распространялось на всех?.... А тем временем асфальт этой весной как обычно сошёл вместе со снегом не смотря на кучу бабла которое вбухали вроде бы в дороги.
Учитывать надо не количество самих СТО, моек и шиномонтажек, а число автомобилей которые могут там обслуживаться одновременно. И тогда картина может быть совсем другой.
Думаю никто не будет возражать, что одна АЗС с десятком колонок не хуже чем пять с двумя.
Вы к чему это? Мягкое с кислым перепутали?
Был в Германии и тоже такое видел, да и в России полно проездов на парковки специально ограниченных по высоте. Ответ на вопрос для чего это сделано и в Германии и в России одинаков и прост - на парковке для легковых автомобилей микроавтобусам и фургонам делать нечего. Но как европейские парковки связаны с описываемой ситуацией?
Кстати, что за кроссоверы у вас высотой 2,2 м? Самый высокий серийный легковой автомобиль - Mercedes-Benz G500 4x4^2 на портальных мостах с дорожным просветом 450 мм имеет высоту 2,21 м., стандартные Гелик, TLC200, Финик QX56 и прочие "бегемоты" обычно по высоте меньше двух метров.
Без троицы Кларксон, Мэй, Хаммонд Топ Гир сдулся. Так что жалеть не очём.
Все остальные опции тоже имеют недостатки и из-за этого они бессмысленные? Или может хотите поспорить с тем, что автомобили на низкопрофильных шинах лучше рулятся, а автомобили на больших дисках выглядят обычно лучше? Тогда с чего Лада Хрей на всех рекламных фото именно на таких колёсах, а не на тех недомерках которые стоят на ней в реальности? Другое дело когда это доводят до абсурда, но кому-то ведь и такое хочется.
Круиз удобен только на трассе, а в любом городе бесполезен и совсем не важно загружены дороги или нет - слишком часто меняется скорость движения. В моём автомобиле такая опция есть и я знаю о чём пишу.
Проект Кортеж гаражного изготовления? )))
Газелисты они и есть газелисты, тут ничего удивительного нет. Идиотизм чиновников принявших это художество и до сих пор разрешающих его эксплуатацию тоже скорее норма. Но для того чтобы описать проектировщиков и строителей этого проезда, у меня и слов цензурных нет.
Увидел заголовок "Какая автомобильная держава самая великая?", подумал - сейчас почитаю про автоконструкторов и известные автомобили определившие развитие автопрома, про автомобильные рекорды и великие гонки. Но прочёл первое предложение "На каком месте находится Россия в мировом рейтинге продаж новых автомобилей..." и дальше читать не стал. То, что ситуация в России, и не только с продажей автомобилей, лучше только ситуаций в самых отсталых странах я и так читаю слишком часто.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...579580581582583584585586587588589590591592593...