Такое обычно случается когда владельцы навигаторов не обновляют карты по нескольку лет, и таких немало. Если ездить с навигатором где карты обновляются раз в несколько месяцев в такую ситуацию можно попасть, но это бывает редко. А сейчас, когда большинство использует смартфоны с Яндес-картами, которые обновляются очень быстро, такая ситуация скорее исключение.
Я сам пользуюсь в последнее время смартфоном и за последние два года сталкивался с ситуациями "доверяй, но проверяй" только в самых глухих местах где грунтовые дороги, видимо, срисовали со спутниковых карт и никто их не поправил потому, что там не ездит никто, кроме местных жителей на тракторах и грузовиках во время сельхозработ.
Гибрид не может быть экономичнее бензинового автомобиля такой же массы по простой причине - вся энергия необходимая для движения и работы всех систем хоть обычного автомобиля, хоть гибрида вырабатывается из бензина в двигателе внутреннего сгорания. Физику не обманешь.
Байки о экономичности гибридов это просто лапша на уши тем, кто о физике как науке никакого представления не имеет.
Про навигаторы повеселило. При чём тут навигатор? Современные навигаторы и приложения для смартфонов о поворотах предупреждают заранее и гораздо дальше чем за 50 метров до поворота, в зависимости от скорости иногда за километр. Сказки про навигаторы обычно рассказывают те у кого их никогда не было и он никогда не пользовался навигацией даже при том, что в его смартфоне по умолчанию вшиты карты Google или Яндекс с навигацией.
Перестраиваются в зоне прямой видимости нужного поворота как раз те, кто навигатором в незнакомых или малознакомых местах не пользуется. По моему более чем десятилетнему опыту владения навигаторами именно они позволяют не тупить когда попадаешь в незнакомые города.
Так обычно говорят те, кому доходы с водителей превышающих давно устаревшее ограничение в 90 км/ч за городом важнее всего остального. Ничего не вырастет, а вот доход с камер, как уже выше написали, действительно упадёт. По опыту, на участках где ограничение 110 км/ч большинство едет со скоростью около 120 км/ч комфортной для большинства современных автомобилей, но там где ограничение 90 км/ч ВСЕ едут 110 км/ч потому, что 90 км/ч на любом современном автомобиле дико раздражает. Бьются не от скорости 110-120 км/ч, а от дури и скоростей намного выше.
А по мне любовь россиян к машинам повыше сродни шизофрении. Я уже больше 20 лет за рулём, у меня всегда были пузотёрки и никаких проблем чтобы доехать куда мне надо я не испытывал даже на Hyundai Accent у которого под защитой было 13,5 см. Чтобы сравнить автомобили достаточно просто провести тест-драйв в любом автосалоне, а чтобы сравнить упомянутые вами автомобили достаточно в них просто посидеть чтобы понять почему они дороже Гранты.
На большинстве федеральных трасс давно уже пора разрешить 110 км/ч и не участками по несколько километров, а везде где есть две полосы в каждом направлении с разделительным забором.
Как за что? Вон в Европе чуть что народ бастовать начинает выдвигая экономические требования и тогда начальство и политики начинают думать как это погасить и что делать потому, что иначе на следующих выборах их прокатят. А в России чиновники могут спокойно думать как ещё больше ободрать народ потому, что народ до последнего будет сидеть засунув язык в известное место с мыслью как бы хуже не было и голосовать, как обычно, за мифического доброго царя.
Влад Комментарии
Такое обычно случается когда владельцы навигаторов не обновляют карты по нескольку лет, и таких немало. Если ездить с навигатором где карты обновляются раз в несколько месяцев в такую ситуацию можно попасть, но это бывает редко. А сейчас, когда большинство использует смартфоны с Яндес-картами, которые обновляются очень быстро, такая ситуация скорее исключение.
Я сам пользуюсь в последнее время смартфоном и за последние два года сталкивался с ситуациями "доверяй, но проверяй" только в самых глухих местах где грунтовые дороги, видимо, срисовали со спутниковых карт и никто их не поправил потому, что там не ездит никто, кроме местных жителей на тракторах и грузовиках во время сельхозработ.
Гибрид не может быть экономичнее бензинового автомобиля такой же массы по простой причине - вся энергия необходимая для движения и работы всех систем хоть обычного автомобиля, хоть гибрида вырабатывается из бензина в двигателе внутреннего сгорания. Физику не обманешь.
Байки о экономичности гибридов это просто лапша на уши тем, кто о физике как науке никакого представления не имеет.
Про навигаторы повеселило. При чём тут навигатор? Современные навигаторы и приложения для смартфонов о поворотах предупреждают заранее и гораздо дальше чем за 50 метров до поворота, в зависимости от скорости иногда за километр. Сказки про навигаторы обычно рассказывают те у кого их никогда не было и он никогда не пользовался навигацией даже при том, что в его смартфоне по умолчанию вшиты карты Google или Яндекс с навигацией.
Перестраиваются в зоне прямой видимости нужного поворота как раз те, кто навигатором в незнакомых или малознакомых местах не пользуется. По моему более чем десятилетнему опыту владения навигаторами именно они позволяют не тупить когда попадаешь в незнакомые города.
Так обычно говорят те, кому доходы с водителей превышающих давно устаревшее ограничение в 90 км/ч за городом важнее всего остального. Ничего не вырастет, а вот доход с камер, как уже выше написали, действительно упадёт. По опыту, на участках где ограничение 110 км/ч большинство едет со скоростью около 120 км/ч комфортной для большинства современных автомобилей, но там где ограничение 90 км/ч ВСЕ едут 110 км/ч потому, что 90 км/ч на любом современном автомобиле дико раздражает. Бьются не от скорости 110-120 км/ч, а от дури и скоростей намного выше.
А по мне любовь россиян к машинам повыше сродни шизофрении. Я уже больше 20 лет за рулём, у меня всегда были пузотёрки и никаких проблем чтобы доехать куда мне надо я не испытывал даже на Hyundai Accent у которого под защитой было 13,5 см. Чтобы сравнить автомобили достаточно просто провести тест-драйв в любом автосалоне, а чтобы сравнить упомянутые вами автомобили достаточно в них просто посидеть чтобы понять почему они дороже Гранты.
Я где-то написал "маленькая"? Если вы не поняли, Фиеста как модель слишком женская, а Фиеста-седан просто уродливая.
На большинстве федеральных трасс давно уже пора разрешить 110 км/ч и не участками по несколько километров, а везде где есть две полосы в каждом направлении с разделительным забором.
Захватывающее обсуждение "отличий"...
А Веста на фоне Равона, по вашему, "суперкар-лимузин". )))
Гляньте, хотя бы ради интереса, характеристики Весты и Равона.
Как за что? Вон в Европе чуть что народ бастовать начинает выдвигая экономические требования и тогда начальство и политики начинают думать как это погасить и что делать потому, что иначе на следующих выборах их прокатят. А в России чиновники могут спокойно думать как ещё больше ободрать народ потому, что народ до последнего будет сидеть засунув язык в известное место с мыслью как бы хуже не было и голосовать, как обычно, за мифического доброго царя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...577578579580581582583584585586587588589590591...