Блин, мне что, теперь вам всё разжёвывать? Про усталость металла слышали? Как вы восстановите уставший метал каркаса автобуса? Вы хотя бы каркас автобуса видели? Рекомендую посмотреть, а, при возможности, вживую у тех которым больше 10 лет и подумать как можно его капитально отремонтировать и сколько это будет стоит если реально ремонтировать, а не замазывать лишь бы видно не было. )))...
Думаю у меня столько "блин" не будет чтобы всё разъяснять.
... поэтому мы регулярно читаем новости о происшествиях с автобусами и часто с жертвами. А про то сколько неисправностей в дороге возникает у таких автобусов "после немцев" знают только те, кто их водит и регулярно на них ездит.
Я где-то написал что троллейбусы просто покрасили? Не думайте, что перевирая написанное вы, ещё недавно не имевший представления о различии ресурса и гарантии, выглядите умным. )))
Зачем мне флот? Я служил в авиации и знаю лично людей которые в гражданской авиации работали и работают. Думаю если вы услышите то, что они рассказывают вы вообще к самолётам не подойдёте.
А с автотранспортом, в том числе с автобусами, я связан по работе всё жизнь и что с ним творится знаю не понаслышке. Впрочем тут и знать ничего не надо, достаточно просто посмотреть на то, что ездит по нашим дорогам.
Так у нас в России так и сделали когда ввели акциз на топливо при вводе которого солнцеликий обещал отменить транспортный налог. Было это, если правильно помню, ещё в 2011 году и акциз с тех времён не раз повышался и будет повышаться дальше, очередное повышение будет этим летом.
Упал, не упал, но "Последние данные по ситуации с безопасностью полетов в России опубликовал Межгосударственный авиационный комитет. Цифры неутешительные - только в январе 2018-го зафиксировано 45 аварийных случаев, притом что за весь предыдущий год было 248 подобных происшествий." и большинство из них было связано именно с техническим состоянием и ненадлежащим обслуживанием. И это авиация где контроль при всём получше чем за наземным транспортом, и самолётов намного меньше чем автобусов.
Влад Комментарии
Сложно разговаривать с человеком который не понимает о чём говорит. (((
Прощайте. Разъяснять все подробности начиная с сопромата и материаловедения в мои планы не входит.
Блин, мне что, теперь вам всё разжёвывать? Про усталость металла слышали? Как вы восстановите уставший метал каркаса автобуса? Вы хотя бы каркас автобуса видели? Рекомендую посмотреть, а, при возможности, вживую у тех которым больше 10 лет и подумать как можно его капитально отремонтировать и сколько это будет стоит если реально ремонтировать, а не замазывать лишь бы видно не было. )))...
Думаю у меня столько "блин" не будет чтобы всё разъяснять.
... поэтому мы регулярно читаем новости о происшествиях с автобусами и часто с жертвами. А про то сколько неисправностей в дороге возникает у таких автобусов "после немцев" знают только те, кто их водит и регулярно на них ездит.
Я где-то написал что троллейбусы просто покрасили? Не думайте, что перевирая написанное вы, ещё недавно не имевший представления о различии ресурса и гарантии, выглядите умным. )))
У нас тоже когда-то капиталили троллейбусы и они неплохо выглядели после ремонта, но совсем недолго и только для тех кто не понимает куда смотреть.
Зачем мне флот? Я служил в авиации и знаю лично людей которые в гражданской авиации работали и работают. Думаю если вы услышите то, что они рассказывают вы вообще к самолётам не подойдёте.
А с автотранспортом, в том числе с автобусами, я связан по работе всё жизнь и что с ним творится знаю не понаслышке. Впрочем тут и знать ничего не надо, достаточно просто посмотреть на то, что ездит по нашим дорогам.
Так у нас в России так и сделали когда ввели акциз на топливо при вводе которого солнцеликий обещал отменить транспортный налог. Было это, если правильно помню, ещё в 2011 году и акциз с тех времён не раз повышался и будет повышаться дальше, очередное повышение будет этим летом.
За шутку минус. Слишком очевидно.
Обычная сейчас для городов картина. Я такое вижу регулярно. И обычно при этом всегда думаю, что собаки умнее многих пешеходов. )))
Упал, не упал, но "Последние данные по ситуации с безопасностью полетов в России опубликовал Межгосударственный авиационный комитет. Цифры неутешительные - только в январе 2018-го зафиксировано 45 аварийных случаев, притом что за весь предыдущий год было 248 подобных происшествий." и большинство из них было связано именно с техническим состоянием и ненадлежащим обслуживанием. И это авиация где контроль при всём получше чем за наземным транспортом, и самолётов намного меньше чем автобусов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...583584585586587588589590591592593594595596597...