Всесезонные шины: когда они действительно выручают, а когда подводят

Как обозначают всесезонные шины?

Маркировка на всесезонках следующая: All Seasons (AS) — «все сезоны», All Weather (AW) — «всепогодная» или R+W (Road + Winter) — «дорога + зима».

Символ снежинки, размещенной внутри изображения горной вершины с тремя пиками, или буквы «M+S» на боковине юридически допускают использование шины зимой. Если остаточная глубина протектора не менее 4,0 мм.

Материалы по теме

Финты с балансировкой — следите за руками!

Преимущества и недостатки всесезонных шин

Когда у вас всесезонка, нет необходимости иметь два комплекта шин и колес, чтобы переставлять их дважды в год. Небольшим плюсом будет и чуть более высокая проходимость автомобиля летом — из-за большего количества грунтозацепов в рисунке протектора. Но...

Как и любое компромиссное изделие, всесезонные шины ведут себя на дороге хуже летних в теплый сезон и заметно хуже зимних с ноября по апрель. Они быстрее изнашиваются и ощутимо «плывут» на раскаленном асфальте. И зимой на обледенелой дороге всесезонки могут сильно подвести.

Каким водителям подойдут всесезонные шины

Если вы редко куда-либо выезжаете и у вас спокойная манера вождения, всесезонки вам подойдут. Случился снегопад? Лучше остаться дома.

Подойдут они и опытному, осторожному водителю, который понимает слабые стороны всесезонок. И неторопливому — тому, кто помнит, что лихачить на всесезонках не следует ни летом, ни зимой.

Наконец, это вариант для экономного автовладельца, не любящего лишних хлопот: никаких переобуваний — никаких проблем.

Материалы по теме

Переобувка своими силами — инструкция для тех, кто всё знает, но просто забыл

Разъяснения ГИБДД об использовании всесезонных шин

В российских ПДД и технических регламентах для легковых автомобилей юридически существует только две категории шин: летние и зимние. Термин «всесезонные» — это скорее маркетинговое или историческое понятие, а не официальная классификация.

Несмотря на отсутствие отдельной категории, запрет, действующий с 1 декабря по 28 февраля (в ряде регионов сроки могут сдвигаться), касается именно летних шин.

При этом сотрудники ГИБДД и законодательство ориентируются на маркировку шины. Всесезонные шины, как правило, имеют маркировку «M+S» (Mud + Snow — грязь и снег), «M&S», «MS» или значок снежинки на фоне горной вершины. Согласно официальным разъяснениям ГИБДД, в зимний период (декабрь-февраль) разрешено использовать как зимние шипованные, так и нешипованные, а также всесезонные шины.

Таким образом, если ваши всесезонные шины имеют соответствующую зимнюю маркировку, их использование зимой не является нарушением, и штраф за это не предусмотрен.

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»

— Владельцу всесезонных шин нужно помнить, что зимой нельзя эксплуатировать шины, которые изношены до высоты протектора меньше 4 мм. А значит, ресурс их не очень велик: у новых всесезонок высота протектора обычно 7,0–7,5 мм.

И еще, поскольку всесезонки не предполагают регулярной переобувки, нужно не забывать периодически проверять давление в шинах и следить за равномерностью износа.

О том, какие зимние шины выбирают к сезону, «За рулем» рассказал в своем рейтинге.