Опрос ни о чём. Всё зависит от автомобиля, его мотора, коробки и состояния. Некоторые будут бодры с пробегом далеко за 100 тыс.км (а иногда и за 200-300 тыс.км) и спокойно могут пробежать ещё столько же, а некоторые не стоит брать даже новыми.
А то это неизвестно! Дурацкие комплектации которые выдумывают и заказывают дилеры в погоне за максимальной прибылью. Богатая и очень дорогая "обёртка" в которую "завёрнут" самый дохлый и дешёвый мотор, а часто именно такие автомобили обычно есть в наличии у продавцов, не лучший вариант для покупки. Обычно покупатели желая сэкономить не хотят к дешёвому мотору дорогие опции, а покупая автомобиль в полном фарше и мотор хотят соответствующий.
Депутатам надо озадачится не столько камерами сколько приведением к реальности скоростных режимов потому, что, с учётом ненаказуемых +20 км/ч, 80 км/ч в городах забитых машинами и "бессмертными" пешеходами это много, а 110 км/ч на междугородней трассе с двумя полосами в каждом направлении мало.
Но мы живём в России, где камеры это не средство для наведения порядка на дорогах, а средство заработка и ставить их будут не там где они реально нужны, а там где они принесут наибольшую прибыль. У нас в Ростове-на-Дону практически на каждом перекрёстке в центе города ставят камеры следящие за пересечением стоп-линий, а сами линии рисовать не спешат.
Автомобили которые застаиваются у дилеров обычно застаиваются не просто так. Покупать эти автомобили только потому, что на них сделают скидку всё равно, что покупать обувь не по размеру только потому, что её можно купить дёшево. Хотя может кому-то и повезёт и среди застоявшихся будет то, что нужно, но обычно это исключение.
Гуляние рамы на Патриоте не чувствуется потому, что он весь гуляет. То, что некоторые просто привыкают к тому, что на Патриотах руль управляет колёсами посылая им письма Почтой России картину не меняют. Вы не видели никогда загнутые болты крепления кузова к раме? Вы не слышали как скрипят стопоры кузова на новых Патриотах даже на небольших неровностях? Вы не видели как гуляет в проёме задняя дверь и не закрывается при диагональном вывешивании? Вы вообще с дорог на Патриоте съезжаете?
Большие колёса это любые которые больше штатных. Чем больше сами колёса и их вылет отличаются от штатных тем быстрее они убивают трансмиссию и ходовку. Лень расписывать, тем более, что в интернете всё уже разжёвано миллион раз.
Чего "ни одного случая"? "Телевизоры" у Патриотов не ломались? Кузов на раме, а точнее рама под кузовом не гуляет?
Большие колёса убивают ходовку и трансмиссию больше чем маленькие. Вот только владельцы переделанных машин с большими колёсами на сервис чаще не ездят, а ремонтируют всё сами. И не стоит сравнивать триальные вездеходы которые не ездят, а ползают, и до места соревнований доставляются на трейлерах с обычными гражданскими внедорожниками которым чаще приходится ездить по дорогам на которых нужна хоть какая-то вменяемая скорость и адекватный расход топлива чтобы куда-то доехать.
Крету вы привели в сравнение не просто так, а потому, что ответить на вопросы поставленные мной выше вы не можете потому, что вы - обычный безымянный защитник УАЗа которые всегда появляются тут в обсуждении чтобы разбавить кучу постов о его "качестве" и конструкции слепленной УАЗом из того, что было, с обычными приёмами маркетологов вместо доводов. Вот только приёмы эти не действуют когда нужно отвечать на прямые вопросы. Какие ваши доводы разрушили мои? Почитайте ещё раз ветку, я таких не нашёл. Так что бессмысленны как раз ваши попытки защитить УАЗ. )
Влад Комментарии
Опрос ни о чём. Всё зависит от автомобиля, его мотора, коробки и состояния. Некоторые будут бодры с пробегом далеко за 100 тыс.км (а иногда и за 200-300 тыс.км) и спокойно могут пробежать ещё столько же, а некоторые не стоит брать даже новыми.
А то это неизвестно! Дурацкие комплектации которые выдумывают и заказывают дилеры в погоне за максимальной прибылью. Богатая и очень дорогая "обёртка" в которую "завёрнут" самый дохлый и дешёвый мотор, а часто именно такие автомобили обычно есть в наличии у продавцов, не лучший вариант для покупки. Обычно покупатели желая сэкономить не хотят к дешёвому мотору дорогие опции, а покупая автомобиль в полном фарше и мотор хотят соответствующий.
Депутатам надо озадачится не столько камерами сколько приведением к реальности скоростных режимов потому, что, с учётом ненаказуемых +20 км/ч, 80 км/ч в городах забитых машинами и "бессмертными" пешеходами это много, а 110 км/ч на междугородней трассе с двумя полосами в каждом направлении мало.
Но мы живём в России, где камеры это не средство для наведения порядка на дорогах, а средство заработка и ставить их будут не там где они реально нужны, а там где они принесут наибольшую прибыль. У нас в Ростове-на-Дону практически на каждом перекрёстке в центе города ставят камеры следящие за пересечением стоп-линий, а сами линии рисовать не спешат.
Автомобили которые застаиваются у дилеров обычно застаиваются не просто так. Покупать эти автомобили только потому, что на них сделают скидку всё равно, что покупать обувь не по размеру только потому, что её можно купить дёшево. Хотя может кому-то и повезёт и среди застоявшихся будет то, что нужно, но обычно это исключение.
На газ цены тоже поднимут.
Когда читаю подобные новости про изменения шильдиков всегда вспоминаю про кота которому нечего делать.
Гуляние рамы на Патриоте не чувствуется потому, что он весь гуляет. То, что некоторые просто привыкают к тому, что на Патриотах руль управляет колёсами посылая им письма Почтой России картину не меняют. Вы не видели никогда загнутые болты крепления кузова к раме? Вы не слышали как скрипят стопоры кузова на новых Патриотах даже на небольших неровностях? Вы не видели как гуляет в проёме задняя дверь и не закрывается при диагональном вывешивании? Вы вообще с дорог на Патриоте съезжаете?
Большие колёса это любые которые больше штатных. Чем больше сами колёса и их вылет отличаются от штатных тем быстрее они убивают трансмиссию и ходовку. Лень расписывать, тем более, что в интернете всё уже разжёвано миллион раз.
Кортеж собранный на УАЗе? Посмеялся от души.
Чего "ни одного случая"? "Телевизоры" у Патриотов не ломались? Кузов на раме, а точнее рама под кузовом не гуляет?
Большие колёса убивают ходовку и трансмиссию больше чем маленькие. Вот только владельцы переделанных машин с большими колёсами на сервис чаще не ездят, а ремонтируют всё сами. И не стоит сравнивать триальные вездеходы которые не ездят, а ползают, и до места соревнований доставляются на трейлерах с обычными гражданскими внедорожниками которым чаще приходится ездить по дорогам на которых нужна хоть какая-то вменяемая скорость и адекватный расход топлива чтобы куда-то доехать.
Крету вы привели в сравнение не просто так, а потому, что ответить на вопросы поставленные мной выше вы не можете потому, что вы - обычный безымянный защитник УАЗа которые всегда появляются тут в обсуждении чтобы разбавить кучу постов о его "качестве" и конструкции слепленной УАЗом из того, что было, с обычными приёмами маркетологов вместо доводов. Вот только приёмы эти не действуют когда нужно отвечать на прямые вопросы. Какие ваши доводы разрушили мои? Почитайте ещё раз ветку, я таких не нашёл. Так что бессмысленны как раз ваши попытки защитить УАЗ. )
Страницы
← предыдущаяследующая →
...572573574575576577578579580581582583584585586...