Вы карту Германии видели? Где там такие мосты строить? Зато протяжённость автобанов у них в десять раз больше чем автомагистралей в России при том, что площадь Германии почти в 48 раз меньше.
В одном штате США как-то ввели в ПДД, что жёлтый сигнал светофора запрещающий и стали штрафовать за проезд на жёлтый настроив соответствующим образом камеры. Количество аварий на перекрёстках возросло кратно потому, что водители тормозили с педалью в пол при мигающем зелёном часто собирая "паровозы". Очень скоро это отменили и всё стало как обычно.
Читайте инструкцию где написано про бензин, пусть и через известное место, заправляйте машину рекомендованным ей 95-м и никаких вибраций не будет, расход упадёт, да и катализатор будет здоров.
Ржавчина на усилителе бампера и тускнеющий хром в Москве не удивляют. Я видел московскую Audi A4 у которой через две зимы после покупки по низу ОЦИНКОВАННОГО кузова стали появляться мелкие вздутия краски и пятилетнюю девятку купленную знакомым по дури в Москве у которой пол кузова держался только на слое мовиля в палец.
Приборку просто надо менять по гарантии, а кожа на рулях у корейцев всегда была гадкая и кардинально исправить ситуацию может только перетяжка руля нормальной кожей.
Там где нет такого контроля и таких наказаний как в Германии многие немцы вспоминают, что среди их предков были варвары получившие в Риме название вандалы. И чем контроль слабее тем больше немцы похожи на своих предков.
При чём тут троллинг? Автор, включи мозги и подумай как выглядит в реальности картина учитывая, что федеральная трасса делается не на местные деньги и часто даже не местными дорожно-строительными предприятиями.
Маркетинг во всей красе. Самое интересное в этом, что люди разочаровавшиеся в покупке которую им по сути навязали маркетологи в следующий раз при посещении магазина, и не важно реального или виртуального, сделают то-же самое - купят ненужное им барахло которое просто правильно преподнесут.
Вот как-то так - собирать в Белоруссии Махиндру произведённую за тридевять земель людьми у которых зарплаты выше чем у работников УАЗа выгоднее и в результате для потребителя она получается дешевле чем УАЗ. Единственное непонятно почему рассматривают пикап. Обычный Скорпио с кузовом универсал точно будут брать гораздо лучше.
Наша цивилизованность всего-лишь легкий налёт пыли на скале животных инстинктов накопленных за миллионы лет эволюции, а у многих даже этого налёта нет. Люди в подавляющем большинстве ничем не отличаются по поведению от других биологических видов у которых самки предпочитают ярких самцов, а самцы молодых симпатичных самок. Так что ничего удивительного в поведении людей нет - мужики влезают в кредиты чтобы выглядеть дороже и ярче чем есть на самом деле, женщины клюют на ярких самцов на дорогих авто купленных в кредит. А если самец ещё и поёт красиво... )))
А вы закрепите в багажнике кроссовера то, что у вас там болтается и гремит, для этого бывают всякие крепления, сетки, резинки, найдите, что у вас в багажнике дребезжит и исправьте, и не возите в багажнике всякое вонючее гуано. Вы вообще серьёзно считаете, что в седане запах гуано из багажника вы не почувствуете? У меня был седан и я как-то оставил случайно в багажнике мокрую тряпку. Можете поверить легче от того, что это был седан в салоне не было.
Про маневрирование посмешили. Не такой Матиз низкий чтобы не видеть его в заднее окно Кашакая. Да и вообще, уверен, Кашакай в описанном случае ни при чём. А ещё я уверен, что если сравнивать Весту-седан и Весту-универсал особой разницы в обзоре назад не будет.
Ну и гляньте как в современных седанах устроена вентиляция и подумайте какая разница кондиционеру когда он забирает воздух с улицы.
Влад Комментарии
Какая разница как устроены Subaru если они при своей цене в России не дают ничего, чего не дадут гораздо более дешёвые автомобили того же класса?
В США Subaru по ценам сопоставимы с Toyota, потому их и берут там.
Вы карту Германии видели? Где там такие мосты строить? Зато протяжённость автобанов у них в десять раз больше чем автомагистралей в России при том, что площадь Германии почти в 48 раз меньше.
В одном штате США как-то ввели в ПДД, что жёлтый сигнал светофора запрещающий и стали штрафовать за проезд на жёлтый настроив соответствующим образом камеры. Количество аварий на перекрёстках возросло кратно потому, что водители тормозили с педалью в пол при мигающем зелёном часто собирая "паровозы". Очень скоро это отменили и всё стало как обычно.
Читайте инструкцию где написано про бензин, пусть и через известное место, заправляйте машину рекомендованным ей 95-м и никаких вибраций не будет, расход упадёт, да и катализатор будет здоров.
Ржавчина на усилителе бампера и тускнеющий хром в Москве не удивляют. Я видел московскую Audi A4 у которой через две зимы после покупки по низу ОЦИНКОВАННОГО кузова стали появляться мелкие вздутия краски и пятилетнюю девятку купленную знакомым по дури в Москве у которой пол кузова держался только на слое мовиля в палец.
Приборку просто надо менять по гарантии, а кожа на рулях у корейцев всегда была гадкая и кардинально исправить ситуацию может только перетяжка руля нормальной кожей.
Там где нет такого контроля и таких наказаний как в Германии многие немцы вспоминают, что среди их предков были варвары получившие в Риме название вандалы. И чем контроль слабее тем больше немцы похожи на своих предков.
При чём тут троллинг? Автор, включи мозги и подумай как выглядит в реальности картина учитывая, что федеральная трасса делается не на местные деньги и часто даже не местными дорожно-строительными предприятиями.
Маркетинг во всей красе. Самое интересное в этом, что люди разочаровавшиеся в покупке которую им по сути навязали маркетологи в следующий раз при посещении магазина, и не важно реального или виртуального, сделают то-же самое - купят ненужное им барахло которое просто правильно преподнесут.
Вот как-то так - собирать в Белоруссии Махиндру произведённую за тридевять земель людьми у которых зарплаты выше чем у работников УАЗа выгоднее и в результате для потребителя она получается дешевле чем УАЗ. Единственное непонятно почему рассматривают пикап. Обычный Скорпио с кузовом универсал точно будут брать гораздо лучше.
Наша цивилизованность всего-лишь легкий налёт пыли на скале животных инстинктов накопленных за миллионы лет эволюции, а у многих даже этого налёта нет. Люди в подавляющем большинстве ничем не отличаются по поведению от других биологических видов у которых самки предпочитают ярких самцов, а самцы молодых симпатичных самок. Так что ничего удивительного в поведении людей нет - мужики влезают в кредиты чтобы выглядеть дороже и ярче чем есть на самом деле, женщины клюют на ярких самцов на дорогих авто купленных в кредит. А если самец ещё и поёт красиво... )))
А вы закрепите в багажнике кроссовера то, что у вас там болтается и гремит, для этого бывают всякие крепления, сетки, резинки, найдите, что у вас в багажнике дребезжит и исправьте, и не возите в багажнике всякое вонючее гуано. Вы вообще серьёзно считаете, что в седане запах гуано из багажника вы не почувствуете? У меня был седан и я как-то оставил случайно в багажнике мокрую тряпку. Можете поверить легче от того, что это был седан в салоне не было.
Про маневрирование посмешили. Не такой Матиз низкий чтобы не видеть его в заднее окно Кашакая. Да и вообще, уверен, Кашакай в описанном случае ни при чём. А ещё я уверен, что если сравнивать Весту-седан и Весту-универсал особой разницы в обзоре назад не будет.
Ну и гляньте как в современных седанах устроена вентиляция и подумайте какая разница кондиционеру когда он забирает воздух с улицы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...496497498499500501502503504505506507508509510...