Столичный Дептранс и корпорация «Росатом» начали совместные дорожные испытания робота для зарядки электрокаров.
Руль, который «дышит» — зрелище жутковатое
В данный момент мобильная электрозарядная станция тестируется в периметре парковки на Триумфальной площади.
О столичном новшестве рассказал в своем телеграм-канале главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Он напомнил, что робот имеет накопитель энергии емкостью 74,6 кВтч и поддерживает быструю зарядку мощностью до 60 кВт.
Робота можно вызвать прямо на парковочное место и через приложение «Метро Москвы» начать зарядную сессию.
В Москве начали испытания робота для зарядки электромобилей
Робот-зарядник — уже на дорогах!Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»:
Максим Кадаков, За рулем
— Зарядная станция самостоятельно прибывает к месту стоянки электромобиля, а не требует перемещения транспортного средства к стационарному терминалу. Во многих ситуациях это удобнее. При пиковой мощности 60 кВт зарядка аккумуляторной батареи электромобиля средней емкости в диапазоне от 10% до 90% емкости занимает около 30 минут. После завершения сессии станция автоматически направляется либо к следующему клиенту (при остаточном запасе энергии не менее 20 кВт·ч), либо на модуль подзарядки через разъем Type 2 мощностью до 22 кВт.
На первом этапе станцией управляет сервисный инженер с помощью пульта. Затем планируется внедрение системы беспилотного управления и зарядного устройства пантографного типа мощностью до 30 кВт — уже без участия оператора.
Конечно, емкость батареи робота невелика, но пару электромобилей он зарядить сможет. Надо попробовать при случае.
Ранее «За рулем» рассказал, что «Москвич» и Shibao создают систему автономного вождения.
- «За рулем» можно читать и в MAX
8