Куда не пускают гусеничные вездеходы? На скалы? Не смешите! Никто в здравом уме на скалы на гусеницах не поедет потому, что гусеничные вездеходы на скалах, если и порвут что-то, то это будут их гусеницы. Правда, скорее всего, они просто "разуются" далеко до мест где гусеницы можно будет порвать и где ездят рок-кроулеры.
Не стоит путать остановку и стоянку. Если вы остановитесь на месте для инвалида, чтобы кого-то высадить или забрать и сразу уедете вам ничего не будет. А если припаркуетесь и уйдёте, то, например, в Ростове-на-Дону практически гарантированно будете искать машину по штрафстоянкам, даже если это "жып".
Автомобили инвалидов сейчас не обязательно обозначать специальным знаком. Все номера машин принадлежащих инвалидам есть в милицейских базах и проверяют машины по этим базам, а не по наличию знака "инвалид", который раньше просто покупали и вешали на машину все кому это захочется. Возможно потому и не трогали припаркованную на месте для инвалидов шестёрку.
Уверен, нашей верхушке наср...плевать, на то, что народ под камерами бьётся. Главное, что камеры приносят кучу бабла, для чего они, в общем-то, и поставлены.
Для тех кто тут считает, что камеры нужны для безопасности, объясните, для чего, например, на федеральной трассе с разрешённой скоростью 90 км/ч где я иногда проезжаю, где нет ни перекрёстка ни пешеходного перехода стоит знак "70", в сотне метров за ним висит камера, а сразу за ней снова знак "90"? И таких мест там где я езжу я знаю минимум три.
Из послевоенного СССР. У Победы М20 как раз максимальный момент был на 2000 об/мин, а максимальная мощность на 3600 об/мин. Примерно то же было и у других автомобилей тех лет. Деды так на них и ездили крутя мотор при равномерном движении где-то около 2000 об/мин находя интуитивно, тахометров ведь тогда не было, обороты на которых двигатель потреблял меньше топлива потому, что ДВС наиболее экономичен в режиме максимального момента, и раскручивая моторы на разгонах до 3000-3500 об мин.
А современные "специалисты" не понимающие как работает двигатель, тупо запомнили те цифры и тулят их как правильные до сих пор не смотря на то, что моторы у современных автомобилей имеют совсем другие характеристики.
Но, даже с учётом написанного, обгонять "паровозиком" я никому не рекомендую, и совсем не по причине возможного вымогательства денег. Если впереди вас на обгон пойдёт автомобиль закрывающий обзор или тихоход с минимальной разницей в скорости с обгоняемым автомобилем, последствия для вас, если вы полезете за ними, могут быть в самые печальные.
Для тех кто не понял, суть написанного простым языком:
- если вы обгоняете того, кто уже начал обгон или включил левый повортник, вас могут лишить прав,
- за обгон "паровозиком" - наказания вообще не положено, потому, что обгон транспортного средства движущегося впереди вас (в "паровозике") и обгоняющего кого-то, независимо от того, работает у него левый поворотник или нет, вы НЕ ВЫПОЛНЯЕТЕ.
И зная это можете посылать продавцов полосатых палок лесом если попали в такую ситуацию как описана в статье. При условии, конечно, что вы не пересекали сплошную разделительную.
Но, сдаётся мне, ситуация когда кого-то остановили и из-за которой и возникла эта тема выглядела в реальности "немного" не так. Я много ездил по междугородним дорогам и обычно гаишники ловят не тех кто обгоняет "паровозиком" потому, что тогда, по идее, можно тормозить все машины начиная со второй, а тех, кто находясь в конце "паровозика" вышедшего на обгон, решает проскочить и заканчивает манёвр когда уже началась сплошная, да ещё и со знаком "обгон запрещён". В таком случае никаких претензий к наказанию в виде лишения прав быть не может.
Зы: Эксперта ЗР комментировавшего тему нужно, как минимум, лишить звания эксперта.
Кроссоверы люди в большинстве покупают не из-за какого-то мифа, а потому, что хотят машину на все случаи жизни как нож Викторинокс в котором есть всё от зубочистки до пилы пусть даже этой пилой нельзя распилить что-то толще пальца. Так и кроссоверы - могут ехать по асфальту, пусть и хуже чисто дорожных автомобилей той же цены, но вполне сносно для большинства владельцев, могут съехать с дороги, и пусть они не проедут там где проедут Jimny или Landcruiser, но для выезда на природу в выходные этого хватит, имеют приличную вместимость, пусть и меньшую чем у минивэна, но для любителей таскать с собой в отпуск кучу барахла обычно достаточную, и всё это "в одном флаконе".
Ну и гордо заявить - "у меня жып", пусть даже он моноприводный и с самым дохлым мотором, для некоторых владельцев ещё очень важно. )))
А давай конкретно, с маркой и моделью кроссовера и с чем его сравниваешь. Насколько я знаю, даже у кроссоверов В-класса вроде Дастера или Карока у которых практически нет заднего свеса, объём багажника не намного меньше чем у Весты СВ которую её покупатели выбирают как раз за вместительность.
Ну, значит таким нужно быть готовым к тому, что пробив следующее колесо заменить его будет нечем. И, кстати, с запаской штатного размера на которой можно кататься долго до возникновения готовности отремонтировать пробитое колесо, шансы на это сильно повышаются.
Влад Комментарии
Видео вы явно не посмотрели.
Куда не пускают гусеничные вездеходы? На скалы? Не смешите! Никто в здравом уме на скалы на гусеницах не поедет потому, что гусеничные вездеходы на скалах, если и порвут что-то, то это будут их гусеницы. Правда, скорее всего, они просто "разуются" далеко до мест где гусеницы можно будет порвать и где ездят рок-кроулеры.
Не стоит путать остановку и стоянку. Если вы остановитесь на месте для инвалида, чтобы кого-то высадить или забрать и сразу уедете вам ничего не будет. А если припаркуетесь и уйдёте, то, например, в Ростове-на-Дону практически гарантированно будете искать машину по штрафстоянкам, даже если это "жып".
Автомобили инвалидов сейчас не обязательно обозначать специальным знаком. Все номера машин принадлежащих инвалидам есть в милицейских базах и проверяют машины по этим базам, а не по наличию знака "инвалид", который раньше просто покупали и вешали на машину все кому это захочется. Возможно потому и не трогали припаркованную на месте для инвалидов шестёрку.
Ну, типа того. )))
Уверен, нашей верхушке наср...плевать, на то, что народ под камерами бьётся. Главное, что камеры приносят кучу бабла, для чего они, в общем-то, и поставлены.
Для тех кто тут считает, что камеры нужны для безопасности, объясните, для чего, например, на федеральной трассе с разрешённой скоростью 90 км/ч где я иногда проезжаю, где нет ни перекрёстка ни пешеходного перехода стоит знак "70", в сотне метров за ним висит камера, а сразу за ней снова знак "90"? И таких мест там где я езжу я знаю минимум три.
Из послевоенного СССР. У Победы М20 как раз максимальный момент был на 2000 об/мин, а максимальная мощность на 3600 об/мин. Примерно то же было и у других автомобилей тех лет. Деды так на них и ездили крутя мотор при равномерном движении где-то около 2000 об/мин находя интуитивно, тахометров ведь тогда не было, обороты на которых двигатель потреблял меньше топлива потому, что ДВС наиболее экономичен в режиме максимального момента, и раскручивая моторы на разгонах до 3000-3500 об мин.
А современные "специалисты" не понимающие как работает двигатель, тупо запомнили те цифры и тулят их как правильные до сих пор не смотря на то, что моторы у современных автомобилей имеют совсем другие характеристики.
Но, даже с учётом написанного, обгонять "паровозиком" я никому не рекомендую, и совсем не по причине возможного вымогательства денег. Если впереди вас на обгон пойдёт автомобиль закрывающий обзор или тихоход с минимальной разницей в скорости с обгоняемым автомобилем, последствия для вас, если вы полезете за ними, могут быть в самые печальные.
Только хотел то же написать. Плюсанул.
Для тех кто не понял, суть написанного простым языком:
- если вы обгоняете того, кто уже начал обгон или включил левый повортник, вас могут лишить прав,
- за обгон "паровозиком" - наказания вообще не положено, потому, что обгон транспортного средства движущегося впереди вас (в "паровозике") и обгоняющего кого-то, независимо от того, работает у него левый поворотник или нет, вы НЕ ВЫПОЛНЯЕТЕ.
И зная это можете посылать продавцов полосатых палок лесом если попали в такую ситуацию как описана в статье. При условии, конечно, что вы не пересекали сплошную разделительную.
Но, сдаётся мне, ситуация когда кого-то остановили и из-за которой и возникла эта тема выглядела в реальности "немного" не так. Я много ездил по междугородним дорогам и обычно гаишники ловят не тех кто обгоняет "паровозиком" потому, что тогда, по идее, можно тормозить все машины начиная со второй, а тех, кто находясь в конце "паровозика" вышедшего на обгон, решает проскочить и заканчивает манёвр когда уже началась сплошная, да ещё и со знаком "обгон запрещён". В таком случае никаких претензий к наказанию в виде лишения прав быть не может.
Зы: Эксперта ЗР комментировавшего тему нужно, как минимум, лишить звания эксперта.
Кроссоверы люди в большинстве покупают не из-за какого-то мифа, а потому, что хотят машину на все случаи жизни как нож Викторинокс в котором есть всё от зубочистки до пилы пусть даже этой пилой нельзя распилить что-то толще пальца. Так и кроссоверы - могут ехать по асфальту, пусть и хуже чисто дорожных автомобилей той же цены, но вполне сносно для большинства владельцев, могут съехать с дороги, и пусть они не проедут там где проедут Jimny или Landcruiser, но для выезда на природу в выходные этого хватит, имеют приличную вместимость, пусть и меньшую чем у минивэна, но для любителей таскать с собой в отпуск кучу барахла обычно достаточную, и всё это "в одном флаконе".
Ну и гордо заявить - "у меня жып", пусть даже он моноприводный и с самым дохлым мотором, для некоторых владельцев ещё очень важно. )))
А давай конкретно, с маркой и моделью кроссовера и с чем его сравниваешь. Насколько я знаю, даже у кроссоверов В-класса вроде Дастера или Карока у которых практически нет заднего свеса, объём багажника не намного меньше чем у Весты СВ которую её покупатели выбирают как раз за вместительность.
Ну, значит таким нужно быть готовым к тому, что пробив следующее колесо заменить его будет нечем. И, кстати, с запаской штатного размера на которой можно кататься долго до возникновения готовности отремонтировать пробитое колесо, шансы на это сильно повышаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...