"200 езжу - не напрягаюсь, и 400 поеду, если Вейрон дадут...". Понятно всё с тобой. Подрастёшь, купишь себе настоящую машину, может даже такую которая разгоняется до скорости больше чем 200 км/ч, разгонишься на ней хотя бы до 180-и, тогда и продолжим беседу. Чую, правда, что это очень не скоро будет.
А пока говорить с тобой о скорости примерно то же, что обсуждать вкус ананаса с тем кто видел его только на картинке.
Я учился на инструктора по безопасному вождению в Германии, куда брали далеко не всех - наличие стажа вождения не меньше 10 лет было первым условием, а предварительный уровень навыков вождения проверялся на тестах которые проходил обычно один из четырёх кандидатов. Я ездил на обучении по банам на скоростях за 200 км/ч на автомобилях у которых обычно на 250 км/ч ставят ограничитель скорости и могу сказать, что даже наши инструкторы, многие из которых были настоящими гонщиками, до уровня которых 99-и водителям из ста как до Луны, на таких скоростях не были расслабленными. И, кстати, в частной жизни по дорогам общего пользования с такой скоростью наши инструкторы НИКОГДА не ездили потому, что они лучше чем кто-то другой понимали, что такое скорость 200+ км/ч.
"Как, оставленная в салоне зажигалка "Поможет разогреть в мороз лезвие ключа, пытающегося открыть заупрямившийся замок."?"
Очень просто. Приезжаешь зимой, ну, например, на работу после того как прошёл дождь или мокрый снег и потом подморозило и видишь в двери замёрзший закрытый английский замок. Достаёшь из машины зажигалку... Варианты какие ещё замки можно отогревать зажигалкой из автомобиля можете придумывать дальше сами. )))
Какой вообще смысл втыкать заглушку, чтобы проехать 300 метров по двору? На скоростях на которых ездят по дворам оповещение о непристёгнутом ремне обычно не пищит, а если разогнаться чуть быстрее, то на 300 метров потратишь гораздо меньше времени чем нужно, чтобы пищалка начала надоедать.
Не напрягать 200 км/ч могут только в одном случае - когда на таких скоростях на реальных автомобилях по реальным дорогам не ездишь и просто не представляешь, что это такое. Если бы вы хоть раз разгонялись до такой скорости не в компьютерной игрушке, а на реальной дороге и держали такую скорость хотя бы несколько минут, не писали бы глупостей, как и про то, что сконцентрированность это не напряжение.
Ещё ни разу не сталкивался с ситуацией когда гаишник пытался кого-то оштрафовать за остановку на месте парковки для инвалидов. К меня прямо у дома таких шесть, гаишники пасутся на них регулярно, но на тех кто останавливается на местах для инвалидов высадить кого-то или забрать внимания они не обращают.
Скорость 200 км/ч и выше напрягает даже на автомобилях вроде Audi A6 или Camry 3.5 при езде по хорошим свободным дорогам. Найдите на ютубе каналы вроде AutoTopNL или TopSpeedGermany и обратите внимание на руки водителей на обычных скоростях и скоростях за 200 км/ч при том, что машины там часто гораздо круче чем Camry 3.5. И напряжены не только руки, всё остальное напряжено не меньше. Долго так не поездишь при всём желании.
Не единственный, но когда ездил по Германии не наблюдал постоянного движения "реактивных" в левом ряду. За час-полтора движения по свободному бану от силы пару десятков машин едущих под 200 увидишь, а тех кто прёт далеко за 200 так вообще по пальцам одной руки пересчитать можно было потому, что нет в этом никакого смысла - скорость даже под 200 можно держать от силы 2-3 минуты, а потом придётся тормозить упершись в того кто вышел на обгон по крайнему левому ряду и снова разгоняться. А если бан загружен так вообще гонщиков практически не увидишь.
Влад Комментарии
"200 езжу - не напрягаюсь, и 400 поеду, если Вейрон дадут...". Понятно всё с тобой. Подрастёшь, купишь себе настоящую машину, может даже такую которая разгоняется до скорости больше чем 200 км/ч, разгонишься на ней хотя бы до 180-и, тогда и продолжим беседу. Чую, правда, что это очень не скоро будет.
А пока говорить с тобой о скорости примерно то же, что обсуждать вкус ананаса с тем кто видел его только на картинке.
Я учился на инструктора по безопасному вождению в Германии, куда брали далеко не всех - наличие стажа вождения не меньше 10 лет было первым условием, а предварительный уровень навыков вождения проверялся на тестах которые проходил обычно один из четырёх кандидатов. Я ездил на обучении по банам на скоростях за 200 км/ч на автомобилях у которых обычно на 250 км/ч ставят ограничитель скорости и могу сказать, что даже наши инструкторы, многие из которых были настоящими гонщиками, до уровня которых 99-и водителям из ста как до Луны, на таких скоростях не были расслабленными. И, кстати, в частной жизни по дорогам общего пользования с такой скоростью наши инструкторы НИКОГДА не ездили потому, что они лучше чем кто-то другой понимали, что такое скорость 200+ км/ч.
"Как, оставленная в салоне зажигалка "Поможет разогреть в мороз лезвие ключа, пытающегося открыть заупрямившийся замок."?"
Очень просто. Приезжаешь зимой, ну, например, на работу после того как прошёл дождь или мокрый снег и потом подморозило и видишь в двери замёрзший закрытый английский замок. Достаёшь из машины зажигалку... Варианты какие ещё замки можно отогревать зажигалкой из автомобиля можете придумывать дальше сами. )))
Какой вообще смысл втыкать заглушку, чтобы проехать 300 метров по двору? На скоростях на которых ездят по дворам оповещение о непристёгнутом ремне обычно не пищит, а если разогнаться чуть быстрее, то на 300 метров потратишь гораздо меньше времени чем нужно, чтобы пищалка начала надоедать.
Не напрягать 200 км/ч могут только в одном случае - когда на таких скоростях на реальных автомобилях по реальным дорогам не ездишь и просто не представляешь, что это такое. Если бы вы хоть раз разгонялись до такой скорости не в компьютерной игрушке, а на реальной дороге и держали такую скорость хотя бы несколько минут, не писали бы глупостей, как и про то, что сконцентрированность это не напряжение.
Ещё ни разу не сталкивался с ситуацией когда гаишник пытался кого-то оштрафовать за остановку на месте парковки для инвалидов. К меня прямо у дома таких шесть, гаишники пасутся на них регулярно, но на тех кто останавливается на местах для инвалидов высадить кого-то или забрать внимания они не обращают.
Скорость 200 км/ч и выше напрягает даже на автомобилях вроде Audi A6 или Camry 3.5 при езде по хорошим свободным дорогам. Найдите на ютубе каналы вроде AutoTopNL или TopSpeedGermany и обратите внимание на руки водителей на обычных скоростях и скоростях за 200 км/ч при том, что машины там часто гораздо круче чем Camry 3.5. И напряжены не только руки, всё остальное напряжено не меньше. Долго так не поездишь при всём желании.
К сожалению, да. В России, вечно бредущей непойми куда, зато своим путём, всё через ... известное тёмное место. (((
Это к тому, что подборки аварий в роликах на ютубе и реальная обстановка на дорогах "немного" отличаются.
Пилоты F1 теряют за гонку длящуюся меньше 2-х часов до 4 кг веса. Видимо от расслабления. )))
Ну, если судить по движению на дорогах исключительно по видео в интернете, а "опыт" в компьютерных гонках считать умением управлять... )))
Не единственный, но когда ездил по Германии не наблюдал постоянного движения "реактивных" в левом ряду. За час-полтора движения по свободному бану от силы пару десятков машин едущих под 200 увидишь, а тех кто прёт далеко за 200 так вообще по пальцам одной руки пересчитать можно было потому, что нет в этом никакого смысла - скорость даже под 200 можно держать от силы 2-3 минуты, а потом придётся тормозить упершись в того кто вышел на обгон по крайнему левому ряду и снова разгоняться. А если бан загружен так вообще гонщиков практически не увидишь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...