Сразу видно - пешеход. Для пешеходов, чтобы им было наглядно понятно про количество проезжих частей, даю где про это можно посмотреть - Экзамен ПДД. Билет 19. Вопрос 1.
Слишком много заморочек для геологоразведочной партии. Да и зарядки, достаточной для движения на 60 км по асфальту, в условиях бездорожья хорошо если на 20 км хватит.
Про зимы в зоне вечной мерзлоты, с коротким днём и морозами иногда за -40С я уже не говорю.
Конечно забудут. И скажут - это вам обещали депутаты прошлого созыва к которым мы никакого отношения не имеем.
Обычно дело в России - было ЗАО "Рога и копыта", руководство которого проворовалось и обанкротило фирму оставив с носом кредиторов, и тут же появилось ПАО "Рога и копыта". Всё одно и то же - и помещение, и руководство, и сотрудники, но к ЗАО никто никакого отношения не имеет и ответственности за действия ЗАО не несёт.
Есть "небольшой" нюанс, а именно Правила установки этого знака которые гласят:
...Зона действия знака начинается в месте его установки и распространяется на ближайшее пересечение ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ, а не на весь перекресток, на котором проезжих частей может быть несколько.
Ответ 3 был бы правильным при отсутствии двух проезжих частей с выделенной конструктивно разделительной полосой на дороге по которой движется белый автомобиль, но в той ситуации которая нарисована на картинке к задаче правильным будет, скорее всего, ответ 4.
Но как бы кто не ответил заморачиваться над этим особо не нужно - задачи по ПДД от ЗР это обычно ребусы которые к реальности никакого отношения не имеют. В реальности на таком перекрёстке будут знаки указывающие направление движения по полосам и над той по которой едет белый автомобиль будет висеть разрешение двигаться прямо и развернуться (а ещё "кирпич" на дороге идущей налево). Тогда никаких вопросов у водителя не возникнет.
А мы и так отваливаем государству как минимум 20% в виде НДС и больше 40% с тех денег, что тратим на автомобиль, а кроме этого, если речь идёт об иномарках ввозимых из-за границы в цену включается конский утилизационный сбор и такая же конская таможенная пошлина. Так что государство и так имеет с проданных автомобилей больше чем вся цепочка от производителей до покупателя.
"...светодиоды почти не выделяют тепло". Посмешили. Вы, прежде чем писать это, посмотрели бы на светодиодные фары и фонари, на то какие радиаторы на них установлены и попытались бы понять зачем они нужны на если светодиоды "почти не выделяют тепло".
Как по мне все эти диодные и лазерные фары с космическими ценниками - средство выжимания денег с покупателей автомобилей не дающие никакого реального преимущества перед достаточно недорогим ксеноном.
Дело не в моменте двигателя и даже не в скорости расходования им энергии. Дело в доступности и скорости пополнения источника энергии для этого двигателя. Найти розетку там где положено ездить внедорожникам гораздо труднее чем канистру бензина или дизеля. И пока это так электрические внедорожники будут транспортом для весьма ограниченных территорий вроде природных парков или средством для развлечения на ещё более ограниченных полигонах... если к ним подтянут кабели достаточной мощности для быстрой зарядки.
Влад Комментарии
Сразу видно - пешеход. Для пешеходов, чтобы им было наглядно понятно про количество проезжих частей, даю где про это можно посмотреть - Экзамен ПДД. Билет 19. Вопрос 1.
-17%. Это рекорд в этом году.
Сразу она, естественно, не развалится. Вопрос в том сколько продержится.
Слишком много заморочек для геологоразведочной партии. Да и зарядки, достаточной для движения на 60 км по асфальту, в условиях бездорожья хорошо если на 20 км хватит.
Про зимы в зоне вечной мерзлоты, с коротким днём и морозами иногда за -40С я уже не говорю.
А что они тогда делают в автомобильном журнале?
Конечно забудут. И скажут - это вам обещали депутаты прошлого созыва к которым мы никакого отношения не имеем.
Обычно дело в России - было ЗАО "Рога и копыта", руководство которого проворовалось и обанкротило фирму оставив с носом кредиторов, и тут же появилось ПАО "Рога и копыта". Всё одно и то же - и помещение, и руководство, и сотрудники, но к ЗАО никто никакого отношения не имеет и ответственности за действия ЗАО не несёт.
Есть "небольшой" нюанс, а именно Правила установки этого знака которые гласят:
...Зона действия знака начинается в месте его установки и распространяется на ближайшее пересечение ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ, а не на весь перекресток, на котором проезжих частей может быть несколько.
Ответ 3 был бы правильным при отсутствии двух проезжих частей с выделенной конструктивно разделительной полосой на дороге по которой движется белый автомобиль, но в той ситуации которая нарисована на картинке к задаче правильным будет, скорее всего, ответ 4.
Но как бы кто не ответил заморачиваться над этим особо не нужно - задачи по ПДД от ЗР это обычно ребусы которые к реальности никакого отношения не имеют. В реальности на таком перекрёстке будут знаки указывающие направление движения по полосам и над той по которой едет белый автомобиль будет висеть разрешение двигаться прямо и развернуться (а ещё "кирпич" на дороге идущей налево). Тогда никаких вопросов у водителя не возникнет.
А мы и так отваливаем государству как минимум 20% в виде НДС и больше 40% с тех денег, что тратим на автомобиль, а кроме этого, если речь идёт об иномарках ввозимых из-за границы в цену включается конский утилизационный сбор и такая же конская таможенная пошлина. Так что государство и так имеет с проданных автомобилей больше чем вся цепочка от производителей до покупателя.
"...светодиоды почти не выделяют тепло". Посмешили. Вы, прежде чем писать это, посмотрели бы на светодиодные фары и фонари, на то какие радиаторы на них установлены и попытались бы понять зачем они нужны на если светодиоды "почти не выделяют тепло".
Как по мне все эти диодные и лазерные фары с космическими ценниками - средство выжимания денег с покупателей автомобилей не дающие никакого реального преимущества перед достаточно недорогим ксеноном.
Дело не в моменте двигателя и даже не в скорости расходования им энергии. Дело в доступности и скорости пополнения источника энергии для этого двигателя. Найти розетку там где положено ездить внедорожникам гораздо труднее чем канистру бензина или дизеля. И пока это так электрические внедорожники будут транспортом для весьма ограниченных территорий вроде природных парков или средством для развлечения на ещё более ограниченных полигонах... если к ним подтянут кабели достаточной мощности для быстрой зарядки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343536373839404142434445464748...