Что в этом удивительного когда с МКПП в большинстве случаев предлагаются самые дешёвые комплектации автомобилей и обычно с самыми дохлыми моторами? Сравнение было бы актуально если бы МКПП были доступны во всех комплектациях продаваемых автомобилей и со всеми моторами. А так "исследование" больше похоже на торгашеское - "Все берут и ты бери!"
Было бы удивительно если бы при российской цене труда Лады ещё и стоили бы как лучшие одноклассники из развитых стран.
Кстати, Фиеста того же класса B, что и Веста, а нынешний европейский Polo по размерам приближается к актуальному Golf и, если к нему приделать багажник, будет не меньше Весты.
Хотя личности вроде Чемезова и живут в своей отдельной от реальной жизни вселенной с космическими уровнями доходов, обслуживания и медицины, но от деменции это их не спасает.
Стоит уточнить - с одноклассниками продающимися в России, которые изначально создавались как дешёвые, часто примитивные автомобили для рынков бедных стран. До одноклассников продающихся в развитых странах Ладам далеко.
Вопрос только в том, кто будет ловить ночью дебилов передвигающихся на дребезжащих "музыкальных шкатулках", "гоночных" корытах с канализационными трубами вместо глушителей и двухколёсных воющих пылесосах.
"Расход под 20 литров - это нормально?" Когда речь идет о автомобиле с размерами и "аэродинамикой" сарая, с мотором объёмом под три литра, полным приводом и весом в пару KIA Rio, глупо ждать, что он будет потреблять топливо как моноприводный бюджетник Б класса - физику не обманешь. Это касается, кстати, не только Патриота.Тойота Кукурузер Прадо с бензиновым мотором 2,7 литра жрёт столько же. И я не понимаю тех, кто покупает такие автомобили и потом жалуется на высокий расход топлива.
Влад Комментарии
Что в этом удивительного когда с МКПП в большинстве случаев предлагаются самые дешёвые комплектации автомобилей и обычно с самыми дохлыми моторами? Сравнение было бы актуально если бы МКПП были доступны во всех комплектациях продаваемых автомобилей и со всеми моторами. А так "исследование" больше похоже на торгашеское - "Все берут и ты бери!"
Было бы удивительно если бы при российской цене труда Лады ещё и стоили бы как лучшие одноклассники из развитых стран.
Кстати, Фиеста того же класса B, что и Веста, а нынешний европейский Polo по размерам приближается к актуальному Golf и, если к нему приделать багажник, будет не меньше Весты.
Хотя личности вроде Чемезова и живут в своей отдельной от реальной жизни вселенной с космическими уровнями доходов, обслуживания и медицины, но от деменции это их не спасает.
Пока будут находиться люди готовые переплачивать такие суммы, так и будет. Бизнес, ничего личного.
Стоит уточнить - с одноклассниками продающимися в России, которые изначально создавались как дешёвые, часто примитивные автомобили для рынков бедных стран. До одноклассников продающихся в развитых странах Ладам далеко.
А можно без набора и вычесть 2,5 тысячи из цены? Цена набору автомобилиста, даже с жилетом, около тысячи рублей.
А мотор с колёсами ей хоть оставят?
Так и пишите - дефицит МОТОшин! И картинку соответствующую повесьте.
А ещё было бы неплохо написать, что в этом страшного в конце мотосезона?
Вопрос только в том, кто будет ловить ночью дебилов передвигающихся на дребезжащих "музыкальных шкатулках", "гоночных" корытах с канализационными трубами вместо глушителей и двухколёсных воющих пылесосах.
"Расход под 20 литров - это нормально?" Когда речь идет о автомобиле с размерами и "аэродинамикой" сарая, с мотором объёмом под три литра, полным приводом и весом в пару KIA Rio, глупо ждать, что он будет потреблять топливо как моноприводный бюджетник Б класса - физику не обманешь. Это касается, кстати, не только Патриота.Тойота Кукурузер Прадо с бензиновым мотором 2,7 литра жрёт столько же. И я не понимаю тех, кто покупает такие автомобили и потом жалуется на высокий расход топлива.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...363738394041424344454647484950...