Это точно замечено. И ладно ещё ползущий грузовик, его обычно даже самые законопослушные "тормоза" нормально обгоняют. Придурков которые на двухполосных дорогах с ограничением 90 км/ч выходят на обгон автомобиля идущего со скоростью 100-105 км/ч и не разгоняются при этом выше 110 км/ч вижу постоянно. Вот эти раздражают. Сразу вспоминаются идиоматические выражения русского языка и хочется задать придурку вопрос - какого ... ты лезешь на обгон?!!!
На динамику влияет только тяговое усилие. И если оно становится меньше, то и скорость разгона уменьшится. Иначе быть не может если радиус колеса увеличивается при неизменном моменте на оси.
Если кто-то думает, что 5% на которые ухудшится динамика это незаметно, пусть посчитает на калькуляторе сколько это в секундах при среднестатистическом разгоне современных бюджетников в 10-11 секунд. А после подсчёта пусть глянет характеристики Весты 1,8 и Весты Спорт и посмотрит, что пришлось сделать чтобы Веста поехала ВСЕГО на 0,6 сек быстрее.
Не многим. До кризиса универсал Skoda Octavia был не сильно дороже лифтбека, но покупали универсалы единицы. Универсал KIA Ceed был доступен всегда. Много их на улицах? Вы думаете если бы универсалы пользовались спросом дилеры убирали бы их из линеек предлагаемых моделей?
"Это признали даже в МВД, заявив недавно, что личный состав с трудом находит нужные подпункты и параграфы в ПДД." Как будто это только сейчас так. У нас в городе больше 10 лет назад провели проверку знаний ПДД гаишниками в виде экзамена который все сдают перед получением прав. Не сдали экзамен больше 2/3 проверяемых при этом многие из проваливших экзамен не смогли правильно ответить даже на половину вопросов.
Если под "техническими тонкостями" вы подразумеваете переборку или замену КПП, которых для 2141 была целая куча, там одних главных пар было вариантов 15, это никак не отменяет того, что без переборки трансмиссии на колёсах большего диаметра автомобиль потеряет динамику - законы физики ещё никто не смог отменить.
Про смех без причины сами знаете. )))
В размере шин Sonata я немного ошибся. Стандартные колёса на машинах с 2002 года были 205/60R15, что даже меньше тех что вы ставили на свой Москвич. Вот только где Sonata и где Москвич. Их даже сравнивать глупо. )))
Про расход на моём Golf после замены колёс на бОльшие по размеру. Диаметр колёс увеличился на 3 см или около 5%. Соответственно тяговое усилие на колёсах на эти же 5% уменьшилось и чтобы получить привычную динамику педаль газа нужно было нажимать сильнее, что при расходе в городе около 10 литров на сотню увеличило расход топлива на 0,5 литра или (вот удивительно!) на эти же 5%.
Не рассказывайте сказки. Даже по паспорту 2141 с шестёрочным мотором ехал до сотни за 15 сек, а в реальности под двадцать. У меня был Golf-2 1,8 129 л.с. который на стандартных колёсах 195/50R15 ехал до сотни 9 сек и увеличение диаметра колёс на 1,5 см на нём очень хорошо чувствовалось.
У нас в городе снег бывает в лучшем случае пару недель за зиму остальное время асфальт чистый или с коркой льда которая никакого дополнительного сопротивления не оказывает. Так что вариант с кашей и снегом не катит.
Раз Москвич 2141, то про динамику говорить вообще не приходится. Он ни на каких колёсах быстро никогда не ездил. У зятя был такой в шестёрочным мотором. По сравнению с ним даже Passat 1989 года с мотором 1,6 который он купил после Москвича, был ракетой.
Модель была следующая после стоявшей. Gislaved Nord Frost 2 поменял на 3. За давлением в шинах я постоянно слежу. После замены которая была в середине второй зимы когда старые шины привезённые из Германии вместе с машиной стали травить по шипам, Golf стал заметно тупее и прожорливее где-то до полулитра на сотню.
В замену на одном автомобиле шин 185/65R14 (размер для переднеприводных ВАЗов) на 205/70R15 (Hyundai Sonata выпускавшаяся в Таганроге) без существенных потерь в динамике и расходе я не верю. Никакими "техническими тонкостями" разница диаметров колёс в 5 см не компенсируется.
Влад Комментарии
Есть люди которые в школе про рычаг и момент силы учили, а есть которые проходили. Чувствуешь разницу? Но, судя по всему, нет.
Подучишь основы тогда продолжим разговор.
Это точно замечено. И ладно ещё ползущий грузовик, его обычно даже самые законопослушные "тормоза" нормально обгоняют. Придурков которые на двухполосных дорогах с ограничением 90 км/ч выходят на обгон автомобиля идущего со скоростью 100-105 км/ч и не разгоняются при этом выше 110 км/ч вижу постоянно. Вот эти раздражают. Сразу вспоминаются идиоматические выражения русского языка и хочется задать придурку вопрос - какого ... ты лезешь на обгон?!!!
На динамику влияет только тяговое усилие. И если оно становится меньше, то и скорость разгона уменьшится. Иначе быть не может если радиус колеса увеличивается при неизменном моменте на оси.
Если кто-то думает, что 5% на которые ухудшится динамика это незаметно, пусть посчитает на калькуляторе сколько это в секундах при среднестатистическом разгоне современных бюджетников в 10-11 секунд. А после подсчёта пусть глянет характеристики Весты 1,8 и Весты Спорт и посмотрит, что пришлось сделать чтобы Веста поехала ВСЕГО на 0,6 сек быстрее.
Не многим. До кризиса универсал Skoda Octavia был не сильно дороже лифтбека, но покупали универсалы единицы. Универсал KIA Ceed был доступен всегда. Много их на улицах? Вы думаете если бы универсалы пользовались спросом дилеры убирали бы их из линеек предлагаемых моделей?
"Это признали даже в МВД, заявив недавно, что личный состав с трудом находит нужные подпункты и параграфы в ПДД." Как будто это только сейчас так. У нас в городе больше 10 лет назад провели проверку знаний ПДД гаишниками в виде экзамена который все сдают перед получением прав. Не сдали экзамен больше 2/3 проверяемых при этом многие из проваливших экзамен не смогли правильно ответить даже на половину вопросов.
При чём тут "не переключая передачи" и что ты вернёшь в конце разгона? При установке колёс большего размера тяговое усилие падает на ВСЕХ передачах.
Если под "техническими тонкостями" вы подразумеваете переборку или замену КПП, которых для 2141 была целая куча, там одних главных пар было вариантов 15, это никак не отменяет того, что без переборки трансмиссии на колёсах большего диаметра автомобиль потеряет динамику - законы физики ещё никто не смог отменить.
Про смех без причины сами знаете. )))
В размере шин Sonata я немного ошибся. Стандартные колёса на машинах с 2002 года были 205/60R15, что даже меньше тех что вы ставили на свой Москвич. Вот только где Sonata и где Москвич. Их даже сравнивать глупо. )))
Про расход на моём Golf после замены колёс на бОльшие по размеру. Диаметр колёс увеличился на 3 см или около 5%. Соответственно тяговое усилие на колёсах на эти же 5% уменьшилось и чтобы получить привычную динамику педаль газа нужно было нажимать сильнее, что при расходе в городе около 10 литров на сотню увеличило расход топлива на 0,5 литра или (вот удивительно!) на эти же 5%.
Не рассказывайте сказки. Даже по паспорту 2141 с шестёрочным мотором ехал до сотни за 15 сек, а в реальности под двадцать. У меня был Golf-2 1,8 129 л.с. который на стандартных колёсах 195/50R15 ехал до сотни 9 сек и увеличение диаметра колёс на 1,5 см на нём очень хорошо чувствовалось.
У нас в городе снег бывает в лучшем случае пару недель за зиму остальное время асфальт чистый или с коркой льда которая никакого дополнительного сопротивления не оказывает. Так что вариант с кашей и снегом не катит.
Раз Москвич 2141, то про динамику говорить вообще не приходится. Он ни на каких колёсах быстро никогда не ездил. У зятя был такой в шестёрочным мотором. По сравнению с ним даже Passat 1989 года с мотором 1,6 который он купил после Москвича, был ракетой.
Модель была следующая после стоявшей. Gislaved Nord Frost 2 поменял на 3. За давлением в шинах я постоянно слежу. После замены которая была в середине второй зимы когда старые шины привезённые из Германии вместе с машиной стали травить по шипам, Golf стал заметно тупее и прожорливее где-то до полулитра на сотню.
В замену на одном автомобиле шин 185/65R14 (размер для переднеприводных ВАЗов) на 205/70R15 (Hyundai Sonata выпускавшаяся в Таганроге) без существенных потерь в динамике и расходе я не верю. Никакими "техническими тонкостями" разница диаметров колёс в 5 см не компенсируется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...249250251252253254255256257258259260261262263...