Я согласен с ним в том, что вы слабо знаете основы и знания и, самое главное, понимание обсуждаемой темы вам заменяют мутные статейки из интернета из серии "Шок! Сенсация!"
Хочу конечно, ведь в автомобилях вы разбираетесь ещё хуже чем в аккумуляторах. Для начала гляньте на полное название модели про вес которой пишете и не думайте, что тут такие дураки, что не поймут, что пузотёрку Тесла вы сравниваете с самым большим в линейке Volvo полноразмерным ГИБРИДНЫМ кроссовером XC90 который при схожей длине гораздо шире, выше и, как и Tesla, нагружен батарейками. Вы бы ещё какой-нибудь двухосный седельный тягач взяли, они тоже по длине где-то рядом, ну подумаешь на метр длиннее. )))
При этом изначально предлагалось сравнить Теслу с ОБЫЧНЫМ автомобилем схожих размеров. Я попытался мягко вас поправить указав на модель V90, но вы не поняли или сознательно "не поняли".
Так вот теперь пишу прямо - хотите сравнивать Теслу с Volvo берите модель S90 которую вы "случайно" не заметили, которая и по размерам, и по сути гораздо больше подходит для сравнения. Можете взять ещё Audi A6, BMW 5-й серии или любые другие СЕДАНЫ БЕЗ ГИБРИДНЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК схожие с Тесла не только по длине, но и по ширине и высоте, а потом пишите, что Тесла "не тяжелее" аналога с ДВС. Только не пишите, что при весе этих машин полтонны не разница
Не секрет. Например на сайте журнала "Бурение и нефть" есть статья "О возобновляемости запасов нефти и газов на основе новых научных концепций нефтегазообразования."
Что за глупость? Великобритания подписала и ратифицировала Венскую конвенцию о дорожном движении. Специально глянул таблицу сравнения основных знаков в Европе - никаких существенных отличий не позволяющий понять знаки в ЛЮБОЙ стране Европы включая Великобританию нет. Знак "отмена всех ограничений" работает везде одинаково - отменяет действие предыдущего знака, но не позволяет ехать быстрее чем позволено местными ПДД. Не понять англичане могут только знаки "главная дорога" и "пересечение равнозначных дорог" которых у них нет. Ну и ещё, возможно, могут быть трудности при круговом движении и со скоростью в километрах (хотя ничего сложного тут, на мой взгляд, нет, обычно спидометры оцифрованные в милях имеют дополнительную шкалу в километрах)
Я понял бы такое про американцев - в США дорожные знаки действительно очень сильно отличаются от европейских. А "непонимание" англичанами дорожных знаков континентальной Европы это как "непонимание" иностранцами из ближнего зарубежья русского языка когда их ловит полиция.
Я не собирался разъяснять тебе и твоим одноклассникам физику, а просто дал совет, что не надо делать переходя дорогу у школы и рассказал когда вам объяснят в школе про то почему автомобиль не может остановится мгновенно когда перед ним на дорогу выскакивает человек. Но видимо с пониманием русского языка у тебя тоже есть проблема.
Лукавите. Volvo V90 2.0 T8 Twin Engine AWD это гибрид тоже нагруженный батарейками. И весит она чуть поменьше чем вы написали - 1938 кг, А точно такая же не гибридная Volvo V90 2.0 T6 AWD весит 1726 кг.
Про "аккумуляторы вот-вот будут мощнее и легче" посмешили. Этой сказке уже лет 150 наверное, а воз и ныне там.
Как закончите школу, заработаете достаточно денег, купите автомобиль и начнёте на нём ездить, тогда сможете рассуждать о том, что творится на дорогах не только около вашей школы. )))
И да, попытайтесь запомнить и рассказать одноклассникам, что если не смотря по сторонам в наушниках уткнувшись в смартфон переть по пешеходному переходу, или не смотря по сторонам пытаться перебежать дорогу, знаки и мигалки-сверкалки над пешеходным переходом могут и не спасти. Когда будете физику проходить вам объяснят, что такое инерция и что автомобиль мгновенно не останавливается, а пока поверьте просто так.
Влад Комментарии
Я согласен с ним в том, что вы слабо знаете основы и знания и, самое главное, понимание обсуждаемой темы вам заменяют мутные статейки из интернета из серии "Шок! Сенсация!"
Понятно, возражений по сути нет. Тебя даже троллить не интересно. На этом и закончим. Прока, "первоклашка"!
Хочу конечно, ведь в автомобилях вы разбираетесь ещё хуже чем в аккумуляторах. Для начала гляньте на полное название модели про вес которой пишете и не думайте, что тут такие дураки, что не поймут, что пузотёрку Тесла вы сравниваете с самым большим в линейке Volvo полноразмерным ГИБРИДНЫМ кроссовером XC90 который при схожей длине гораздо шире, выше и, как и Tesla, нагружен батарейками. Вы бы ещё какой-нибудь двухосный седельный тягач взяли, они тоже по длине где-то рядом, ну подумаешь на метр длиннее. )))
При этом изначально предлагалось сравнить Теслу с ОБЫЧНЫМ автомобилем схожих размеров. Я попытался мягко вас поправить указав на модель V90, но вы не поняли или сознательно "не поняли".
Так вот теперь пишу прямо - хотите сравнивать Теслу с Volvo берите модель S90 которую вы "случайно" не заметили, которая и по размерам, и по сути гораздо больше подходит для сравнения. Можете взять ещё Audi A6, BMW 5-й серии или любые другие СЕДАНЫ БЕЗ ГИБРИДНЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК схожие с Тесла не только по длине, но и по ширине и высоте, а потом пишите, что Тесла "не тяжелее" аналога с ДВС. Только не пишите, что при весе этих машин полтонны не разница
Не надо. Хотя бы для того чтобы мне не пришлось ещё раз повторять то, что ответил вам Welder с которым я согласен.
Не секрет. Например на сайте журнала "Бурение и нефть" есть статья "О возобновляемости запасов нефти и газов на основе новых научных концепций нефтегазообразования."
Что за глупость? Великобритания подписала и ратифицировала Венскую конвенцию о дорожном движении. Специально глянул таблицу сравнения основных знаков в Европе - никаких существенных отличий не позволяющий понять знаки в ЛЮБОЙ стране Европы включая Великобританию нет. Знак "отмена всех ограничений" работает везде одинаково - отменяет действие предыдущего знака, но не позволяет ехать быстрее чем позволено местными ПДД. Не понять англичане могут только знаки "главная дорога" и "пересечение равнозначных дорог" которых у них нет. Ну и ещё, возможно, могут быть трудности при круговом движении и со скоростью в километрах (хотя ничего сложного тут, на мой взгляд, нет, обычно спидометры оцифрованные в милях имеют дополнительную шкалу в километрах)
Я понял бы такое про американцев - в США дорожные знаки действительно очень сильно отличаются от европейских. А "непонимание" англичанами дорожных знаков континентальной Европы это как "непонимание" иностранцами из ближнего зарубежья русского языка когда их ловит полиция.
Для первоклашки незнание географии тоже простительно, её с 6-го класса учат. )))
Я не собирался разъяснять тебе и твоим одноклассникам физику, а просто дал совет, что не надо делать переходя дорогу у школы и рассказал когда вам объяснят в школе про то почему автомобиль не может остановится мгновенно когда перед ним на дорогу выскакивает человек. Но видимо с пониманием русского языка у тебя тоже есть проблема.
Лукавите. Volvo V90 2.0 T8 Twin Engine AWD это гибрид тоже нагруженный батарейками. И весит она чуть поменьше чем вы написали - 1938 кг, А точно такая же не гибридная Volvo V90 2.0 T6 AWD весит 1726 кг.
Про "аккумуляторы вот-вот будут мощнее и легче" посмешили. Этой сказке уже лет 150 наверное, а воз и ныне там.
Да уж...
Как закончите школу, заработаете достаточно денег, купите автомобиль и начнёте на нём ездить, тогда сможете рассуждать о том, что творится на дорогах не только около вашей школы. )))
И да, попытайтесь запомнить и рассказать одноклассникам, что если не смотря по сторонам в наушниках уткнувшись в смартфон переть по пешеходному переходу, или не смотря по сторонам пытаться перебежать дорогу, знаки и мигалки-сверкалки над пешеходным переходом могут и не спасти. Когда будете физику проходить вам объяснят, что такое инерция и что автомобиль мгновенно не останавливается, а пока поверьте просто так.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...251252253254255256257258259260261262263264265...