Перед выборами или, как сейчас, перед голосованием за изменение конституции, у чиновников случаются помутнения рассудка и кажется, что они за народ радеют. Не возбуждайтесь, это пройдёт сразу после того как Путина сделают по конституции несменяемым.
Потому, что 195/65R15 это из рекомендованных размеров шин для автомобилей С-класса от VW, в том числе и для Октавии. У В-класса сейчас стандартные шины чуть поменьше, чаще всего вижу 185/65R15
Не секрет. Даже после долгой оптимизации шин на шиномонтажке у знакомого только на одном колесе было 35 грамм грузиков. На остальных было от 60 до 85 грамм (для шин 15" допускается не больше 70 грамм) Шиповки Kumho бывшие у меня до этого балансировались на тех же дисках в разы меньшим весом и, самое главное, геометрия у них была лучше даже после 5 сезонов эксплуатации. Когда я в последний раз балансировал Kumho все колёса были ровные. Новые Pirelli имели визуально заметное биение и от того, что оно по замерам укладывалось в гостовские 1,5 мм мнение о качестве шин сразу сложилось не лучшее. И в эксплуатации шины не блистали - очень шумные при том, что по ездовым характеристикам далеко не премиум - до Continental IceContact 3, которые я купил прошлой осенью, Pirelli Ice Zero как до Луны.
Не все фары можно протереть сгоном для воды. Я, смочив фары из распылителя, пользуюсь синтетической малярной кистью чтобы чуток смазать грязь, а потом смываю её тем же распылителем. Результат отличный и на всех машинах фары за 5-6 лет оставались как новые.
"Плавающее" качество шин Pirelli, даже у одной модели, присутствует не только у нас, в европейских тестах разных годов это тоже отмечено. В этом и проблема.
Нарвавшись всего один раз на комплект шин вроде того, что был у меня, брать шины этой марки во второй раз я не стал бы - это моё субъективное мнение.
У меня были Ice Zero российского производства и ничего хорошего про них я сказать не могу кроме того, что они не потеряли ни одного шипа за две асфальтовых зимы. Для марки позиционирующей себя премиальной шины, мягко сказать, так себе, а количество грузов которые пришлось наклеить для балансировки даже с учётом оптимизации просто недопустимо.
Требовать от шин бюджетного размера, достаточно узких и с высоким профилем, выдающихся характеристик так же "умно" как требовать динамики и управляемости спорткара от бюджетников B-класса. Но автовладельцам без гоночных амбиций характеристик этих шин хватит с запасом. А ещё такие шины стоит брать если дороги по которым вы ездите не лучшего качества - шины и диски будут целее, и при сильном повреждении не так накладно купить новые.
В этом размере из представленных в тесте я не стал бы брать шины занявшие последние 4 места - я не доверяю китайским шинам и продукции Камского шинного завода, и Pirelli. О шинах Pirelli произведённых в России, пусть и зимних, после личного опыта эксплуатации, у меня не лучшее впечатление которое накладывается на бренд в принципе. Всё остальное, на мой взгляд, брать можно с учётом финансовых возможностей и личных предпочтений.
Влад Комментарии
Перед выборами или, как сейчас, перед голосованием за изменение конституции, у чиновников случаются помутнения рассудка и кажется, что они за народ радеют. Не возбуждайтесь, это пройдёт сразу после того как Путина сделают по конституции несменяемым.
Потому, что 195/65R15 это из рекомендованных размеров шин для автомобилей С-класса от VW, в том числе и для Октавии. У В-класса сейчас стандартные шины чуть поменьше, чаще всего вижу 185/65R15
Не секрет. Даже после долгой оптимизации шин на шиномонтажке у знакомого только на одном колесе было 35 грамм грузиков. На остальных было от 60 до 85 грамм (для шин 15" допускается не больше 70 грамм) Шиповки Kumho бывшие у меня до этого балансировались на тех же дисках в разы меньшим весом и, самое главное, геометрия у них была лучше даже после 5 сезонов эксплуатации. Когда я в последний раз балансировал Kumho все колёса были ровные. Новые Pirelli имели визуально заметное биение и от того, что оно по замерам укладывалось в гостовские 1,5 мм мнение о качестве шин сразу сложилось не лучшее. И в эксплуатации шины не блистали - очень шумные при том, что по ездовым характеристикам далеко не премиум - до Continental IceContact 3, которые я купил прошлой осенью, Pirelli Ice Zero как до Луны.
Не все фары можно протереть сгоном для воды. Я, смочив фары из распылителя, пользуюсь синтетической малярной кистью чтобы чуток смазать грязь, а потом смываю её тем же распылителем. Результат отличный и на всех машинах фары за 5-6 лет оставались как новые.
Знаки мою так же.
"Плавающее" качество шин Pirelli, даже у одной модели, присутствует не только у нас, в европейских тестах разных годов это тоже отмечено. В этом и проблема.
Нарвавшись всего один раз на комплект шин вроде того, что был у меня, брать шины этой марки во второй раз я не стал бы - это моё субъективное мнение.
Какой вообще смысл ставить дорожные Continental PremiumContact если нужно постоянно ездить по убитым дорогам? Для этого нужны совсем другие шины.
У меня были Ice Zero российского производства и ничего хорошего про них я сказать не могу кроме того, что они не потеряли ни одного шипа за две асфальтовых зимы. Для марки позиционирующей себя премиальной шины, мягко сказать, так себе, а количество грузов которые пришлось наклеить для балансировки даже с учётом оптимизации просто недопустимо.
Всё хорошо в меру и сенсорные экраны в автомобилях тоже. Наконец-то это стало доходить до автопроизводителей.
Требовать от шин бюджетного размера, достаточно узких и с высоким профилем, выдающихся характеристик так же "умно" как требовать динамики и управляемости спорткара от бюджетников B-класса. Но автовладельцам без гоночных амбиций характеристик этих шин хватит с запасом. А ещё такие шины стоит брать если дороги по которым вы ездите не лучшего качества - шины и диски будут целее, и при сильном повреждении не так накладно купить новые.
В этом размере из представленных в тесте я не стал бы брать шины занявшие последние 4 места - я не доверяю китайским шинам и продукции Камского шинного завода, и Pirelli. О шинах Pirelli произведённых в России, пусть и зимних, после личного опыта эксплуатации, у меня не лучшее впечатление которое накладывается на бренд в принципе. Всё остальное, на мой взгляд, брать можно с учётом финансовых возможностей и личных предпочтений.
Прикольное у вас представление о жизни после краха цивилизации - дача, "классика" во дворе. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...166167168169170171172173174175176177178179180...