"... новый бюджетный автомобиль, купленный с допоборудованием за 2 млн рублей, продать через три года можно будет примерно за 1 млн, и это потеря 50% вложенных средств..."
В России глупо загадывать вперёд на такой срок и считать цены в рублях, глупее этого только покупка нового автомобиля в условиях нынешнего дилерского беспредела.
100 лет назад люди не ушли от электромобилей, а просто заморозили их развитие оставив их лишь в качестве технологического транспорта. Сейчас снова пытаются развить это направление, хотя, как по мне, электротранспорт с химическими батарейками катающиеся дальше территорий заводов, складов и парков развлечений это глупость.
Но это не значит, что электромобили бесперспективны совсем. Как только появятся недорогие технологии позволяющие сделать батареи с большой ёмкостью при маленькой массе, заряжать эти батареи очень быстро и/или вырабатывать электричество прямо на борту, ДВС очень быстро уйдёт в историю так же как ушёл когда-то паровой двигатель.
Чтобы уменьшить пробки нужно больше места под дороги и парковки, которого в крупных российских городах с их вечно уплотняемой застройкой катастрофически не хватает. Если ничего с дорогами не менять, то даже если все автомобили станут беспилотными пробки никуда не исчёзнут, а просто станут пробками из беспилотников.
Зы: И я не уверен, что беспилотники в пробках не научаться материться и нарушать ПДД. )))
Специалисты отмечают..., эксперты пришли к выводу... Я и без их мнения знаю - в начале 2014 года по отношению к доллару и евро рубль был в два раза дороже чем сейчас, вот и вся причина двукратного подорожания автомобилей в рублях - иностранных владельцев наших автозаводов и сборочных производств рубли не интересуют, они всё считают в валюте.
Возражений нет, но при условии, что на межгороде поднимут максималку по умолчанию на 4-полосных дорогах до 120-140 км/ч, на 2-полосных до 100 км/ч и на ВСЕХ дорогах уберут все "ловушки" которые в статье упоминались, чтобы было как во всём цивилизованном мире. Кстати, на дорогах в городах Европы, там где возможно двигаться быстрее 50 км/ч, ограничения ставят соответствующие - я лично видел и 80 км/ч.
А то у нас правители обычно хотят нагибать как в богатых странах, а про то, что там к наказаниям прилагаются ещё права, свободы и нормальные доходы, обычно забывают.
Судя по количеству статей о возможной отмене бесплатных +20км/ч вопрос "на высшем уровне" уже решён, а нас просто морально готовят принять это изменение. И отменят, как обычно, без всяких "плюшек" вроде пересмотра скоростного режима которые будут обещать. Это - Россия - пора привыкнуть, что обещающие что-то высокопоставленные лица обещания не выполняют.
Видно кроме штрафов больше пополнять местные бюджеты государство ничем не может - ввести новые ограничения и поднять штрафы проще чем заняться реальным подъёмом экономики.
Влад Комментарии
"... новый бюджетный автомобиль, купленный с допоборудованием за 2 млн рублей, продать через три года можно будет примерно за 1 млн, и это потеря 50% вложенных средств..."
В России глупо загадывать вперёд на такой срок и считать цены в рублях, глупее этого только покупка нового автомобиля в условиях нынешнего дилерского беспредела.
100 лет назад люди не ушли от электромобилей, а просто заморозили их развитие оставив их лишь в качестве технологического транспорта. Сейчас снова пытаются развить это направление, хотя, как по мне, электротранспорт с химическими батарейками катающиеся дальше территорий заводов, складов и парков развлечений это глупость.
Но это не значит, что электромобили бесперспективны совсем. Как только появятся недорогие технологии позволяющие сделать батареи с большой ёмкостью при маленькой массе, заряжать эти батареи очень быстро и/или вырабатывать электричество прямо на борту, ДВС очень быстро уйдёт в историю так же как ушёл когда-то паровой двигатель.
Чтобы уменьшить пробки нужно больше места под дороги и парковки, которого в крупных российских городах с их вечно уплотняемой застройкой катастрофически не хватает. Если ничего с дорогами не менять, то даже если все автомобили станут беспилотными пробки никуда не исчёзнут, а просто станут пробками из беспилотников.
Зы: И я не уверен, что беспилотники в пробках не научаться материться и нарушать ПДД. )))
Этот Оргумент, не-сомненно, вИсомее. 😂
Хотят ехать, пусть едут. Если хватает дури и денег, чтобы переплачивать за автомобиль в полтора раза за пределами Москвы или Питера почему бы и нет?
А почему не должны? Аргументы против предложенного весомее, чем "не надо ныть" есть?
Вот и судите чьи интересы обслуживает путинское государство.
Специалисты отмечают..., эксперты пришли к выводу... Я и без их мнения знаю - в начале 2014 года по отношению к доллару и евро рубль был в два раза дороже чем сейчас, вот и вся причина двукратного подорожания автомобилей в рублях - иностранных владельцев наших автозаводов и сборочных производств рубли не интересуют, они всё считают в валюте.
Возражений нет, но при условии, что на межгороде поднимут максималку по умолчанию на 4-полосных дорогах до 120-140 км/ч, на 2-полосных до 100 км/ч и на ВСЕХ дорогах уберут все "ловушки" которые в статье упоминались, чтобы было как во всём цивилизованном мире. Кстати, на дорогах в городах Европы, там где возможно двигаться быстрее 50 км/ч, ограничения ставят соответствующие - я лично видел и 80 км/ч.
А то у нас правители обычно хотят нагибать как в богатых странах, а про то, что там к наказаниям прилагаются ещё права, свободы и нормальные доходы, обычно забывают.
Судя по количеству статей о возможной отмене бесплатных +20км/ч вопрос "на высшем уровне" уже решён, а нас просто морально готовят принять это изменение. И отменят, как обычно, без всяких "плюшек" вроде пересмотра скоростного режима которые будут обещать. Это - Россия - пора привыкнуть, что обещающие что-то высокопоставленные лица обещания не выполняют.
Видно кроме штрафов больше пополнять местные бюджеты государство ничем не может - ввести новые ограничения и поднять штрафы проще чем заняться реальным подъёмом экономики.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...