Смотря кого собираются увольнять. Если бракоделов, прогульщиков и потомственных алкоголиков, то это правильный шаг и как раз будет на пользу заводу. Если за некачественной сборкой будет следовать опция "помереть с голоду", то качество сборки невиданно возрастет. Именно этим путем и шли западные концерны, чье качество либералы постоянно ставят в пример.
Еще пара "достоинств" ГБО? Во-первых заявленный объем баллона не соответствует реальной заправке, а во-вторых - неконтролируемый внезапный выброс газа - ладно если только вонью обойдется. Нет, только бензин.
А экономику именно такой делают не производители? Жадный АвтоВАЗ увеличивает цены на свою продукцию, а его покупатели увеличивают на свою продукцию и услуги, чтобы иметь больше денег для покупки авто в том числе. Вот так оно и идет. Так что именно жадность разгоняет цены и только. Почему-то правда повысить цены на авто = "имеют право", а вот на хлеб или лекарства = "ах они мерзавцы"? Но так не бывает. И если в реальности работники Автоваза станут в итоге беднее = так им и надо ВСЕМ.
Почему некий "мужицкий вид" до сих пор рассматривается как достоинство авто? Если людям важен вид, может им просто купить себе фотообои? А вообще по делу человек написал, сразу видно, что действительно поездил. Об этом собственно и речь про УАЗ, да в общем про любой отечественный автозавод.
В принципе и Второе Пришествие тоже недалеко. Почему надо верить именно в Патриот с АКПП? И как фотография обивки кресла убеждает в наличии АКПП? Её что задницей надо будет переключать? "Чем работаем, тем и переключаем"?
Волгу я купил уже с установленным ГБО, от предыдущего хозяина. На момент покупки это казалось преимуществом - "газ дешевле". Но пользоваться им мне пришлось мало из-за низкого качества оборудования. При этом никаких особых преимуществ я не увидел, расход по деньгам меньше, да. Но бензин нужен все равно - для запуска. Полбагажника занято баллоном, все время принюхиваешься к утечкам, неприятные хлопки под капотом. Если вам важна разница в стоимости между газом и бензином = вы не можете машину содержать нормально, т.к. еще раз - она спроектирована под бензин. Так может машина вообще не для вас? Нищеброд - это не тот, у кого денег мало, а тот, у кого при малых деньгах большие запросы.
Ну и неплохой двигатель 406-й, на мой взгляд. И если еще и без лицензии его сумели скопировать = тем больше уважения инженерам ГАЗа. Тогдашним инженерам конечно.
Алексей Алексей Комментарии
УАЗ за миллион уже нонсенс, а уж за "существенно больше миллиона". И зачем колхознику автомат? И зачем УАЗ не колхознику?
Смотря кого собираются увольнять. Если бракоделов, прогульщиков и потомственных алкоголиков, то это правильный шаг и как раз будет на пользу заводу. Если за некачественной сборкой будет следовать опция "помереть с голоду", то качество сборки невиданно возрастет. Именно этим путем и шли западные концерны, чье качество либералы постоянно ставят в пример.
Еще пара "достоинств" ГБО? Во-первых заявленный объем баллона не соответствует реальной заправке, а во-вторых - неконтролируемый внезапный выброс газа - ладно если только вонью обойдется. Нет, только бензин.
А экономику именно такой делают не производители? Жадный АвтоВАЗ увеличивает цены на свою продукцию, а его покупатели увеличивают на свою продукцию и услуги, чтобы иметь больше денег для покупки авто в том числе. Вот так оно и идет. Так что именно жадность разгоняет цены и только. Почему-то правда повысить цены на авто = "имеют право", а вот на хлеб или лекарства = "ах они мерзавцы"? Но так не бывает. И если в реальности работники Автоваза станут в итоге беднее = так им и надо ВСЕМ.
Почему некий "мужицкий вид" до сих пор рассматривается как достоинство авто? Если людям важен вид, может им просто купить себе фотообои? А вообще по делу человек написал, сразу видно, что действительно поездил. Об этом собственно и речь про УАЗ, да в общем про любой отечественный автозавод.
В принципе и Второе Пришествие тоже недалеко. Почему надо верить именно в Патриот с АКПП? И как фотография обивки кресла убеждает в наличии АКПП? Её что задницей надо будет переключать? "Чем работаем, тем и переключаем"?
Наверное сразу на "Русский Прадо" поставят - уж удивлять, так удивлять.
Да все равно - любым тогдашним инженерам.
Волгу я купил уже с установленным ГБО, от предыдущего хозяина. На момент покупки это казалось преимуществом - "газ дешевле". Но пользоваться им мне пришлось мало из-за низкого качества оборудования. При этом никаких особых преимуществ я не увидел, расход по деньгам меньше, да. Но бензин нужен все равно - для запуска. Полбагажника занято баллоном, все время принюхиваешься к утечкам, неприятные хлопки под капотом. Если вам важна разница в стоимости между газом и бензином = вы не можете машину содержать нормально, т.к. еще раз - она спроектирована под бензин. Так может машина вообще не для вас? Нищеброд - это не тот, у кого денег мало, а тот, у кого при малых деньгах большие запросы.
Ну и неплохой двигатель 406-й, на мой взгляд. И если еще и без лицензии его сумели скопировать = тем больше уважения инженерам ГАЗа. Тогдашним инженерам конечно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...