Я думаю тут "многоходовочка". Сначала нам "эксперт" рассказывает, что между моноприводом и полным нет никакой разницы и даже монопривод повыгоднее будет. А потом появляются материалы что вот же Икс-рей, он и "кроссовер" и дешевле чем вышеупомянутые Риа или Каптюр, а дескать "ничем не хуже, а даже лучше", потому что его с полным приводом даже случайно не купить.
"Вангую" что сейчас с целью возобновления производства Автоваз насядет на этого поставщика, а тот в ответ в авральном порядке наклепает требуемые компоненты в стиле "на от...сь", что потом скажется на покупателях. Поздравляю будущих участников очередного тиража автовазовской "лотереи".
Из чего видно что этот "широкий и короткий рычаг" установлен именно на Патриоте? И вообще в машине, а не в имитации? Предлагается поверить на слово некоему неизвестному дилеру? Ну и не могу не отметить, что в прошлом материале было написано - "Патриоты с автоматами появятся в сентябре", а в этом "Патриоты с автоматами ДОЛЖНЫ появится в сентябре". Из чего следует, что даже привыкшая отрабатывать рекламу редакция ЗР и то испытывает определенный скепсис на тему "Патриот с автоматом".
Это имитация деятельности ведь. Если двигатель не тянет, то никакой софт это не исправит. А кажущееся улучшение, которое можно получить, действительно здесь и сейчас, на этом автомобиле, при данных датчиках и качестве топлива. А в реальной эксплуатации все это превратится в "тыкву" сразу.
Ну, если автоваз повышает цены на свои изделия для граждан страны, то граждане страны вправе повысить цены на свои услуги, для работников автоваза. На продукты, на лекарства, на медицинскую помощь, на образование. Предлагаю ввести специальные значки "Автоваз" и обязать работников носить. Приходит в магазин, а ему цену на хлеб умножают на проценты. Надо же их как-то выделять, чтобы остальные не страдали. И от жадности их тоже надо лечить.
Комментариев уже прилично накидали, но как-то не обратилось внимания, что данный автомат еще только "появится". Сколько мы уже слышали про "появится"? А для нашей страны "в сентябре" = "когда-нибудь".
Вот просто не могу себе представить покупателя Патриота, для которого имеет значение наличие автомата. Наличие автомата имеет значение во влажных мечтах руководства УАЗа, которое представляет себе "русский Прадо". Ну и подогревается вся эта тема "экспертами" и журналистами, которым нужен новостной повод. Потому что покупатели, для которых имеет значение автомат и которые могут купить Патриот = живут в городе (где Патриот смысла не имеет) и лучше купят себе соответствующий возможностям кроссовер с полным приводом (он хоть не так быстро сгниет, а в г...ы им и не надо). А тем покупатели, которые реально хотят Патриот и он им нужен = живут в деревне или в провинции и за 100т.р. легко смирятся с механической коробкой, которая к тому же еще и надежнее и ремонтопригоднее. Как собираетесь чинить автомат "в каждой деревне"? А ведь это основное достоинство маркетинговое УАЗа, т.к. о надежности речь не идет в принципе.
У меня тоже нет претензий к Шниве, как к идее. Но к надежности есть. И да - дешевыми автомобили ВАЗа считаются только потому, что они ФОРМАЛЬНО дешевле иномарок. Однако не с учетом покупательной способности граждан страны и уровня их доходов. С этой точки зрения автомобили ВАЗа отнюдь не дешевы, а раз так вопрос о качестве поднимается снова. Особенно с учетом постоянной заботы правительства и помощи деньгами, пошлинами, госпрограммами и т.д. Отдачи нет населению никакой от АвтоВАЗА.
Вазофобы безусловно есть. Но странно, что вы понимая это, не допускаете,, что для существования вазофобов существует и причина. В общем случае странно было бы для человека стать вазофобом ни с того ни с сего, вазофобами не рождаются. Поэтому разумно предположить, что появлению фобии предшествовало общение с изделиями ВАЗа. И теперь СТАВ вазофобом, человек, из гуманистических побуждений, пытается предостеречь окружающих. Причем в отличие от пиарщиков автоВАЗа делает это совершенно бесплатно. И в любом случае на основе своего опыта, в отличие от. Так что я бы прислушался как минимум. Тем более, что мой опыт столь же негативен. Даже несмотря на то, что у меня Шнива, т.е. несколько облагороженная модификация, большинство значимых компонентов которой впрочем того же самого производства.
Алексей Алексей Комментарии
Я думаю тут "многоходовочка". Сначала нам "эксперт" рассказывает, что между моноприводом и полным нет никакой разницы и даже монопривод повыгоднее будет. А потом появляются материалы что вот же Икс-рей, он и "кроссовер" и дешевле чем вышеупомянутые Риа или Каптюр, а дескать "ничем не хуже, а даже лучше", потому что его с полным приводом даже случайно не купить.
"Вангую" что сейчас с целью возобновления производства Автоваз насядет на этого поставщика, а тот в ответ в авральном порядке наклепает требуемые компоненты в стиле "на от...сь", что потом скажется на покупателях. Поздравляю будущих участников очередного тиража автовазовской "лотереи".
Из чего видно что этот "широкий и короткий рычаг" установлен именно на Патриоте? И вообще в машине, а не в имитации? Предлагается поверить на слово некоему неизвестному дилеру? Ну и не могу не отметить, что в прошлом материале было написано - "Патриоты с автоматами появятся в сентябре", а в этом "Патриоты с автоматами ДОЛЖНЫ появится в сентябре". Из чего следует, что даже привыкшая отрабатывать рекламу редакция ЗР и то испытывает определенный скепсис на тему "Патриот с автоматом".
Это имитация деятельности ведь. Если двигатель не тянет, то никакой софт это не исправит. А кажущееся улучшение, которое можно получить, действительно здесь и сейчас, на этом автомобиле, при данных датчиках и качестве топлива. А в реальной эксплуатации все это превратится в "тыкву" сразу.
Ну, если автоваз повышает цены на свои изделия для граждан страны, то граждане страны вправе повысить цены на свои услуги, для работников автоваза. На продукты, на лекарства, на медицинскую помощь, на образование. Предлагаю ввести специальные значки "Автоваз" и обязать работников носить. Приходит в магазин, а ему цену на хлеб умножают на проценты. Надо же их как-то выделять, чтобы остальные не страдали. И от жадности их тоже надо лечить.
Комментариев уже прилично накидали, но как-то не обратилось внимания, что данный автомат еще только "появится". Сколько мы уже слышали про "появится"? А для нашей страны "в сентябре" = "когда-нибудь".
Вот просто не могу себе представить покупателя Патриота, для которого имеет значение наличие автомата. Наличие автомата имеет значение во влажных мечтах руководства УАЗа, которое представляет себе "русский Прадо". Ну и подогревается вся эта тема "экспертами" и журналистами, которым нужен новостной повод. Потому что покупатели, для которых имеет значение автомат и которые могут купить Патриот = живут в городе (где Патриот смысла не имеет) и лучше купят себе соответствующий возможностям кроссовер с полным приводом (он хоть не так быстро сгниет, а в г...ы им и не надо). А тем покупатели, которые реально хотят Патриот и он им нужен = живут в деревне или в провинции и за 100т.р. легко смирятся с механической коробкой, которая к тому же еще и надежнее и ремонтопригоднее. Как собираетесь чинить автомат "в каждой деревне"? А ведь это основное достоинство маркетинговое УАЗа, т.к. о надежности речь не идет в принципе.
У меня тоже нет претензий к Шниве, как к идее. Но к надежности есть. И да - дешевыми автомобили ВАЗа считаются только потому, что они ФОРМАЛЬНО дешевле иномарок. Однако не с учетом покупательной способности граждан страны и уровня их доходов. С этой точки зрения автомобили ВАЗа отнюдь не дешевы, а раз так вопрос о качестве поднимается снова. Особенно с учетом постоянной заботы правительства и помощи деньгами, пошлинами, госпрограммами и т.д. Отдачи нет населению никакой от АвтоВАЗА.
Вазофобы безусловно есть. Но странно, что вы понимая это, не допускаете,, что для существования вазофобов существует и причина. В общем случае странно было бы для человека стать вазофобом ни с того ни с сего, вазофобами не рождаются. Поэтому разумно предположить, что появлению фобии предшествовало общение с изделиями ВАЗа. И теперь СТАВ вазофобом, человек, из гуманистических побуждений, пытается предостеречь окружающих. Причем в отличие от пиарщиков автоВАЗа делает это совершенно бесплатно. И в любом случае на основе своего опыта, в отличие от. Так что я бы прислушался как минимум. Тем более, что мой опыт столь же негативен. Даже несмотря на то, что у меня Шнива, т.е. несколько облагороженная модификация, большинство значимых компонентов которой впрочем того же самого производства.
Это д'Артаньян.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...