Странное поведение у РЕСО, в этом году выкатили мне стоимость полиса на 10 % выше прошлогоднего. Просто так, без причин, увеличили БТ на 10 % . При том что стаж 21 год, в активе контраварийка и экстремальное вождение, четырежды избежал ДТП только в этом году, а посчитать за 21 год..... Подтверждённый стаж без ДТП 15 лет(сколько есть осаго) Я естественно их на ххй послал, при том что в альфастраховании вышло дешевле прошлогоднего....А в РЕСО написал прощальное письмо )))
Вы в курсе конструкции редуктора заднего моста ВАЗ классика ?
Там упругая втулка , сдавливается осевым усилием , обеспечивая преднатяг в подшипниках и момент затяга не менее 10кг*м.Еси втулка [у нас не ругаются] - и мягкая, преднатяг происходит при меньшем моменте затяга и тогда от вибраций кардана происходит самоотворачивание. Никакого нагрева и отпуска металла тут нет и в помине.В редукторе масло, если что... Группы GL5.
Евгений Комментарии
Странное поведение у РЕСО, в этом году выкатили мне стоимость полиса на 10 % выше прошлогоднего. Просто так, без причин, увеличили БТ на 10 % . При том что стаж 21 год, в активе контраварийка и экстремальное вождение, четырежды избежал ДТП только в этом году, а посчитать за 21 год..... Подтверждённый стаж без ДТП 15 лет(сколько есть осаго) Я естественно их на ххй послал, при том что в альфастраховании вышло дешевле прошлогоднего....А в РЕСО написал прощальное письмо )))
Единственное , что скажу из практики - повороты и развороты на а.-магистрали в таком виде отсутствуют как класс.
Это либо развязки либо через разворот - уход влево на допполосу, на островок затем разворот перестроение и после этого поворот уже направо .
Поездите по трассе - узнаете.
Но на вскидку сообщаю - кузнецы , саранча, стрекозы и тп.
Вы в курсе конструкции редуктора заднего моста ВАЗ классика ?
Там упругая втулка , сдавливается осевым усилием , обеспечивая преднатяг в подшипниках и момент затяга не менее 10кг*м.Еси втулка [у нас не ругаются] - и мягкая, преднатяг происходит при меньшем моменте затяга и тогда от вибраций кардана происходит самоотворачивание. Никакого нагрева и отпуска металла тут нет и в помине.В редукторе масло, если что... Группы GL5.
То есть это были сказки про выпадающие доходы от падения цен на нефть.
Достаточно было поставить простейший коммутатор, чтобы о проблеме контактов забыть навсегда.
НЕ говоря уже о системе самодельной с высокой энергией искры.
У меня 21 год карбюраторные машины. Да бывает....Но чтобы уж совсем вот так,что кровь выпили, я бы не сказал.
Карбюратор очень любит профилактику.
А смысл ?
Вам же ясно дали понять что даже с более скромными соседями веста не конкурирует. Весте бы не спеша по грунтовкам ползать, без закосов.
"я не понял как древний движок 95 года так дорого стоит"
Там
Поршни, шатуны - Federal Mogul
Клапаны - Mahle
Р/валы - Toyota Tsusho (Корея)
Топливная рампа, ремень ГРМ (ресурс 180 000 км) - Continental
Датчик кислорода - Bosch
Автомат натяжения зубч. ремня, регулятор фаз - INA (Германия)
Водяной и масляный насосы (оба повышенной производительности) - GMB (Корея)
Масляный насос - впервые импортный.
Обратите внимание что на корейских моторах нет вазовских запчастей )))))
На видео ясно прозвучало
"на данной стадии катализатор нормальный.Что будет дальше ....будет как на сидах"
Не надо [у нас не ругаются] мозги честнОму народу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...828384858687888990919293949596...