"Мои многочисленные знакомые мотористы в один голос говорят, что замены выпускных на газомобилях уже стала рутиной"
Логично.
Но вам не сказали главного, что под газомобиль мотор надо форсировать..Иначе даже другая таблица углов ОЗ не решает проблем. Углы не задирают так как надо, особенно на бензо-газомоторах, потому что слишком большие получаются и на высоких оборотах это приводит к проблемам с воспламенением(читай - пропускам в зажигании). То есть под газ надо по сути другой мотор.
Дело не столько в коробке сколько в отвратной аэродинамике.Повышенные обороты ещё не значат фатальный перерасход . Коробка не спасёт - обороты упадут, а газ придётся давить сильнее. На скоростях выше 120 более 70% потерь приходится на аэродинамику, при прочих равных
За 12 часов езды по трассе в летний погожий день надо минимум дважды чистить стекло., каждые 300-400 км. А сколько на бампере [у нас не ругаются] мушиного...
"" с 2013 года ГИБДД отстранили от процесса организации дорожного движения, переложив эту обязанность на местные власти""
В результате ОДД начали заниматься полностью некомпетентные люди, у которых даже водительских прав нет, кто по реальным дорогам не ездит. Так и хочется спросить иной раз вы дебилы о чём думали когда такую ОДД делали ? И послать хотя бы в тот же краснодарский край поучиться как дороги и разметку делать.
Евгений Комментарии
Осталось придумать как спустить на землю энергию...
"Мои многочисленные знакомые мотористы в один голос говорят, что замены выпускных на газомобилях уже стала рутиной"
Логично.
Но вам не сказали главного, что под газомобиль мотор надо форсировать..Иначе даже другая таблица углов ОЗ не решает проблем. Углы не задирают так как надо, особенно на бензо-газомоторах, потому что слишком большие получаются и на высоких оборотах это приводит к проблемам с воспламенением(читай - пропускам в зажигании). То есть под газ надо по сути другой мотор.
Это вы ездите вцепившись в руль и первая же острая ситуация, не дай бог, приведёт вас к ДТП.
Попробуйте по трассе прокатиться , от 110 кмч.тыщи 2-3 проехать.
Нет никакой склонности, причём даже с малым фактором охлаждения.Фактор охлаждения - разница Т воздуха( +40 *С, для примера летом) и Т ОЖ(+85....95 *С)
И это Я говорю - житель Волгограда а у нас ой как жарко.
Дело не столько в коробке сколько в отвратной аэродинамике.Повышенные обороты ещё не значат фатальный перерасход . Коробка не спасёт - обороты упадут, а газ придётся давить сильнее. На скоростях выше 120 более 70% потерь приходится на аэродинамику, при прочих равных
Ну почему ж "наши горе заводы не смогли сделать всего этого сами?? "
Коленвал и блок цилиндров вазовские . Насчёт ГБЦ не уверен, но вроде тоже вазовская.
С вами всё ясно.
Поездите по реальным дорогам, а не по вымышленным
Неправда.
За 12 часов езды по трассе в летний погожий день надо минимум дважды чистить стекло., каждые 300-400 км. А сколько на бампере [у нас не ругаются] мушиного...
"" с 2013 года ГИБДД отстранили от процесса организации дорожного движения, переложив эту обязанность на местные власти""
В результате ОДД начали заниматься полностью некомпетентные люди, у которых даже водительских прав нет, кто по реальным дорогам не ездит. Так и хочется спросить иной раз вы дебилы о чём думали когда такую ОДД делали ? И послать хотя бы в тот же краснодарский край поучиться как дороги и разметку делать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...818283848586878889909192939495...