Страница 107 | Комментарии Евгений
Аватар пользователяЕвгений

Евгений Комментарии

Ничего плохого. Мотор серии G4FC с более высоким КПД и как следствие с лучшей экономичнстью.

-14

Считаю не совсем верной постановку вопроса . Я бы переформулировал



""Этому не учат в автошколах: признаки опасности и их классификация""

Основа и принципы безаварийного вождения - что где и как.

+1

""ты когда едешь 80 в городе - это не создание аварийной ситуации?""

НЕТ.

Поезди по дорогам, сумей избежать с десяток реальных ДТП и поймёшь что такое аварийная ситуация. Но умственно отсталых поясняю - это когда ТЕБЕ создают помеху и ты либо уворачиваешься, либо тормозишь до визга . И если я еду 80 в городе

ГДЕ ТУТ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ, ИДИОТ ???

Кому я создал помеху при скорости 80 ???????

Если я перестроился без поворотника а машина сзади далеко, далее чем 15 м

ГДЕ ТУТ АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ, ИДИОТ ???

С чего ты взял что подобный манёвр создаёт авар ситуацию ???

""Поворот вторым/третьим рядом, где это нельзя, это не создает аварийную ситуацию?""

Далеко не всегда. Наблюдаю регулярно.

0

Класс у того кто создаёт аварийную ситуацию. Не нужно дурачком прикидываться.

"" Я кладу болт на ПДД и выезжаю через двойную сплошную, на скорости 150км/ч, и БАЦ - у нас ДТП. Я могу сказать, что ДТП случилось из-за твоего низкого навыка вождения""



Из за твоего придурок, ежели ТЕБЯ на встречку понесло. Я хз сколько раз мог бы такое вытворить но если у меня соотв класс, то до аварий не доходит.

-1

Можешь ехать по встречной пока вовремя не свалишь . Так обгоны и совершают, кстати, на 2х полосных трассах.

Читай внимательно еще раз ""Опасны аварийные ситуации"" и твой низкий класс вождения это то что ты ге знаешь когда свалить или не рассчитал обгон и сваливать назад за фуру поздно и вперёд рвануть не можешь, тоже поздно.

0

""Более жесткие ограничения скорости""

лишь приведут к падению пропускной способности дорог и общему росту пробок а кроме того сделают почти невозможным нормальный обгон фур на загородных 2 полосных трассах. Каждый обгон буде приводить к нарушению. Сомневаетесь? Пообгоняйте десятки коптящих и вонючих фур на 2х полосных дорогах , замерьте скорость и путь обгона.Сегодня реально совершать обгоны, а завтра у вас путь обгона вырастет в 2 раза и хорошо если первая же встречная фура вас не размажет в лепёшку. Размажет вторая или вы струсите и откажетесь от загородной езды ну или всё таки будете разгоняться при обгонах до +20 когда вам надоест дышать вонью от камазов и дизелей.

+5

Ошибка...

Далеко не каждое нарушение приводит ДТП, но когда ДТП происходит значит нарушение было+сюда же низкий класс вождения.Отсюда



Сами по себе нарушения не несут никакой реальной опасности и ТОЧКА.

Опасны аварийные ситуации(читай- низкий класс вождения.)

0

ВЫ к сожалению не понимаете как происходит обновление поколений

1 вечные машины не позволят производителям получать всё увеличивающуюся прибыль

2 мировое эколобби вынуждает производителя выпускать авто со всё меньшей токсичностью

3 П2 ведёт к тому что аппетит автомобиля пытаются снизить всеми правдами и ещё больше неправдами - снижением массы поршней, к вала, маховика, переходом на роботы и тп.

Думаю понятно,что переделка поршней, укорочение и облегчение сверх оптимума приводит к сокращению ресурса.

+9

""Весь мировой автопром делает коленвалы просто «в номинал»""



Неправда



В корейских моторах G4FA(C) и прочих давно это практикуется, снимите коленвал, на нём ,на вкладышах и на блоке увидите метки и цвет маркировку.Как раз это и есть локальная сборка.

+15

А [у нас не ругаются] вам ДТП )) У меня их нет, так что пососите соску)

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: