""Если же говорить собственно о скорости то надо понимать что собственно снижение порога с одной стороны не панацея, а с другой все таки действие правильное, т.к. водители у нас не воспринимают мягкое отношение к ним (достаточно, кроме скорости вспомнить проезд на желтый и поворот не с той полосы)""
Это вообще должно быть дифференицировано в зависимости от возраста, стажа вождения и числа ДТП.
Если я имею стаж 20+ , контраварийку и отсутсвтие ДТП , я без сопливых САМ знаю где и как ездить. Мне важнее знаки населённый пункт, опасный поворот, уклон, разметка и прочее . И то что умею Я не умеют дебилы , а их полно и они бьются на ровном месте. Поэтому там где им реальный предел 60 я могу спокойно ехать 80 потому что это Я . То что можно мне нельзя им.
RbR, таких "плывущих" я пачками обгоняю на трассе и в горах. Поездите по горным дорогам .НА "хламе" корейском, у которого нет конструктивных извратов. Кому что... вам извращения ближе,ну вот и наслаждайтесь. PSA тому пример.
Как показывают мои многолетние наблюдения, есть цела прослойка водятлов, кто , видя затор, на последней секунде втискивается -таки на перекрёсток, потому что он уверен , что ему должны дать возможность съехать.Причём перегораживая поперечное направление . Пример волгоград перекрёсток 2 продольная и ул Ростовская (съезжающие по ней забивают не только перекрёсток но и встречное направление, в обоих направлениях)
Евгений Комментарии
""Если же говорить собственно о скорости то надо понимать что собственно снижение порога с одной стороны не панацея, а с другой все таки действие правильное, т.к. водители у нас не воспринимают мягкое отношение к ним (достаточно, кроме скорости вспомнить проезд на желтый и поворот не с той полосы)""
Это вообще должно быть дифференицировано в зависимости от возраста, стажа вождения и числа ДТП.
Если я имею стаж 20+ , контраварийку и отсутсвтие ДТП , я без сопливых САМ знаю где и как ездить. Мне важнее знаки населённый пункт, опасный поворот, уклон, разметка и прочее . И то что умею Я не умеют дебилы , а их полно и они бьются на ровном месте. Поэтому там где им реальный предел 60 я могу спокойно ехать 80 потому что это Я . То что можно мне нельзя им.
Я не на вазе езжу.
Те же правила обязывают дать проехать выехавшим . Т е двойные стандарты.
RbR, таких "плывущих" я пачками обгоняю на трассе и в горах. Поездите по горным дорогам .НА "хламе" корейском, у которого нет конструктивных извратов. Кому что... вам извращения ближе,ну вот и наслаждайтесь. PSA тому пример.
Вот именно НО
Как показывают мои многолетние наблюдения, есть цела прослойка водятлов, кто , видя затор, на последней секунде втискивается -таки на перекрёсток, потому что он уверен , что ему должны дать возможность съехать.Причём перегораживая поперечное направление . Пример волгоград перекрёсток 2 продольная и ул Ростовская (съезжающие по ней забивают не только перекрёсток но и встречное направление, в обоих направлениях)
Поможет велофара, линзованная,прожектор м на 25.
Ставлю на перед и езжу , покачивая рулём , в глаз встречному водиле .В заднее зекрало тоже тоже лупит нехило.
Если по существу то
На ТО есть смысл проверять только сход развал и фары(после ДТП или замены ламп)
Всё остальное проверяется в гараже ЭЛЕМЕНТАРНО.
На глазах солярис с пробегом за 300 тыс, механика.На солярис форуме есть человек с пробегом более 660 тыс., механика....
Разумеется ремонт требуется, но не убийственной стоимости.И не двигателя-трансмиссии
сколько корыто не обклеивай и чем не обклеивай. корыто автомобилем не станет
Вы бы ПУТИНУ его банде написали это
""Что Родину продаешь за 2% налога! А Родина не продается! Или Толстой уже не авторитет для вас?""
Путин непросто предал общество он ещ
Страницы
← предыдущаяследующая →
...105106107108109110111112113114115116117118119...