Слышал такое,что на антифризе тоже печка похуже греет,чем на воде,хотя с тосолом разницы не почувствовал.А на солярке согласен - должна хуже греть.Тут ещё есть факт про камазы.Солярку в охлаждение заливали в камазы самых первых выпусков - технологии в производстве резинок выдерживали.А потом пошел,что называется ширпотреб.Есть у камазовского дизеля больное место - пятаки под головкой и колечки на патрубках.Так вот они давали течь даже на воде,не говоря уж про тосол и тем более солярку - сам работал на камазе,сталкивался.Камазовский движок один из самых "сопливых".А на тракторах явление применения солярки было распространённее - на К 700х ямзовские двигателя стояли,разных резинок был минимум,не считая патрубков.
Я уже писал Вам, "не могу спорить", потому что личного опыта не было. Но рассказы моих старших знакомых были именно о том, что - греется двигатель. Причин доверять им меньше, чем Вам - у меня нет не потому, что я Вам не доверяю, а потому, что аргументы у Вас и у них совершенно одного порядка. Но их я просто лучше знаю.
Физические параметры - это только подкрепление.
Да я понимаю, что правильно. Просто тролли как каста подпитываются презрением окружающей среды. Чем больше их ненавидят, тем им комфортнее. Я со своей стороны говорил, что ни одного комментария от меня по этому адресу больше не будет.
Матиас Шандор Ответы на комментарии
Есть забава покруче - кубик Рубика. Его одной рукой не соберешь, надо руль бросать. А пятнашки двигать можно и одним большим пальцем!
Там пытались думать...
у 9к и 41х порог срабатывания 99С,а у классики 87.А с виду одинаковые.
Слышал такое,что на антифризе тоже печка похуже греет,чем на воде,хотя с тосолом разницы не почувствовал.А на солярке согласен - должна хуже греть.Тут ещё есть факт про камазы.Солярку в охлаждение заливали в камазы самых первых выпусков - технологии в производстве резинок выдерживали.А потом пошел,что называется ширпотреб.Есть у камазовского дизеля больное место - пятаки под головкой и колечки на патрубках.Так вот они давали течь даже на воде,не говоря уж про тосол и тем более солярку - сам работал на камазе,сталкивался.Камазовский движок один из самых "сопливых".А на тракторах явление применения солярки было распространённее - на К 700х ямзовские двигателя стояли,разных резинок был минимум,не считая патрубков.
Я уже писал Вам, "не могу спорить", потому что личного опыта не было. Но рассказы моих старших знакомых были именно о том, что - греется двигатель. Причин доверять им меньше, чем Вам - у меня нет не потому, что я Вам не доверяю, а потому, что аргументы у Вас и у них совершенно одного порядка. Но их я просто лучше знаю.
Физические параметры - это только подкрепление.
Да я понимаю, что правильно. Просто тролли как каста подпитываются презрением окружающей среды. Чем больше их ненавидят, тем им комфортнее. Я со своей стороны говорил, что ни одного комментария от меня по этому адресу больше не будет.
Было такое.Но ездили.
Горят. Мы в гараже зимой на растопленную печку пробовали капать. Пламя получается зеленоватого цвета.
Не проверял:) Надо поинтересоваться.
Я игнором не могу пользоваться:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...155156157158159160161162163164165166167168169...