Страница 119 | Ответы на комментарии Шандор Матиас
АватарМатиас Шандор

Матиас Шандор Ответы на комментарии

Это разновидность с фарами ГДР. 408 и 412 этой разновидности внешне не отличались,даже сзади треугольные повороты устанавливались,хотя у более ранних 408х сзади были удлинённые фонари.ссылка
Они 6 лет выпускались - 1970-76.Потом 2140 в серию пошел.

0

Вы просто фанат москвичей. Не могу сказать то же о себе.

0

Мне тоже так казалось.Потом привык. Да и взаимозаменяемость как-никак...

0

Да "тройка" и сама по себе красивее.Маркетинговый ход для "социологического стада" - шестерка дороже,а значит престижнее.

+1

Именно операционник.А-то всё смещение ещё и "дрейфовать" от температуры начнёт.

0

В справочнике НИИАТ за 67й год нашёл,что,оказывается,на 408м москвиче редуктор был 4,22 (38:9).Раньше думал,что там как у 407го 4,55 (41:9) устанавливался.А у 407го до 1960,для 3х ступенчатой коробки,был ещё мост 4,62 (38:7).А в справочнике НИИАТ 1984 обнаружил,что на М 2138,с 408м двигателем редуктор 3,89 (35:9) устанавливался.Не тяжеловат ли он был для 408 го движка?серию "2140",в т.ч. 2138/36 сняли в 1987году и,почему-то сразу прекратили выпуск 408х движков ссылка обычно, ещё несколько лет двигателя в запчасти поставлять должны были.И блока 408,оказывается,на Газе отливались.

+1

Тут всё определяют параметры первого ключа - кт315 (361).А уж дальше-то можно звеньев неограниченное число поставить.Кстати, 1Ампер выбрал не случайно - баланс в минус 1А вполне допустим,хотя,конечно,меньше ещё лучше бы было.

0

Ну почему же? Проделывал такое не на одной машине. Перемычка - с одной стороны оглённый провод, что бы обернуть вывод акума и плотно закрутить, с другой стороны крокодил, который цепляется за болт клеммы. Мульт с двумя крокодилами. Скидываем клемму, цепляем щупы, один за провод возле вывода, второй за саму клемму и откидываем перемычку. Курим, наблюдаем, как падает ток потребления по мере засыпания блоков.

+1

И как много водителей сумеет это сделать? И ради этих единиц нужно снабжать все автомобили пусковой рукояткой?

0

На автобусах Лаз был амперметр с шунтом - чтоб толстые провода через весь салон не тянуть,двигатель-то сзади.А сам указатель высокоомный - типа микроамперметра.Только там был отдельный константановый шунт - у обычных проводов сопротивление менее стабильно.Но для включения лампочки высокой точности не нужно - отрезок-участок провода вполне годится.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: