"Также замечу, что "зимний 70", "А-70" и "бензин II сорта" это разные марки бензина". - ну так бензин 2-го сорта - это вроде как 66 должен быть. А вот между бензином 1-го
Не путаю. В статье написано, первый сорт, впоследствии получивший марку (или название, не помню) А-66, второй сорт (впоследствии А-70). Видимо, просто дело в названии.
Вроде А-70 и раньше был. Тот же Яременко там писал, что после войны было три вида бензина: второй сорт - А-66, первый сорт - А-70, и высший сорт - А-74 (прямой перегонки). Да и ЗиМ на А-70 был рассчитан, а он в 1950 году появился.
Не, ну в 50-е его точно не было. Я читал в последней статье Олега Яременко, что бензин А-72 появился в 1959 году, но тоже сомнения одолевают, ибо упоминание о нём встречалось и в книгах, выпущенных ранее.
Ну, насчёт только... Урал-375 появился в 1961 году. Тогда был лишь А-76. И он ездил на нём. Как и автобусы с такими двигателями. Хотя, безусловно, на АИ-93 он достигал лучших показателей. Но это уже было после. Аналогичная ситуация была и с мотоциклом Иж-Юпитер-3. Наивысших показателей он достигал именно на АИ-93. Да и поздние Восходы тоже.
Кстати, если быть скрупулёзным, то у ЗиС-5, да и у ЗиС-150 диаметр цилиндра составлял 101,6 мм.И у американских грузовиков тоже (естественно).
Матиас Шандор Комментарии
Cтранно... А второй сорт? Уже путаница пошла.
Ну там и написано, что впоследствии...
"Также замечу, что "зимний 70", "А-70" и "бензин II сорта" это разные марки бензина". - ну так бензин 2-го сорта - это вроде как 66 должен быть. А вот между бензином 1-го
сорта и А-70 действительно была разница?
Не путаю. В статье написано, первый сорт, впоследствии получивший марку (или название, не помню) А-66, второй сорт (впоследствии А-70). Видимо, просто дело в названии.
Вроде А-70 и раньше был. Тот же Яременко там писал, что после войны было три вида бензина: второй сорт - А-66, первый сорт - А-70, и высший сорт - А-74 (прямой перегонки). Да и ЗиМ на А-70 был рассчитан, а он в 1950 году появился.
Не, ну в 50-е его точно не было. Я читал в последней статье Олега Яременко, что бензин А-72 появился в 1959 году, но тоже сомнения одолевают, ибо упоминание о нём встречалось и в книгах, выпущенных ранее.
Вот именно - байка. А в 1961 году, по-моему, и с А-76 были проблемы. Вот не помню точно, когда он (бензин) появился. Вернее, не не помню, а не знаю.
Число пружин ноль у двигателей с десмодромным клапанным механизмом. Не знаю, как на мотоциклах Дукати, но помню, что это из спорта.
P.S. Специально поинтересовался. Да, там именно десмодромный.
Именно. Просто на АИ-93 он работал всё же лучше.
:))) В противофазе - это всё-таки другое понятие.
Ну, насчёт только... Урал-375 появился в 1961 году. Тогда был лишь А-76. И он ездил на нём. Как и автобусы с такими двигателями. Хотя, безусловно, на АИ-93 он достигал лучших показателей. Но это уже было после. Аналогичная ситуация была и с мотоциклом Иж-Юпитер-3. Наивысших показателей он достигал именно на АИ-93. Да и поздние Восходы тоже.
Кстати, если быть скрупулёзным, то у ЗиС-5, да и у ЗиС-150 диаметр цилиндра составлял 101,6 мм.И у американских грузовиков тоже (естественно).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...646566676869707172737475767778...