"Поэтому первое, что должно вас насторожить, - низкая стоимость автомобиля в рекламном объявлении. Особенно если она ниже, чем у официалов (что по определению невозможно)"
Вот я всех тонкостей схемы не знаю, но в общих чертах попробую рассказать, почему это не всегда так. Допустим, есть некий дилер, у которого есть обязательство перед автозаводом ежемесячно выбирать определенный объем, иначе штраф или потеря скидки. И, допустим, у дилера эти объемы не всегда получается выбрать.
И тут на сцене появляется некая фирма Б (типа "КупиЛаду"), которая ежемесячно выкупает у дилера недостающий объем автомобилей по цене чуть выше себестоимости (потому что скидка, которую дает автозавод за выбираемый объем, больше, чем потеря маржи с нескольких автомобилей). Приобретенные автомобили фирма Б не ставит на учет, а реализует с чистым ПТС по цене ниже официальной, потому что иначе к ней никто не пойдет. Фирма Б может быть даже дочкой дилера А, фирма Б может даже не просто выкупать автомобили с целью их реализации когда-то потом, а работать под конкретного человека (выкупать автомобиль, уже конкретно зная. что тут же продаст его), фирма Б может обслуживать не одного лишь дилера А. Вариантов много. И главное, всем выгодно - автозавод обеспечил объем, дилер А заработал на скидке с объема. фирма Б взяла свой небольшой процент, покупатель получил скидку.
Прошлой осенью мой отец в такой вот фирме Б купил Весту SW на 40 тысяч дешевле официального прайса, при этом фирма Б заказала машину у дилера А, а у того ее не было в наличии, и он заказывал ее с завода. Машина была с чистым ПТС, гарантийным талоном, нулевым пробегом.
P.S. Все это не отменяет того факта, что в этой сфере пасется уйма мошенников
А в чем именно новая платформа лучше и за какую прибавку в цене? Или она вам нужна только потому, что она "новая", безотносительно потребительских качества?
во-во, действенным методом стимулирования смены техники со старой на новую является не отъем денег, а наоборот, их раздача, как это было с программой утилизации, да и сейчас есть с программами первый и семейный автомобиль. Причем, что характерно, и программу утилизации, т.е. выдачу денег (под соусом избавления от автохлама) и повышение налогов для старых автомобилей, т.е. отъем денег (под тем же соусом) предлагает одно и то же министерство. Бардак какой-то
"двухпедальные Весты покупает только один из восьми покупателей"
Вот только статистика эта охватывает 2019-й год, и, с учетом того, что продажи вест на вариаторе начались только 25-го ноября, она показывает отношение людей к роботу, а не к вариатору
Из статьи: "Едут они по кругу в одном направлении и собираются одновременно перестроиться". НО!
Перестроение по ПДД определяется не намерением, и не включенным поворотником, а конкретным действием (выездом из своего ряда), пункт 1.2: "Перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения."
Таким образом, пока зеленый находится в своем ряду, он, хоть и включил поворотник и собирается повернуть направо, перестроения еще не начал (начнет его только в тот момент, когда выйдет из своего ряда), т.е. взаимное перестроение отсутствует, и, если красный полезет к нему, зеленый может ударить его в бочину, а потом сказать на разборе "вот он совершал перестроение и не уступил мне дорогу, а я перестроения не совершал, я ехал по своему ряду и только собирался поворачивать направо".
Аналогично и красный может ударить начавшего перестроение зеленого, не выезжая со своей полосы, а потом на разборе сказать то же самое.
Так что пункт 8.4 тут, на мой взгляд, плохо применим, а на практике все руководствуются вежливостью и здравым смыслом. Будь я на месте зеленого, я бы пропустил красного, на месте красного я бы пропустил зеленого, а если попадутся два упертых барана, то они могут так ездить кругами каждый по своей полосе, пока не кончится бензин
Судя по цене комплекта шин, я правильно понимаю, что у вас нет комплекта сменных дисков, вы каждый раз перекидываете шины?
Просто шины 195/55R16 очень дорогие, за плюс-минус те же деньги в первую зиму можно было бы взять 185/65R15 на штамповках, затем два раза в год экономить на перекидывании шин, а сейчас взять новые шины не за 20 тысяч, а за 14.
Алексей Комментарии
"Маркетологи Kia предусмотрительно не заявляют Seltos в С‑класс, хотя по габаритам могли бы"
Что-то я не понял, а чем у нас тогда определяются классы автомобилей, если не габаритами?
"Поэтому первое, что должно вас насторожить, - низкая стоимость автомобиля в рекламном объявлении. Особенно если она ниже, чем у официалов (что по определению невозможно)"
Вот я всех тонкостей схемы не знаю, но в общих чертах попробую рассказать, почему это не всегда так. Допустим, есть некий дилер, у которого есть обязательство перед автозаводом ежемесячно выбирать определенный объем, иначе штраф или потеря скидки. И, допустим, у дилера эти объемы не всегда получается выбрать.
И тут на сцене появляется некая фирма Б (типа "КупиЛаду"), которая ежемесячно выкупает у дилера недостающий объем автомобилей по цене чуть выше себестоимости (потому что скидка, которую дает автозавод за выбираемый объем, больше, чем потеря маржи с нескольких автомобилей). Приобретенные автомобили фирма Б не ставит на учет, а реализует с чистым ПТС по цене ниже официальной, потому что иначе к ней никто не пойдет. Фирма Б может быть даже дочкой дилера А, фирма Б может даже не просто выкупать автомобили с целью их реализации когда-то потом, а работать под конкретного человека (выкупать автомобиль, уже конкретно зная. что тут же продаст его), фирма Б может обслуживать не одного лишь дилера А. Вариантов много. И главное, всем выгодно - автозавод обеспечил объем, дилер А заработал на скидке с объема. фирма Б взяла свой небольшой процент, покупатель получил скидку.
Прошлой осенью мой отец в такой вот фирме Б купил Весту SW на 40 тысяч дешевле официального прайса, при этом фирма Б заказала машину у дилера А, а у того ее не было в наличии, и он заказывал ее с завода. Машина была с чистым ПТС, гарантийным талоном, нулевым пробегом.
P.S. Все это не отменяет того факта, что в этой сфере пасется уйма мошенников
А в чем именно новая платформа лучше и за какую прибавку в цене? Или она вам нужна только потому, что она "новая", безотносительно потребительских качества?
Теперь это будет рассматриваться как уход от налогов))
во-во, действенным методом стимулирования смены техники со старой на новую является не отъем денег, а наоборот, их раздача, как это было с программой утилизации, да и сейчас есть с программами первый и семейный автомобиль. Причем, что характерно, и программу утилизации, т.е. выдачу денег (под соусом избавления от автохлама) и повышение налогов для старых автомобилей, т.е. отъем денег (под тем же соусом) предлагает одно и то же министерство. Бардак какой-то
"двухпедальные Весты покупает только один из восьми покупателей"
Вот только статистика эта охватывает 2019-й год, и, с учетом того, что продажи вест на вариаторе начались только 25-го ноября, она показывает отношение людей к роботу, а не к вариатору
аа, вот это меня и спутало. А (если я вам еще не надоел) почему вы не взяли зимний комплект колес более бюджетной штатной размерности 185/65R15?
Из статьи: "Едут они по кругу в одном направлении и собираются одновременно перестроиться". НО!
Перестроение по ПДД определяется не намерением, и не включенным поворотником, а конкретным действием (выездом из своего ряда), пункт 1.2: "Перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения."
Таким образом, пока зеленый находится в своем ряду, он, хоть и включил поворотник и собирается повернуть направо, перестроения еще не начал (начнет его только в тот момент, когда выйдет из своего ряда), т.е. взаимное перестроение отсутствует, и, если красный полезет к нему, зеленый может ударить его в бочину, а потом сказать на разборе "вот он совершал перестроение и не уступил мне дорогу, а я перестроения не совершал, я ехал по своему ряду и только собирался поворачивать направо".
Аналогично и красный может ударить начавшего перестроение зеленого, не выезжая со своей полосы, а потом на разборе сказать то же самое.
Так что пункт 8.4 тут, на мой взгляд, плохо применим, а на практике все руководствуются вежливостью и здравым смыслом. Будь я на месте зеленого, я бы пропустил красного, на месте красного я бы пропустил зеленого, а если попадутся два упертых барана, то они могут так ездить кругами каждый по своей полосе, пока не кончится бензин
Зимние колеса 195/55R16?
Судя по цене комплекта шин, я правильно понимаю, что у вас нет комплекта сменных дисков, вы каждый раз перекидываете шины?
Просто шины 195/55R16 очень дорогие, за плюс-минус те же деньги в первую зиму можно было бы взять 185/65R15 на штамповках, затем два раза в год экономить на перекидывании шин, а сейчас взять новые шины не за 20 тысяч, а за 14.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...