А... пошел регистрироваться на форумы вазо и вестоводов. Там хоть реальные люди пишут, не по заказу. :) Может там найду правду. А про статьи заказные, абсолютно не исключено. Вспомнить хотя бы какую антирекламную компанию развернули, когда Опель на Корсу свой первый робот поставили... Хотя там и правда были проблемы.
Да, еще по вашему получается, что в положении "нейтраль" актуатор тоже находится в выжатом состоянии. Вы физику помните? Что происходит с пружиной, если на неё постоянно приложена нагрузка? А теперь рассмотрите этот вопрос со сцеплением. Что там происходит, если оно постоянно выжато? Да же на нейтрали... когда стоишь?
Вы не только мат часть не знаете, товарищ Шурик. Вы еще элементарную физику не знаете. В школу вам надо, получать второе среднее образование.
"Из опыта DSG-владельцев: износ сцепления (сцеплений) очень сильно зависит от длительности проскальзываний. Проскальзывания - как раз на стоянке с не до конца прожатым тормозом"
Это цитата одного человека с чего вы начали свои байки про положение актуатора при "выключенном сцеплении". У вас он почему то в любом случае всегда находится в выжатом состоянии при любой позиции селектора АМТ, а робот (АМТ, МТА, изитроник, и другие неАКПП, неМКПП и неВариаторы) даже с толкача можно заводить. Сам не пробовал, но парни на форумах описывали действия.
Так вы что хотите от людей? Хотите узнать, проскальзывает сцепление при нажатой педали тормоза и включенной передачи? ДА!!! ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ!!! И идет нагрев сцепления с повышенным износом. Более того, вы еще маховик сильно нагреваете! И вам об этом писали, несколько раз писали.
К чему повторные вопросы?
Не успел до каплана написать. :) Да капланизм существует. :)
Вот в том и загвоздка. Видно действительно неправильный расчет нагрузки на сцепление. Или в техническом задании для Valio что-нибудь напортачили, такое тоже часто встречается.
Бу-ха-ха-ха.... :) А пикапы для чего существуют? :) Велосипеды с досками серферов по курортам развозить? :)
Я то же не в восторге от езды газелистов. :) И, как тут писал, я полностью за отмену грузоперевозок (любых) частниками, пусть этим компании и фирмы занимаются.
Сергей Комментарии
Не понимаю , человек нормальные вещи пишет а его минусуют. Минусаторы, это я не про себя, это я про Коммент Сергея Родовниченко. :)
В сад, в садик шагом марш!!! У меня даже 5-летняя дочь знает что с пружинкой будет, если ее растягивать. :)
Не, в сад вам надо. С азов учиться. Что такое пружина, и как она выглядит. :)
Вперед в школу... Там вас научат и текст понимать и на вопросы кратко отвечать....
Вы от темы не отходите. И от вопроса не уворачивайтесь. Если не понимаете сути прочитанного текста, то вам необходимо второе среднее образование.
Рано еще диалектику вам изучать. ;)
А... пошел регистрироваться на форумы вазо и вестоводов. Там хоть реальные люди пишут, не по заказу. :) Может там найду правду. А про статьи заказные, абсолютно не исключено. Вспомнить хотя бы какую антирекламную компанию развернули, когда Опель на Корсу свой первый робот поставили... Хотя там и правда были проблемы.
Да, еще по вашему получается, что в положении "нейтраль" актуатор тоже находится в выжатом состоянии. Вы физику помните? Что происходит с пружиной, если на неё постоянно приложена нагрузка? А теперь рассмотрите этот вопрос со сцеплением. Что там происходит, если оно постоянно выжато? Да же на нейтрали... когда стоишь?
Вы не только мат часть не знаете, товарищ Шурик. Вы еще элементарную физику не знаете. В школу вам надо, получать второе среднее образование.
"Из опыта DSG-владельцев: износ сцепления (сцеплений) очень сильно зависит от длительности проскальзываний. Проскальзывания - как раз на стоянке с не до конца прожатым тормозом"
Это цитата одного человека с чего вы начали свои байки про положение актуатора при "выключенном сцеплении". У вас он почему то в любом случае всегда находится в выжатом состоянии при любой позиции селектора АМТ, а робот (АМТ, МТА, изитроник, и другие неАКПП, неМКПП и неВариаторы) даже с толкача можно заводить. Сам не пробовал, но парни на форумах описывали действия.
Так вы что хотите от людей? Хотите узнать, проскальзывает сцепление при нажатой педали тормоза и включенной передачи? ДА!!! ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ!!! И идет нагрев сцепления с повышенным износом. Более того, вы еще маховик сильно нагреваете! И вам об этом писали, несколько раз писали.
К чему повторные вопросы?
Не успел до каплана написать. :) Да капланизм существует. :)
Вот в том и загвоздка. Видно действительно неправильный расчет нагрузки на сцепление. Или в техническом задании для Valio что-нибудь напортачили, такое тоже часто встречается.
Бу-ха-ха-ха.... :) А пикапы для чего существуют? :) Велосипеды с досками серферов по курортам развозить? :)
Я то же не в восторге от езды газелистов. :) И, как тут писал, я полностью за отмену грузоперевозок (любых) частниками, пусть этим компании и фирмы занимаются.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...228229230231232233234235236237238239240241242...