Ну, ты и спорщик
"«Да, корейцы продолжают планомерное увеличение ценников на свои авто»
какой удивительный факт в нынешних реалиях. Однако вместо слова «корейцы» можно поставить любое другое. Суть не изменится. Вот только как была разница солярис - ваз 100-120 тысяч - так она и остается. Вот и получается, что в процентном отношении к стоимости авто ваз дорожает быстрее корейцев." - это твоя цитата. Или ты не помнишь, что писал? Так почитай! Ты первым начал сравнивать с СОЛЯРИСОМ!!!!! НЕ С РИО!!!!
И вот, потерпел фиаско и метнулся к Рио. Ну, так читай, знаток форумов. И сравнивай оснащение, сравнивай внимательно, ничего не пропускай. Потому что комплектации по оснащению сравняются только к комплектации престиж у Рио. а там разница - больше 200 000 руб.
Ты ответь на вопрос: почему цена на Рио меньше цены на Солярис (кроме комплектации престиж)? Ответ простой: что бы не создавать конкуренцию внутри одного концерна.
В одном ты прав. Действительно Рио и Солярис - одно и тоже во всем.
"честно говоря удивлен про ЗДТ. У рио они были и есть во всех комплектациях начиная с базы. Я всегда считал эти авто идентичными."- твоя цитата? Твоя.
Так они идентичны, в том числе и про ЗДТ. ссылка
Читай внимательно "комплектации и цены". Там в разделе "безопасность" четко написано, что барабанные задние тормоза на половине комплектаций.
Очередной раз убедился, что твоя информация - туфта и дешевые понты.
Счастье тебе, дружище!
Нисколько не ошибся. Мы пишем под статьей, в которой говориться о повышении цен на КИА и Хёндай. Я написал комментарий по поводу ценовой политики корейцев.
Вы посмотрите начало нашего письменного разговора.
Это вы первым бросили фразу о ценовой разницы Весты и Соляриса. Бросили, абсолютно не подумав, и потерпели неудачу в споре.
Теперь, как всегда, вы хотите оставить за собой последнее слово, когда вас приперают к стенке неопровержимыми фактами и, в нынешней ситуации, простым, но неоспоримым математическим расчетом.
Средняя заработная плата по стране составляет 36 200 руб. С учетом уплаты налогов на руки в среднем по стране получают 31 949 руб.
Берем кредит со ставкой 15,9% (Райфайзен и Сбербанк)
За кредит на сумму 554 000 (Веста с кондёром) сроком на 5 лет нашему среднестатистическому гражданину нужно будет ежемесячно выплачивать 13 442,79 руб. Итого на жизнь у него остается
18 051,21 руб.
За кредит на сумму 688 400 (Солярис с кондёром) сроком на 5 лет нашему среднестатистическому гражданину нужно будет ежемесячно выплачивать 16 704 руб. Итого на жизнь у него остается 14 790 руб.
Ни в коем случае не собираюсь защищать недоделки ВАЗа (это про брак и инженерные упущения).
Просто всегда писал и буду писать, что Веста - это нишевый автомобиль, которому нет конкурента (кроме китайцев) по ценовой политике и потребительским качествам.
Считаю, что XRay - это провал Андерсена. Но Веста - это то, что многие ждали от ВАЗа. И если бы уровнять цены конкурентов к долларовым эквивалентам, то ВАЗ будет на коне и даже без АКПП.
АКПП на ВАЗе, наверное, ждать придется еще долго. Думаю, что это связано с долларовым курсом и малым объемом выпуска Вест/XRay.
Одно дело актуаторы заказать у немцев, а другое дело - полноразмерный автомат, который будет стоить на порядок больше.
Или же АКПП разрабатывается в рамках проекта "Кортеж" специалистами НАМИ (может еще кем-нибудь).
Я тут с двигателями по "Кортежу" вопрос разбирал по статьям. Так вроде как для УАЗа аж два движка перепадет от "Кортежа", 200 л.с. и 250 л.с.
Это же сильно удешевит автомобили, если много деталей и узлов будет освоено в массовом производстве.
Читал уже давно статью: "Что происходит с пассажирами при столкновении с неподвижным препятствием на скорости 80 км/час". Было мне тогда лет 13. Отец мне дал почитать, после того как сам внимательно изучил. Если не ошибаюсь, описали это шведы, специалисты Вольво.
Там по сотым долям секунд расписано, что происходит с телом человека, которого не воспитали пристегиваться ремнем безопасности.
В и-нете ее не трудно найти.
Вот одна из сылок ссылка
Я бы в конце этой статьи добавил, что при скорости 40 км/ч скорость сближения автомобилей, движущихся навстречу друг другу, составляет 80 км/ч. А при разрешенной для городского движения 60 км/ч - 120 км/ч.
Может обязать всех дилеров требовать от покупателей обязательного прочтения с росписью об инструктаже?
Да, согласен. Для совсем пустых Весты (529 т.р.) и Соляриса (623 т.р.) разница в цене составляет 94 т.р.
Но ведь без кондиционера же сейчас - ужасно, особенно в городе. Так за кондер на солярис нужно доплатить 64 500 руб., а за начальную Весту с кондером нужно заплатить 554 000 т.р. (и разница сразу становится 134 400 руб.)
И если считать внимательно по прайсу (вчитываясь в маленькие окошечки) то развод по корейски будет очень даже интересным.
Говорите на Весте нет ЗДТ (задние дисковые тормоза) ? Так на солярисе их можно заказать только в пакете "безопасность" или пакет "специальный" (40 000 руб.) и только для авто с двигателем 1.6 в комплектации "комфорт".
Минимальная цена комплектации "комфорт" с двигателем 1.6 составляет - 724 900 руб. Прибавляем 40 000 руб. и получаем 764 900 руб. Согласен, там добавляются либо подушки с системой стабилизации, либо климат с датчиком света, ПТФ и проекционные (линзовые) фары.
Но это же дороже аж на 210 900 руб. начальной комплектации Весты с кондером!!! Ладно, скажете двигатель мощнее. А оно надо? Да и намного мощнее??? По крутящему моменту 155 против 145 Нм (в пользу Соляриса).
А по простору Веста - больше и комфортнее. Сиденья у Весты - лучшие в классе, Даже многие из гольф класса этим не похвастаются. Опять таки рулевая колонка по вылету у соляриса в указанной комплектации не регулируется. Управляемость - эксперты уже оценили, почти VW Golf. И это (перечисленное) Солярису не купить даже за доп. плату, а особенно клиренс в 175 мм, что сверх актуально для наших дорог (это те, что за МКАДом находятся).
И все же Веста на 210 900 дешевле чем Солярис (в примерно равных начальных комплектациях с кондиционером). Это очень далеко от ваших 100 - 120 т.р. Это развод по корейски.
Сергей Комментарии
Интересно бы знать по маркам, кто как в среднем поднял цены. И если возможно поквартальный их рост. :)
А-ха-ха. Между прочим столько стоит новая Октавия в более менее нормальной(современной) комплектации. Вам бы и не знать об этом?
Ну, ты и спорщик
"«Да, корейцы продолжают планомерное увеличение ценников на свои авто»
какой удивительный факт в нынешних реалиях. Однако вместо слова «корейцы» можно поставить любое другое. Суть не изменится. Вот только как была разница солярис - ваз 100-120 тысяч - так она и остается. Вот и получается, что в процентном отношении к стоимости авто ваз дорожает быстрее корейцев." - это твоя цитата. Или ты не помнишь, что писал? Так почитай! Ты первым начал сравнивать с СОЛЯРИСОМ!!!!! НЕ С РИО!!!!
И вот, потерпел фиаско и метнулся к Рио. Ну, так читай, знаток форумов. И сравнивай оснащение, сравнивай внимательно, ничего не пропускай. Потому что комплектации по оснащению сравняются только к комплектации престиж у Рио. а там разница - больше 200 000 руб.
Ты ответь на вопрос: почему цена на Рио меньше цены на Солярис (кроме комплектации престиж)? Ответ простой: что бы не создавать конкуренцию внутри одного концерна.
В одном ты прав. Действительно Рио и Солярис - одно и тоже во всем.
"честно говоря удивлен про ЗДТ. У рио они были и есть во всех комплектациях начиная с базы. Я всегда считал эти авто идентичными."- твоя цитата? Твоя.
Так они идентичны, в том числе и про ЗДТ. ссылка
Читай внимательно "комплектации и цены". Там в разделе "безопасность" четко написано, что барабанные задние тормоза на половине комплектаций.
Очередной раз убедился, что твоя информация - туфта и дешевые понты.
Счастье тебе, дружище!
Нисколько не ошибся. Мы пишем под статьей, в которой говориться о повышении цен на КИА и Хёндай. Я написал комментарий по поводу ценовой политики корейцев.
Вы посмотрите начало нашего письменного разговора.
Это вы первым бросили фразу о ценовой разницы Весты и Соляриса. Бросили, абсолютно не подумав, и потерпели неудачу в споре.
Теперь, как всегда, вы хотите оставить за собой последнее слово, когда вас приперают к стенке неопровержимыми фактами и, в нынешней ситуации, простым, но неоспоримым математическим расчетом.
"Lada 4х4: новые краски осени"
Прочитал заголовок. Прекрасный юмор.... зима через 13 дней. :)
Страна находится за МКАДом, а не внутри неё.
Посмотрите сюда:
ссылка
Средняя заработная плата по стране составляет 36 200 руб. С учетом уплаты налогов на руки в среднем по стране получают 31 949 руб.
Берем кредит со ставкой 15,9% (Райфайзен и Сбербанк)
За кредит на сумму 554 000 (Веста с кондёром) сроком на 5 лет нашему среднестатистическому гражданину нужно будет ежемесячно выплачивать 13 442,79 руб. Итого на жизнь у него остается
18 051,21 руб.
За кредит на сумму 688 400 (Солярис с кондёром) сроком на 5 лет нашему среднестатистическому гражданину нужно будет ежемесячно выплачивать 16 704 руб. Итого на жизнь у него остается 14 790 руб.
Теперь почувствовали разницу?
Ни в коем случае не собираюсь защищать недоделки ВАЗа (это про брак и инженерные упущения).
Просто всегда писал и буду писать, что Веста - это нишевый автомобиль, которому нет конкурента (кроме китайцев) по ценовой политике и потребительским качествам.
Считаю, что XRay - это провал Андерсена. Но Веста - это то, что многие ждали от ВАЗа. И если бы уровнять цены конкурентов к долларовым эквивалентам, то ВАЗ будет на коне и даже без АКПП.
АКПП на ВАЗе, наверное, ждать придется еще долго. Думаю, что это связано с долларовым курсом и малым объемом выпуска Вест/XRay.
Одно дело актуаторы заказать у немцев, а другое дело - полноразмерный автомат, который будет стоить на порядок больше.
Или же АКПП разрабатывается в рамках проекта "Кортеж" специалистами НАМИ (может еще кем-нибудь).
Я тут с двигателями по "Кортежу" вопрос разбирал по статьям. Так вроде как для УАЗа аж два движка перепадет от "Кортежа", 200 л.с. и 250 л.с.
Это же сильно удешевит автомобили, если много деталей и узлов будет освоено в массовом производстве.
Читал уже давно статью: "Что происходит с пассажирами при столкновении с неподвижным препятствием на скорости 80 км/час". Было мне тогда лет 13. Отец мне дал почитать, после того как сам внимательно изучил. Если не ошибаюсь, описали это шведы, специалисты Вольво.
Там по сотым долям секунд расписано, что происходит с телом человека, которого не воспитали пристегиваться ремнем безопасности.
В и-нете ее не трудно найти.
Вот одна из сылок ссылка
Я бы в конце этой статьи добавил, что при скорости 40 км/ч скорость сближения автомобилей, движущихся навстречу друг другу, составляет 80 км/ч. А при разрешенной для городского движения 60 км/ч - 120 км/ч.
Может обязать всех дилеров требовать от покупателей обязательного прочтения с росписью об инструктаже?
Да, согласен. Для совсем пустых Весты (529 т.р.) и Соляриса (623 т.р.) разница в цене составляет 94 т.р.
Но ведь без кондиционера же сейчас - ужасно, особенно в городе. Так за кондер на солярис нужно доплатить 64 500 руб., а за начальную Весту с кондером нужно заплатить 554 000 т.р. (и разница сразу становится 134 400 руб.)
И если считать внимательно по прайсу (вчитываясь в маленькие окошечки) то развод по корейски будет очень даже интересным.
Говорите на Весте нет ЗДТ (задние дисковые тормоза) ? Так на солярисе их можно заказать только в пакете "безопасность" или пакет "специальный" (40 000 руб.) и только для авто с двигателем 1.6 в комплектации "комфорт".
Минимальная цена комплектации "комфорт" с двигателем 1.6 составляет - 724 900 руб. Прибавляем 40 000 руб. и получаем 764 900 руб. Согласен, там добавляются либо подушки с системой стабилизации, либо климат с датчиком света, ПТФ и проекционные (линзовые) фары.
Но это же дороже аж на 210 900 руб. начальной комплектации Весты с кондером!!! Ладно, скажете двигатель мощнее. А оно надо? Да и намного мощнее??? По крутящему моменту 155 против 145 Нм (в пользу Соляриса).
А по простору Веста - больше и комфортнее. Сиденья у Весты - лучшие в классе, Даже многие из гольф класса этим не похвастаются. Опять таки рулевая колонка по вылету у соляриса в указанной комплектации не регулируется. Управляемость - эксперты уже оценили, почти VW Golf. И это (перечисленное) Солярису не купить даже за доп. плату, а особенно клиренс в 175 мм, что сверх актуально для наших дорог (это те, что за МКАДом находятся).
И все же Веста на 210 900 дешевле чем Солярис (в примерно равных начальных комплектациях с кондиционером). Это очень далеко от ваших 100 - 120 т.р. Это развод по корейски.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...223224225226227228229230231232233234235236237...