Уважаемый, я немного интересуюсь историей и должен заметить, что Ленин был прислан в Россию проводить революцию и свергнуть Временное правительство, что бы установить незаконную власть в стране и вывести Россию из Первой мировой войны в качестве проигравшей стороны. А Февральская революция была устроена на деньги привезённые Троцким из Америке, для устранения царя и ослабление армии Российской Империи, так как подготовленный план взятия Босфора и Дарданелл был бы осуществлён летом 1917 и Россия получила бы выход в Средиземное море. А Первая Мировая война была устроена для того, что бы разрушить Германскую и Российскую Империи, так как два кузена были слишком дружны и хотели заключить союз (Кайзер Вильгельм и Император Николай - двоюродные братья, принимали парады друг у друга в гостях на праздники и вообще были дружны). Плюс Россия при Николае догнала и обогнала по промышленности Англию, а по сельскому хозяйству была далеко в отрыве - Российская Империя поставляла на мировой рынок больше зерна чем Англия США и Аргентина вместе взятые. Землевладельцы Англии разорились, америкосы были на грани разорения. По развитию - в России развивали армию, наполняли её новыми видами оружия, пулемётами, новой артиллерией, броневиками, авиацией.
В то время как англичане и немцы с самолёта кидали в низ ручные гранаты и стреляли из револьверов друг по другу, в России был на тот момент самый большой в мире самолёт бомбардировщик - Илья Муромец. Первую революцию 1917 года поддержало большинство генералов из-за того, что считало войну с Германией неправильной, истинным врагом России все считали Англичан, а немцев - союзниками. Вобщем вначале попробуйте разобраться в вопросе, а потом пишите, что Россия была отсталой и Ленин светоч мудрости. Этому светочу дали пол миллиарда долларов золотом через немецкую разведку и сказали что если не будет революции до 26 октября, то за потраченные бабки его распнут в его же хате. Он как угорелый бегал по большивикам, меньшивикам и остальным, пытаясь поднять восстание и был послан - зачем новая революция, мы и так у власти. И только Керенский ему помог - отпустил пленных немцев и оставил без охраны склады с оружием. Плюс были наняты китайцы и латыши. Из 75 комасиров было 19 западенцев и каких-то иностранных граждан привезённых Лениным, 1 негр (хз откуда взялся) остальные евреи. Это была иностранная диверсия и захват власти, впоследствии названные Русской Октябрьской революцией 1917 года. Где там были русские? А потом несколько лет планомерно разрушали страну и истребляли террором русских и всех им сочувствующих (русские - это хохлы, белорусы, мордва и т.п.). В Тамбовской губернии Тухачевский за два с половиной месяца обстрела городов и деревень газовыми снарядами свёл население с 4,8 миллиона человек до 1,2 миллиона человек. 3,6 миллиона человек убитыми за 2,5 месяца - это только в 1 области/губернии. Так что не надо тут про Ленина, любителя террора втирать, а то верите тем кто к власти пришёл и историю переписал как им удобно. Ищите информацию и анализируйте её, а уж потом, делайте выводы.
Все ваши утверждения почему то сводятся (или мне так кажется???) к тому, что запад во всем превосходил СССР
Это именно Вам так кажется. Ввязались в политсрач, любезно организованный автором - и думаете, что все должны именно в этом ключе писать.
Моя позиция уже написана несколько выше: Даже из самых лучших пожеланий не стоит писать ерунду
Поправляю фактические ошибки. Почему вдруг у Вас в примерах наших успехов так часто встречается враньё - не знаю точно, но думаю, из газет перешло.
Вот написали бы про новый, действительно передовой по отношению к мировому уровню блок Нововоронежской АЭС - было бы в точку, правка бы не потребовалась. Буквально на днях ввели.
ТТХ у ТУшки покруче будут - это не так. Цифры крупнее, но, в том числе потому, что наше оборудование тяжелее, и аналогичные по назначению машины у нас тяжелее и крупнее. Надо бы не по ничегонезначащим цифрам оценивать, а по способности выполнять задачу, и вот здесь - можно спорить. Например, скорость В-1В была снижена намеренно, так как для выбранных задач большая была не критична, зато удалось сделать дешевле. Наш вариант - Ту-160 - сделан по образцу первоначального проекта, В-1А, при этом ещё крупнее тяжелее и дороже. Вот последнее - обидно мне особо.
Где то лучше у нас, где то у них..
Можете зачислить в наши плюсы то, что несколько тысяч американских диспетчеров энергосистем обучалось и тренируется на симуляторе энергосистемы, сделанном у нас. Конкретно - в моём отделе :-)
про А 330 действительно не знал
способность планировать определяется параметром под названием "аэродинамическое качество". У рекордных планеров оно достигает 60, у лома, считай, 0.
Из именно самолётов наивысшее у Virgin Atlantic GlobalFlyer: 37. Kmax большинства современных самолётов-паксовозов (включая Ил-96) от 16 до 18. У лучших, вроде А-330 и В-787 - 21
Но это - аэродинамический, геометрический параметр, причём максимальные, непрактичные значения.
Играет роль ещё и масса, а у советских самолётов (до суходжета) она больше, чем у западных. Так что способность планировать у Ил-96, скорее всего, хуже, чем у "одноклассников".
Ми-8 закупаются - для передачи странам, чью армию пасёт США, но традиции - ещё советские, и Ми-8 им эксплуатировать проще. Плюс да, "эскадрилья Агрессор". Но это штуки, и машины, находящиеся там, не считаются состоящими на вооружении.
Про В1/Ту-160 - на картинках с подробностями - может, и отличите. А в одинаковой раскраске - сильно вряд ли. Су-24 и F-111 тоже вряд ли в воздухе различите.
Спорить кто раньше Спорить тут абсолютно бесполезно.
В-1А - начало 70-х годов, Ту-160 - середина 80-х.
F-111 - 67й год, Су-24 - 74й год.
опять ограничения по размеру, так что продолжение следует...
Даже из самых лучших пожеланий не стоит писать ерунду.
ИЛ 96 кстати - самолет наивысшей безопасности...способен планировать с выключенными всеми двигателями... (БОИНГИ и АЭРБАСЫ так не могут).
самое длинное в истории авиации планирование на самолёте с неработающими двигателями: А-330, рейс TSC236, 24 августа 2001 года. Планировали с 10600 метров на расстояние 120 километров.
Ми-8 (17) не состоит на вооружении США. Их закупает США - для передачи армии Афганистана.
Ту-160... вы на фото В-1 смотрели? Не В-1В, а В-1? Сможете отличить его сходу от Ту-160? А Су-24 от FB-111В отличите, вот так, сходу? Кто в этих парах был раньше сделан, знаете? И насколько?
"плохое положение дел с производством авиамоторов" - в РИ их просто не было. В СССР появились, разобраться, что своё, что чужое - не всегда просто.
М-11 - вроде полностью свой, но он слабый, больше, чем У-2, не тянул.
Микулинские М34...АМ-38 - исходно БМВ, но сильно доработанные.
Климовские М-103...ВК-108 - французский Hispano-Suiza-12YBRS, опять же, со значительно улучшенными параметрами, но так и оставшийся недостаточно мощным, отчего истребители наши были слабоваты (не плохи, а слабы, это не одно и то же).
Швецовские М-62...АШ-82 (и потом АШ-73ТК) - Райт-Циклон. Опять же, параметры поднимали, но действительно хорошим, пригодным для создания мощных истребителей, двигатель стал только в варианте АШ-82ФН, а это уже ноябрь 43го.
М-88 Туманского - Gnome-Rhône Mistral Major.
Электрификация: план ГОЭЛРО начали проектировать, вообще-то, ещё до революции. Но при том - проект гениальный. И - был исполнен, что не так часто в мире встречается с проектами такого масштаба.
Все-таки похоже, что вы нигде не учились. У вас мысли третьеклассника-второгодника, который на уровне кино-вино-домино застрял, и мечтает ограбить банк. Очень примитивно
С этим я не спорю! Но причина-то одна: своего оружия не хватало! )
С электрификацией были проблемы еще потому, что люди боялись электрического света. Попы считали его "дьявольщиной"...
Ярослав Ответы на комментарии
Уважаемый, я немного интересуюсь историей и должен заметить, что Ленин был прислан в Россию проводить революцию и свергнуть Временное правительство, что бы установить незаконную власть в стране и вывести Россию из Первой мировой войны в качестве проигравшей стороны. А Февральская революция была устроена на деньги привезённые Троцким из Америке, для устранения царя и ослабление армии Российской Империи, так как подготовленный план взятия Босфора и Дарданелл был бы осуществлён летом 1917 и Россия получила бы выход в Средиземное море. А Первая Мировая война была устроена для того, что бы разрушить Германскую и Российскую Империи, так как два кузена были слишком дружны и хотели заключить союз (Кайзер Вильгельм и Император Николай - двоюродные братья, принимали парады друг у друга в гостях на праздники и вообще были дружны). Плюс Россия при Николае догнала и обогнала по промышленности Англию, а по сельскому хозяйству была далеко в отрыве - Российская Империя поставляла на мировой рынок больше зерна чем Англия США и Аргентина вместе взятые. Землевладельцы Англии разорились, америкосы были на грани разорения. По развитию - в России развивали армию, наполняли её новыми видами оружия, пулемётами, новой артиллерией, броневиками, авиацией.
В то время как англичане и немцы с самолёта кидали в низ ручные гранаты и стреляли из револьверов друг по другу, в России был на тот момент самый большой в мире самолёт бомбардировщик - Илья Муромец. Первую революцию 1917 года поддержало большинство генералов из-за того, что считало войну с Германией неправильной, истинным врагом России все считали Англичан, а немцев - союзниками. Вобщем вначале попробуйте разобраться в вопросе, а потом пишите, что Россия была отсталой и Ленин светоч мудрости. Этому светочу дали пол миллиарда долларов золотом через немецкую разведку и сказали что если не будет революции до 26 октября, то за потраченные бабки его распнут в его же хате. Он как угорелый бегал по большивикам, меньшивикам и остальным, пытаясь поднять восстание и был послан - зачем новая революция, мы и так у власти. И только Керенский ему помог - отпустил пленных немцев и оставил без охраны склады с оружием. Плюс были наняты китайцы и латыши. Из 75 комасиров было 19 западенцев и каких-то иностранных граждан привезённых Лениным, 1 негр (хз откуда взялся) остальные евреи. Это была иностранная диверсия и захват власти, впоследствии названные Русской Октябрьской революцией 1917 года. Где там были русские? А потом несколько лет планомерно разрушали страну и истребляли террором русских и всех им сочувствующих (русские - это хохлы, белорусы, мордва и т.п.). В Тамбовской губернии Тухачевский за два с половиной месяца обстрела городов и деревень газовыми снарядами свёл население с 4,8 миллиона человек до 1,2 миллиона человек. 3,6 миллиона человек убитыми за 2,5 месяца - это только в 1 области/губернии. Так что не надо тут про Ленина, любителя террора втирать, а то верите тем кто к власти пришёл и историю переписал как им удобно. Ищите информацию и анализируйте её, а уж потом, делайте выводы.
Все ваши утверждения почему то сводятся (или мне так кажется???) к тому, что запад во всем превосходил СССР
Это именно Вам так кажется. Ввязались в политсрач, любезно организованный автором - и думаете, что все должны именно в этом ключе писать.
Моя позиция уже написана несколько выше: Даже из самых лучших пожеланий не стоит писать ерунду
Поправляю фактические ошибки. Почему вдруг у Вас в примерах наших успехов так часто встречается враньё - не знаю точно, но думаю, из газет перешло.
Вот написали бы про новый, действительно передовой по отношению к мировому уровню блок Нововоронежской АЭС - было бы в точку, правка бы не потребовалась. Буквально на днях ввели.
Продолжение:
ТТХ у ТУшки покруче будут - это не так. Цифры крупнее, но, в том числе потому, что наше оборудование тяжелее, и аналогичные по назначению машины у нас тяжелее и крупнее. Надо бы не по ничегонезначащим цифрам оценивать, а по способности выполнять задачу, и вот здесь - можно спорить. Например, скорость В-1В была снижена намеренно, так как для выбранных задач большая была не критична, зато удалось сделать дешевле. Наш вариант - Ту-160 - сделан по образцу первоначального проекта, В-1А, при этом ещё крупнее тяжелее и дороже. Вот последнее - обидно мне особо.
Где то лучше у нас, где то у них..
Можете зачислить в наши плюсы то, что несколько тысяч американских диспетчеров энергосистем обучалось и тренируется на симуляторе энергосистемы, сделанном у нас. Конкретно - в моём отделе :-)
про А 330 действительно не знал
способность планировать определяется параметром под названием "аэродинамическое качество". У рекордных планеров оно достигает 60, у лома, считай, 0.
Из именно самолётов наивысшее у Virgin Atlantic GlobalFlyer: 37. Kmax большинства современных самолётов-паксовозов (включая Ил-96) от 16 до 18. У лучших, вроде А-330 и В-787 - 21
Но это - аэродинамический, геометрический параметр, причём максимальные, непрактичные значения.
Играет роль ещё и масса, а у советских самолётов (до суходжета) она больше, чем у западных. Так что способность планировать у Ил-96, скорее всего, хуже, чем у "одноклассников".
Ми-8 закупаются - для передачи странам, чью армию пасёт США, но традиции - ещё советские, и Ми-8 им эксплуатировать проще. Плюс да, "эскадрилья Агрессор". Но это штуки, и машины, находящиеся там, не считаются состоящими на вооружении.
Про В1/Ту-160 - на картинках с подробностями - может, и отличите. А в одинаковой раскраске - сильно вряд ли. Су-24 и F-111 тоже вряд ли в воздухе различите.
Спорить кто раньше Спорить тут абсолютно бесполезно.
В-1А - начало 70-х годов, Ту-160 - середина 80-х.
F-111 - 67й год, Су-24 - 74й год.
опять ограничения по размеру, так что продолжение следует...
Даже из самых лучших пожеланий не стоит писать ерунду.
ИЛ 96 кстати - самолет наивысшей безопасности...способен планировать с выключенными всеми двигателями... (БОИНГИ и АЭРБАСЫ так не могут).
самое длинное в истории авиации планирование на самолёте с неработающими двигателями: А-330, рейс TSC236, 24 августа 2001 года. Планировали с 10600 метров на расстояние 120 километров.
Ми-8 (17) не состоит на вооружении США. Их закупает США - для передачи армии Афганистана.
Ту-160... вы на фото В-1 смотрели? Не В-1В, а В-1? Сможете отличить его сходу от Ту-160? А Су-24 от FB-111В отличите, вот так, сходу? Кто в этих парах был раньше сделан, знаете? И насколько?
"плохое положение дел с производством авиамоторов" - в РИ их просто не было. В СССР появились, разобраться, что своё, что чужое - не всегда просто.
М-11 - вроде полностью свой, но он слабый, больше, чем У-2, не тянул.
Микулинские М34...АМ-38 - исходно БМВ, но сильно доработанные.
Климовские М-103...ВК-108 - французский Hispano-Suiza-12YBRS, опять же, со значительно улучшенными параметрами, но так и оставшийся недостаточно мощным, отчего истребители наши были слабоваты (не плохи, а слабы, это не одно и то же).
Швецовские М-62...АШ-82 (и потом АШ-73ТК) - Райт-Циклон. Опять же, параметры поднимали, но действительно хорошим, пригодным для создания мощных истребителей, двигатель стал только в варианте АШ-82ФН, а это уже ноябрь 43го.
М-88 Туманского - Gnome-Rhône Mistral Major.
Электрификация: план ГОЭЛРО начали проектировать, вообще-то, ещё до революции. Но при том - проект гениальный. И - был исполнен, что не так часто в мире встречается с проектами такого масштаба.
«Элите» умные граждане не нужны. «Быдлом» управлять проще..."
А в Европе в те годы каждый получал хорошее образование?Такая же "чернь"...
Все-таки похоже, что вы нигде не учились. У вас мысли третьеклассника-второгодника, который на уровне кино-вино-домино застрял, и мечтает ограбить банк. Очень примитивно
С этим я не спорю! Но причина-то одна: своего оружия не хватало! )
С электрификацией были проблемы еще потому, что люди боялись электрического света. Попы считали его "дьявольщиной"...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...