Это не авто, это шлак. Я вот нескончаемо удивлен сколько у нас буратин в стране. Которые покупают рио/солярисы, и подобный китайско-корейский,одноразовый шлак, за такие деньги, что можно купить еврапейца
Повторяем уроки:
При столкновении Легковушка vs джип: "легковушка 0.65, джип 0.35" при оттормаживании со 100 км/ч получится (100-30)*1,15=80,5 в лучшем случае. А Патриот 70*0,85=59,5км/ч
>Я просто хорошо воспитан, что бы делать какие то заключения о интеллектуальных способностях и принадлежностях к тем или иным профессиональным категориям в отношении малознакомых мне личностей...
И потому вы вскользь назвали меня несколько раз неадекватом, тупым, дураком, а теперь и скучным, хотя у меня полно смайлов в постах:)
>Солярис способен прекрасно передвигаться на скоростях свыше даже 140 км/ч...
Хундай уже 3-жды утверждали, что решили проблемы козления солярисов ...
Я бы не советовал ездить на нем свыше 120-ти - это городская поповозка, а не гоночный боллид.
>Почему людям так сложно признавать...что УАЗ - автомобиль очень старой инженерной школы... не нужно искать в нем плюсов... нужно стремиться к тому... что бы УАЗ (как компания) начал создавать новые модели, отвечающим современным трендам...
Покажите мне фразу, в которой я утверждал, что это не так?
Я лишь утверждаю, что при всей архаичности конструкции, жопоруком исполнении - УАЗ как не странно на дороге значительно безопаснее такого звездного Соляриса:)
Тщательнее надо, тщательнее ...
>старье 20-летней давности настолько хуже современных 4-5-"звездочных" автомобилей
Почему вы уверены, что это про Патриот, а не про бу немцев и японцев? Все-таки не только конструкция, но и усталость металла имеет место быть ...
>Что касается УАЗа и Соляриса... ЛОБ в ЛОБ... думаю при городских скоростях ничего не случится... ни с кем...
Так че, Солярис городской автомобиль? Тогда надо ввести запрет для него выезжать на трассы и с завода ставить ограничители скорости в 90км/ч:)
>И да..почему некоторые не очень одаренные личности, любят делать выводы... является ли кто инженером и нет?!??
Вы такой умный или вам кто-то об этом сказал (с)
Проблема с катом ведь не в кате, а в том, что он обраткой крошит в ДВС, и тут в гарантии отказывают. В ЗР об этом писали. Причем произойти может на любом пробеге, даже после 2 км ...
Да в версии "от 669тр" тухлый движок, нет регулировок рулевой колонки и прочих фишек ...
Да сандеро/логан/веста тоже тухлые (хотя смотря где мерить мощность:) ) . но они стоят ДЕШЕВЛЕ и нет ощущения, что вас разводят на моду и понты:) А нормальные комплектации Рио и Соляр стоят под лям, увы корейцы метят в лакшари ...
Про Весту не спорю, отсутствие даже 4-х ступенчатого автомата сильно портит картину. Хотя я по московским пробкам не толкаюсь, меня и ручка устраивает.
Ну ушел меган и ушел, не одним С-классом жив Рено, разве из этого следует, что компания аутсайдер? Наоборот, крепкая компания с многовековыми традициями:) У корейцев тоже все всегда гладко было? Че там с Верна, предшественником солярисов? И где кстати "лидеры" Опель и Джи Эм? А Рено ничего, пережил и остался:)
Вы меня как-то странно читаете:) Модельный ряд у Рено один и тот же, а двигатели, комплектации, отделка, кпп, подвеска могут быть разными. ссылка
Не думаю, что шильд Дачия так сильно бы отразился на продажах Логана и Сандеро, особенно первых версий, когда они по сути порвали рынок и корейцам пришлось спешно давать ответ, причем получилось далеко не сразу. Кстати Дастер сколько лет был фаворитом и даже сейчас вполне неплохо продается в своем сегменте. И главное, Рено не дает борзеть как корейцам, так и прочим китайцам с ДжиЭм. Интересно когда же они шниву-то новую выпустят:)
И чего ваш опыт 3-х летней давности можно смело применить сегодня?
А если мне не нужен КИА? Если мне не нужны проблемы с катализатором, убивающим ДВС?
А если мне не нужен тухлый движок? Регулировка по вылету где? Климат? Где хваленные задние дисковые тормоза? Че там со шторками безопасности из-за которых вы лошили Патриот?
Где хваленные линзованные фары и лед ДХО с подсветкой:)
Кароче, ездите сами на этой машине "ОТ ..."
Ярослав Ответы на комментарии
вот и не навязывай тут свое мнение
мы у себя в дурдоме сами разберемса
Мое мнение окружающим - это совет, чтоб не выкидывали деньги покупая подобный китайско-корейский одноразовый шлак !
а тебе очередному безголовому срочняком к психиатру с твоей любовью к собакоедному хламу
Это не авто, это шлак. Я вот нескончаемо удивлен сколько у нас буратин в стране. Которые покупают рио/солярисы, и подобный китайско-корейский,одноразовый шлак, за такие деньги, что можно купить еврапейца
Новый крупнейший автопроизводитель в мире: это не VW и не Toyota
ссылка
Повторяем уроки:
При столкновении Легковушка vs джип: "легковушка 0.65, джип 0.35" при оттормаживании со 100 км/ч получится (100-30)*1,15=80,5 в лучшем случае. А Патриот 70*0,85=59,5км/ч
>Я просто хорошо воспитан, что бы делать какие то заключения о интеллектуальных способностях и принадлежностях к тем или иным профессиональным категориям в отношении малознакомых мне личностей...
И потому вы вскользь назвали меня несколько раз неадекватом, тупым, дураком, а теперь и скучным, хотя у меня полно смайлов в постах:)
>Солярис способен прекрасно передвигаться на скоростях свыше даже 140 км/ч...
Хундай уже 3-жды утверждали, что решили проблемы козления солярисов ...
Я бы не советовал ездить на нем свыше 120-ти - это городская поповозка, а не гоночный боллид.
>Почему людям так сложно признавать...что УАЗ - автомобиль очень старой инженерной школы... не нужно искать в нем плюсов... нужно стремиться к тому... что бы УАЗ (как компания) начал создавать новые модели, отвечающим современным трендам...
Покажите мне фразу, в которой я утверждал, что это не так?
Я лишь утверждаю, что при всей архаичности конструкции, жопоруком исполнении - УАЗ как не странно на дороге значительно безопаснее такого звездного Соляриса:)
Тщательнее надо, тщательнее ...
>старье 20-летней давности настолько хуже современных 4-5-"звездочных" автомобилей
Почему вы уверены, что это про Патриот, а не про бу немцев и японцев? Все-таки не только конструкция, но и усталость металла имеет место быть ...
>Что касается УАЗа и Соляриса... ЛОБ в ЛОБ... думаю при городских скоростях ничего не случится... ни с кем...
Так че, Солярис городской автомобиль? Тогда надо ввести запрет для него выезжать на трассы и с завода ставить ограничители скорости в 90км/ч:)
>И да..почему некоторые не очень одаренные личности, любят делать выводы... является ли кто инженером и нет?!??
Вы такой умный или вам кто-то об этом сказал (с)
Проблема с катом ведь не в кате, а в том, что он обраткой крошит в ДВС, и тут в гарантии отказывают. В ЗР об этом писали. Причем произойти может на любом пробеге, даже после 2 км ...
Да в версии "от 669тр" тухлый движок, нет регулировок рулевой колонки и прочих фишек ...
Да сандеро/логан/веста тоже тухлые (хотя смотря где мерить мощность:) ) . но они стоят ДЕШЕВЛЕ и нет ощущения, что вас разводят на моду и понты:) А нормальные комплектации Рио и Соляр стоят под лям, увы корейцы метят в лакшари ...
Про Весту не спорю, отсутствие даже 4-х ступенчатого автомата сильно портит картину. Хотя я по московским пробкам не толкаюсь, меня и ручка устраивает.
Ну ушел меган и ушел, не одним С-классом жив Рено, разве из этого следует, что компания аутсайдер? Наоборот, крепкая компания с многовековыми традициями:) У корейцев тоже все всегда гладко было? Че там с Верна, предшественником солярисов? И где кстати "лидеры" Опель и Джи Эм? А Рено ничего, пережил и остался:)
Вы меня как-то странно читаете:) Модельный ряд у Рено один и тот же, а двигатели, комплектации, отделка, кпп, подвеска могут быть разными. ссылка
Не думаю, что шильд Дачия так сильно бы отразился на продажах Логана и Сандеро, особенно первых версий, когда они по сути порвали рынок и корейцам пришлось спешно давать ответ, причем получилось далеко не сразу. Кстати Дастер сколько лет был фаворитом и даже сейчас вполне неплохо продается в своем сегменте. И главное, Рено не дает борзеть как корейцам, так и прочим китайцам с ДжиЭм. Интересно когда же они шниву-то новую выпустят:)
И чего ваш опыт 3-х летней давности можно смело применить сегодня?
А если мне не нужен КИА? Если мне не нужны проблемы с катализатором, убивающим ДВС?
А если мне не нужен тухлый движок? Регулировка по вылету где? Климат? Где хваленные задние дисковые тормоза? Че там со шторками безопасности из-за которых вы лошили Патриот?
Где хваленные линзованные фары и лед ДХО с подсветкой:)
Кароче, ездите сами на этой машине "ОТ ..."
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...