-=BAD=- Alexey
Да НЕТ этого нигде - ЭТО табу из КОНВЕНЦИИ о дорожном движении 1968г. ..... на Кипре 325 солнечных дней в году и ни одной тонированной машины нет.... аналогично Австралия, Египет, ОАЭ ...... есть емкое понятие безопасность и люди несмотря на толщину кошелька, разных богов и идолов придерживаются инстинкта самосохранения, а здесь дети тамагочи, насмотревшись на " подвиги" братков из 80-90г.г и пытаясь подражать вальяжности толстосумов, тонируются в хлам да еще и подсовывают под эту похабель гнилушные теории о собственной исключительности....
ЦИТАТА:
"Организаторы не скрывают, что союз в первую очередь будет отстаивать интересы бизнеса: структура создается, чтобы лоббировать интересы ее участников."
Кто то увидел в ЭТОМ нечто полезное для автомобилистов???? Дык Не раскатывайте губешни - ЭТОТ междусобойчик НЕ ПРО НАС - ребятишки предельно цинично сформулировали цели и автомобилисты в них ВСЕГО лишь звено в их пищевой цепочке....
Шандор Матиас
\\\\\Во-первых, кто сказал, что у меня есть гараж? Во-вторых, кто сказал, что я его держал в комнате, в тепле? Он стоял на открытом балконе.\\\\\\
Простите великодушно, Но... тогда к чему этот мазохизм с тасканием аккумулятора в квартиру???
К автору - И НАГРАДИЛ БОГ БЕЗЗУБЫХ СУХАРЯМИ.... в очередной раз!!!
А про экспорт ....уже НЕ СМЕШНО - Мор толкует - НЕТ даже стратегии экспортных поставок, а авторы ЗР совместно с пустбрехами из экспортного центра - мы ВЕСь мир завалим нашими поделками. .... Оглянитесь родные- ХТО ВАС ТАМ ЖДЁТ???
Безымянный
\\\\...Меня зовут Пухов Андрей.....Почему нет реактора, тудора хай тех фиама титаниум. Реальная цена мутлу 5000руб. аком 4800. Реактор и тудор на 500р. дороде.....Я проводил свое тестирование, но мои результаты иные. Так мутлу варта блю динамик аком - это почти равные батареи. Крепкие середники. ....//////
Да ну НЕ скромничайте - Вы НЕ ПУхов - Вы Корейко Александр Иванович.... осилить за ради собственной блажи, тестирование доброго десятка аккумуляторов под силу ТОЛЬКО весьма обеспеченному человеку.... однако... результаты ВАШИХ исследований весьма КУЦИЕ - рационального зерна для нас сирых - аж целый НОЛЬ!!!
С пониманием отношусь к Вашей «требовательности» - схалтурил Колодочкин - ему надо бы набрать аккумуляторов во ВСЕХ ларьках от Калининграда до Находки и протестировать - результаты тестов можно было бы печатать года ТРИ .... в каждом номере... на манер мыльной оперы.... САМОМУ то НЕ СМЕШНО эдак ОТТОПЫРИВАТЬСЯ на ПУСТОМ МЕСТЕ???
Безымянный
\\\\\Да, забыл спросить, что такое зарядка под завязку. Я привык работать с цифрами, отображающими электрофизические параметры./////
Отвечу за М. Колодочкина, надеюсь у него возражений НЕТ - полностью заряженным считается аккумулятор если в течении трех часов установившийся зарядный ток составляет 0,0015 от номинального зарядного тока =0,1 емкости конкретного аккумулятора.
Тщу себя надеждой, что ЭТИ электрофизические параметры Вы разумеете....
.Шандор Матиас
\\\.... На третьем году, во время хранения дома, он сел полностью...////
Вы же автомобилист со СТАЖЕМ, а делаете школьную ошибку - из основ физхимии - скорость реакций в растворах возрастает пропорционально температуре.....саморазряд при низких температурах в РАЗЫ ниже, нежели при хранении в домашних условиях.
Добротно заряженная батарея при условии хранения в гараже, справляется с простоем гораздо успешнее, хранимой в тепличных условиях!!!
Михаил Владимирович!
Думаю для ВСЕХ было бы нелишним, опубликовать статью о маркировке и кодах, даты изготовления, наносимые на корпуса аккумуляторных батарей разных изготовителей присутствующих на нашем рынке... имеющиеся ссылки разрозненны, а для немцев достаточно сложны. Надеюсь, что ЭТО по вашей епархии..... тем более что первая свежесть не последняя карта в беспроблемной эксплуатации и систематизация помогла бы многим в муках выбора.
Влад
\\\\.Не корректное сравнение. В одну кучу смешали аккумуляторы разной емкости. Если расставить по данному критерию и проанализировать стартовый ток то картина будет совсем другая. А вы по массе и ценнику сделали приоритет.///////
Ааа скажите любезный! Вы в состоянии усваивать текст на родном языке, средней сложности??? Если ответите ДА - ни в жисть НЕ поверю....
Цитата из Колодочкина: «.....Мы испытали два десятка батарей наиболее популярной на рынке размерности 242×175×190 мм.»
Чего ЗДЕСЬ НЕ ЯСНОго - критерий габариты, позволяющие использовать данный типоразмер на чЁртовой прорве бюджетных моделей!
А вот емкость туточки НЕ критична - здравомыслящий владелец оперирует при выборе-замене следующими резонами - максимальная возможная емкость, пусковой ток - Не ниже рекомендованного, репутация И... первая свежесть..... аккумулятор второй свежести - вещь в себе. хотя.... бывают исключения.
Welder Комментарии
-=BAD=- Alexey
Да НЕТ этого нигде - ЭТО табу из КОНВЕНЦИИ о дорожном движении 1968г. ..... на Кипре 325 солнечных дней в году и ни одной тонированной машины нет.... аналогично Австралия, Египет, ОАЭ ...... есть емкое понятие безопасность и люди несмотря на толщину кошелька, разных богов и идолов придерживаются инстинкта самосохранения, а здесь дети тамагочи, насмотревшись на " подвиги" братков из 80-90г.г и пытаясь подражать вальяжности толстосумов, тонируются в хлам да еще и подсовывают под эту похабель гнилушные теории о собственной исключительности....
ЦИТАТА:
"Организаторы не скрывают, что союз в первую очередь будет отстаивать интересы бизнеса: структура создается, чтобы лоббировать интересы ее участников."
Кто то увидел в ЭТОМ нечто полезное для автомобилистов???? Дык Не раскатывайте губешни - ЭТОТ междусобойчик НЕ ПРО НАС - ребятишки предельно цинично сформулировали цели и автомобилисты в них ВСЕГО лишь звено в их пищевой цепочке....
Шандор Матиас
\\\\\Во-первых, кто сказал, что у меня есть гараж? Во-вторых, кто сказал, что я его держал в комнате, в тепле? Он стоял на открытом балконе.\\\\\\
Простите великодушно, Но... тогда к чему этот мазохизм с тасканием аккумулятора в квартиру???
К автору - И НАГРАДИЛ БОГ БЕЗЗУБЫХ СУХАРЯМИ.... в очередной раз!!!
А про экспорт ....уже НЕ СМЕШНО - Мор толкует - НЕТ даже стратегии экспортных поставок, а авторы ЗР совместно с пустбрехами из экспортного центра - мы ВЕСь мир завалим нашими поделками. .... Оглянитесь родные- ХТО ВАС ТАМ ЖДЁТ???
Безымянный
\\\\...Меня зовут Пухов Андрей.....Почему нет реактора, тудора хай тех фиама титаниум. Реальная цена мутлу 5000руб. аком 4800. Реактор и тудор на 500р. дороде.....Я проводил свое тестирование, но мои результаты иные. Так мутлу варта блю динамик аком - это почти равные батареи. Крепкие середники. ....//////
Да ну НЕ скромничайте - Вы НЕ ПУхов - Вы Корейко Александр Иванович.... осилить за ради собственной блажи, тестирование доброго десятка аккумуляторов под силу ТОЛЬКО весьма обеспеченному человеку.... однако... результаты ВАШИХ исследований весьма КУЦИЕ - рационального зерна для нас сирых - аж целый НОЛЬ!!!
С пониманием отношусь к Вашей «требовательности» - схалтурил Колодочкин - ему надо бы набрать аккумуляторов во ВСЕХ ларьках от Калининграда до Находки и протестировать - результаты тестов можно было бы печатать года ТРИ .... в каждом номере... на манер мыльной оперы.... САМОМУ то НЕ СМЕШНО эдак ОТТОПЫРИВАТЬСЯ на ПУСТОМ МЕСТЕ???
Безымянный
\\\\\Да, забыл спросить, что такое зарядка под завязку. Я привык работать с цифрами, отображающими электрофизические параметры./////
Отвечу за М. Колодочкина, надеюсь у него возражений НЕТ - полностью заряженным считается аккумулятор если в течении трех часов установившийся зарядный ток составляет 0,0015 от номинального зарядного тока =0,1 емкости конкретного аккумулятора.
Тщу себя надеждой, что ЭТИ электрофизические параметры Вы разумеете....
Михаил!
Спасибо за ссылку - даже эта, десятилетней давности информация в определенной мере помощь.....
.Шандор Матиас
\\\.... На третьем году, во время хранения дома, он сел полностью...////
Вы же автомобилист со СТАЖЕМ, а делаете школьную ошибку - из основ физхимии - скорость реакций в растворах возрастает пропорционально температуре.....саморазряд при низких температурах в РАЗЫ ниже, нежели при хранении в домашних условиях.
Добротно заряженная батарея при условии хранения в гараже, справляется с простоем гораздо успешнее, хранимой в тепличных условиях!!!
Михаил Владимирович!
Думаю для ВСЕХ было бы нелишним, опубликовать статью о маркировке и кодах, даты изготовления, наносимые на корпуса аккумуляторных батарей разных изготовителей присутствующих на нашем рынке... имеющиеся ссылки разрозненны, а для немцев достаточно сложны. Надеюсь, что ЭТО по вашей епархии..... тем более что первая свежесть не последняя карта в беспроблемной эксплуатации и систематизация помогла бы многим в муках выбора.
Влад
\\\\.Не корректное сравнение. В одну кучу смешали аккумуляторы разной емкости. Если расставить по данному критерию и проанализировать стартовый ток то картина будет совсем другая. А вы по массе и ценнику сделали приоритет.///////
Ааа скажите любезный! Вы в состоянии усваивать текст на родном языке, средней сложности??? Если ответите ДА - ни в жисть НЕ поверю....
Цитата из Колодочкина: «.....Мы испытали два десятка батарей наиболее популярной на рынке размерности 242×175×190 мм.»
Чего ЗДЕСЬ НЕ ЯСНОго - критерий габариты, позволяющие использовать данный типоразмер на чЁртовой прорве бюджетных моделей!
А вот емкость туточки НЕ критична - здравомыслящий владелец оперирует при выборе-замене следующими резонами - максимальная возможная емкость, пусковой ток - Не ниже рекомендованного, репутация И... первая свежесть..... аккумулятор второй свежести - вещь в себе. хотя.... бывают исключения.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...144145146147148149150151152153154155156157158...