Я неоднократно просил авторов ЗР, подготовить развернутую статью о аварийных комиссарах ...... их подноготную, возможности, правовые границы, возможную полезность-вред и т.д. Однако ВСЕ упорно отмалчиваются, что довольно странно - вроде явление в автомобильной жизни СУЩЕСТВУЕТ, однако авторитетнейшее и старейшее автомобильное издание по партизански отмалчивается....
или упомянутое мной чудище так обло, озорно , стозевно, что и ВАМ - четвертая власть СТРАШНО?
Неужто такая опасная и (или) ЗАПРЕТНАЯ тема? Поведайте....
Безымянный
/////В долг у кого ВАЗ живёт? У страны? Прекратите истерику, у него кредиты банковские, которые он сам обслуживает.\\\\\
АНОНИМ! Вы заставляете повторяться - понятие ВАЗ и ГОЛОДРАНЕЦ синонимы в новейшей истории, ну а ГОЛОДРАНЦЫ как известно обслуживать НИЧЕГО НЕ МОГУТ..... они голодранцы существуют-прозябают на подаяния общества, которое скрипя зубами отслюнявливает предприятию - тунеядцу милостину.... ну как НА ПАПЕРТИ..... дабы избегнуть социального взрыва. Если предприятие рассчитано на выпуск не менее 800000 единиц продукции, а выпускает лишь 300000 оно доходным, безубыточным физически НЕ МОЖЕТ - это АКСИОМА!!!!..... правда НЕ для безымянных пустозвонов.....
Виталий
\\\\Вообще-то АвтоВАЗ дает почти 1% от всех доходов бюджета. И какой там убыток у группы Рено-Ниссан-Автоваз мало интересно. Главное, что почти миллион человек заняты работой, получают зарплату, а государство стабильно собирает налог. Да и «стерильным» рынок, на котором производятся все конкуренты без уплаты каких-либо налогов назвать ну никак нельзя.../////
Мил человек - конкуренты НЕ производятся - ОНИ КОНКУРИРУЮТ и вот туточки у ВАЗа сааамый большой затык - ОН ВАЗ, в конкурентной среде жить не МОЖЕТ..... в монопольно занятом пространстве, как это было до середины 90-х - да мог, а вот теперя НЕ МОЖЕТ и ЭТО проблема НЕ конкурентов, а самого ВАЗа.
С отечественного рынка отвалились порядка 60% моделей, существующие поставки забугорного, предельно куцие по комплектациям - ЭТО НЕ СТЕРИЛЬНОСТЬ рынка?
Касательно ПОЧТИ 1% доходов - будя плодить ЗАЛИПУХИ - отчет о производственно-хозяйственной деятельности ВАЗа за 2015г. был в открытом доступе - пошукайте в ЗР за первый квартал2016г. - о доходах речи и НЕ ШЛО.... там же за 2014г. - "успехи" ВАЗа были скромнее, но тоже значимы 27лярдов убытка .... так о каких доходах бюджета вы фантазируете????
Громов Сергей
\\\\\......они вполне справедливо убеждены, что «нефтяным магнатам» невыгодно обнародование каких-либо изобретений, значительно снижающих потребление топлива... ..//////
Ну в нефтянке, как в первичном звене возникновения топлива, магнитных шаманов тоже в избытке - за свои без малого 30 лет работы общения с ними было предостаточно. Появляются в весьма презентабельном виде, с сопроводительной документацией весом в полпуда, презентационными роликами и забугорно-отечественными сертификатами, патентами, отзывами мировых светил ...... в текстах к месту и без оного упоминаются магнитострикция, гистерезис, число Рейнольдса, спин-эффект и еще много-много умностей. Обещалось беспроблемное отделение нефти от воды, снижение на порядок парафино смоло отложений и реагентов, увеличение коррозионной стойкости трубопроводов и емкостного оборудования, увеличение до бесконечности ресурса насосного оборудования...... короче- если бы ВСЕ ЭТО было бы правдой, там на пяток нобелевских. Однако, на предложение опытно-промышленной эксплуатации и 50% оплаты монтажа чудодейственных магнитов и при появлении мало мальски положительного эффекта, закупка большой партии энтузиазм магнитных ходоков пропадал и они исчезали навсегда.
Кубинец
\\\\\...АвтоВАЗ правильно сделал, что не поехал на этот салон,..../////
Ой! Я что то пропустил?
Да ему НЕ только НЕ с чем ехать - ему, ВАЗу НЕ на что ехать - ОН - ВАЗ голодранец, живущий в долг у ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ, обирающий голодных старух в забытых богом деревнях и весях, тунеядствующий почитай ВЕСЬ 21 век..... уж какие тут вояжи..... напомню за 2015-й должок кроооохотный - ну всего лишь 74лярда, а в этом годе темп падения увеличился тоже чуть-чуть .... всего лишь ВТРОЕ!!!! И ВАШ ассоциативный ряд Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Mazda, Ford, Volvo, Lamborghini это НЕ ПРО ВАЗ - у этих ребятишек производственная программа втрое-вчетверо меньше(за исключением троицы - Mazda, Ford, Volvo), , НО.... не бедствуют - очередь состоятельных расписана надолго вперед, а ВАЗ на стерильном зачищенном отечественном рынке НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ..... даже отработать в нули......!!!
Наверное в каждом мегаполисе (да и НЕ только в их - город -герой Волгоград - НЕ исключение) есть подобные заповедники- заказники..... и .... городские головы, а также "представители вЛасти" НЕ видят в этом похабства... ну у их зрение ТАК устроено.... точнее смазано, чтобы Не замечать.... для их специальный глазной гель выпускают.... он приятно шуршит и создаёт иллюзорное благолепие для власть предержащих.
Спасибо, Геннадий..... информация очень полезна.... однако возник вопрос.
- Без снятия кардана и фланца на редукторе НИКАК?
На Халдексе-3(первая Куга) эта операция у меня получилась без рассупонивания кардана и снятия фланца..... была проблема с отворачиванием пробки маслозаливного отверстия..... но это уже другая история.....
Seversky Slava
\\\....Сказки про ремонтопригодность старых авто могут рассказывать только те, кто не шприцевал подвеску у ГАЗ-21, кто мечтал о ней в молодости, сейчас обожествляет её, а у нас в семье она была, машина хлам, никакой ностальгии у меня она не вызывает. Любая современная машина просто несравнимо лучше во всем.
Да, ещё, я сам маркетолог.//////
Ну вот с ЭТОГО и нужно было начинать - маркетолог это НЕ профессия - это карма ..... она подробно описана в бородатом анекдоте про монолог импотента перед нормальным самцом - там он так же аргументировано как и ВЫ живоописует преимущества лежачего перед стоячим.... однако вернемся к баранам, точнее - к ремонтопригодности.
Пежо 207 и Фокус-2 машины одной генерации, а вот идеология обслуживания РАЗНАЯ ..... замена салонного фильтра на французе доступна даже блондинкам, а та же операция на Форде не может быть проведена без виртуозных матюков и принятия глубокоинтимных колено-локтевых поз - заветный пылесборник находится за педальным узлом и требует демонтажа оного!!!! Эта "фишка" присутствует и в других родственных моделях наследников старика Генри - Си Максе, Куге, и т.д.
В подобном размещении салонного фильтра чувствуется рука матЁрого маркетолога - воздух для блока отопления-кондиционирования можно очищать на входе под жабо капота, ... а можно запхать так, что бы клиент откровенно чурался этой операции и...... ехал делать ее на сервис ..... за приличное(точнее НЕ приличное- по сути работы) бабло из его кармана.....
Безымянный
\\\\\......Гнильцой попахивает правоохранительная система в Сызрани...//////
Стесняюсь спросить - Только лишь В Сызрани???? По моему СМЕРДИТ на ВСЕЙ 1\7 части суши...... просто интенсивность запаха РАЗНАЯ!
Ну почему свихнулись - ноги у впрыска растут именно из их авиационных движков.... правда потребовалось на ЭТО более 50-ти лет. Я это к тому, чтобы охладить пыл некоторых суетливых апологетов "прогресса", которые уже завтрева, видят беспилотный кайф с баночкой пива на заднем сидении - если на внедрение в массовое производство УЖЕ отработанной в тысячах экземпляров военной техники технологии впрыска, потребовалось более полвека, ждать через 5-8 лет полноценной и... безопасно-надежной модели беспилотника УТОПИЯ - впрыск не ломал устоявшиеся стереотипы психологии, НЕ требовал подготовки дорожной инфраструктуры и правового поля.....
Welder Комментарии
Я неоднократно просил авторов ЗР, подготовить развернутую статью о аварийных комиссарах ...... их подноготную, возможности, правовые границы, возможную полезность-вред и т.д. Однако ВСЕ упорно отмалчиваются, что довольно странно - вроде явление в автомобильной жизни СУЩЕСТВУЕТ, однако авторитетнейшее и старейшее автомобильное издание по партизански отмалчивается....
или упомянутое мной чудище так обло, озорно , стозевно, что и ВАМ - четвертая власть СТРАШНО?
Неужто такая опасная и (или) ЗАПРЕТНАЯ тема? Поведайте....
Безымянный
/////В долг у кого ВАЗ живёт? У страны? Прекратите истерику, у него кредиты банковские, которые он сам обслуживает.\\\\\
АНОНИМ! Вы заставляете повторяться - понятие ВАЗ и ГОЛОДРАНЕЦ синонимы в новейшей истории, ну а ГОЛОДРАНЦЫ как известно обслуживать НИЧЕГО НЕ МОГУТ..... они голодранцы существуют-прозябают на подаяния общества, которое скрипя зубами отслюнявливает предприятию - тунеядцу милостину.... ну как НА ПАПЕРТИ..... дабы избегнуть социального взрыва. Если предприятие рассчитано на выпуск не менее 800000 единиц продукции, а выпускает лишь 300000 оно доходным, безубыточным физически НЕ МОЖЕТ - это АКСИОМА!!!!..... правда НЕ для безымянных пустозвонов.....
Виталий
\\\\Вообще-то АвтоВАЗ дает почти 1% от всех доходов бюджета. И какой там убыток у группы Рено-Ниссан-Автоваз мало интересно. Главное, что почти миллион человек заняты работой, получают зарплату, а государство стабильно собирает налог. Да и «стерильным» рынок, на котором производятся все конкуренты без уплаты каких-либо налогов назвать ну никак нельзя.../////
Мил человек - конкуренты НЕ производятся - ОНИ КОНКУРИРУЮТ и вот туточки у ВАЗа сааамый большой затык - ОН ВАЗ, в конкурентной среде жить не МОЖЕТ..... в монопольно занятом пространстве, как это было до середины 90-х - да мог, а вот теперя НЕ МОЖЕТ и ЭТО проблема НЕ конкурентов, а самого ВАЗа.
С отечественного рынка отвалились порядка 60% моделей, существующие поставки забугорного, предельно куцие по комплектациям - ЭТО НЕ СТЕРИЛЬНОСТЬ рынка?
Касательно ПОЧТИ 1% доходов - будя плодить ЗАЛИПУХИ - отчет о производственно-хозяйственной деятельности ВАЗа за 2015г. был в открытом доступе - пошукайте в ЗР за первый квартал2016г. - о доходах речи и НЕ ШЛО.... там же за 2014г. - "успехи" ВАЗа были скромнее, но тоже значимы 27лярдов убытка .... так о каких доходах бюджета вы фантазируете????
Громов Сергей
\\\\\......они вполне справедливо убеждены, что «нефтяным магнатам» невыгодно обнародование каких-либо изобретений, значительно снижающих потребление топлива... ..//////
Ну в нефтянке, как в первичном звене возникновения топлива, магнитных шаманов тоже в избытке - за свои без малого 30 лет работы общения с ними было предостаточно. Появляются в весьма презентабельном виде, с сопроводительной документацией весом в полпуда, презентационными роликами и забугорно-отечественными сертификатами, патентами, отзывами мировых светил ...... в текстах к месту и без оного упоминаются магнитострикция, гистерезис, число Рейнольдса, спин-эффект и еще много-много умностей. Обещалось беспроблемное отделение нефти от воды, снижение на порядок парафино смоло отложений и реагентов, увеличение коррозионной стойкости трубопроводов и емкостного оборудования, увеличение до бесконечности ресурса насосного оборудования...... короче- если бы ВСЕ ЭТО было бы правдой, там на пяток нобелевских. Однако, на предложение опытно-промышленной эксплуатации и 50% оплаты монтажа чудодейственных магнитов и при появлении мало мальски положительного эффекта, закупка большой партии энтузиазм магнитных ходоков пропадал и они исчезали навсегда.
Кубинец
\\\\\...АвтоВАЗ правильно сделал, что не поехал на этот салон,..../////
Ой! Я что то пропустил?
Да ему НЕ только НЕ с чем ехать - ему, ВАЗу НЕ на что ехать - ОН - ВАЗ голодранец, живущий в долг у ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ, обирающий голодных старух в забытых богом деревнях и весях, тунеядствующий почитай ВЕСЬ 21 век..... уж какие тут вояжи..... напомню за 2015-й должок кроооохотный - ну всего лишь 74лярда, а в этом годе темп падения увеличился тоже чуть-чуть .... всего лишь ВТРОЕ!!!! И ВАШ ассоциативный ряд Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Mazda, Ford, Volvo, Lamborghini это НЕ ПРО ВАЗ - у этих ребятишек производственная программа втрое-вчетверо меньше(за исключением троицы - Mazda, Ford, Volvo), , НО.... не бедствуют - очередь состоятельных расписана надолго вперед, а ВАЗ на стерильном зачищенном отечественном рынке НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ..... даже отработать в нули......!!!
Наверное в каждом мегаполисе (да и НЕ только в их - город -герой Волгоград - НЕ исключение) есть подобные заповедники- заказники..... и .... городские головы, а также "представители вЛасти" НЕ видят в этом похабства... ну у их зрение ТАК устроено.... точнее смазано, чтобы Не замечать.... для их специальный глазной гель выпускают.... он приятно шуршит и создаёт иллюзорное благолепие для власть предержащих.
Спасибо, Геннадий..... информация очень полезна.... однако возник вопрос.
- Без снятия кардана и фланца на редукторе НИКАК?
На Халдексе-3(первая Куга) эта операция у меня получилась без рассупонивания кардана и снятия фланца..... была проблема с отворачиванием пробки маслозаливного отверстия..... но это уже другая история.....
Seversky Slava
\\\....Сказки про ремонтопригодность старых авто могут рассказывать только те, кто не шприцевал подвеску у ГАЗ-21, кто мечтал о ней в молодости, сейчас обожествляет её, а у нас в семье она была, машина хлам, никакой ностальгии у меня она не вызывает. Любая современная машина просто несравнимо лучше во всем.
Да, ещё, я сам маркетолог.//////
Ну вот с ЭТОГО и нужно было начинать - маркетолог это НЕ профессия - это карма ..... она подробно описана в бородатом анекдоте про монолог импотента перед нормальным самцом - там он так же аргументировано как и ВЫ живоописует преимущества лежачего перед стоячим.... однако вернемся к баранам, точнее - к ремонтопригодности.
Пежо 207 и Фокус-2 машины одной генерации, а вот идеология обслуживания РАЗНАЯ ..... замена салонного фильтра на французе доступна даже блондинкам, а та же операция на Форде не может быть проведена без виртуозных матюков и принятия глубокоинтимных колено-локтевых поз - заветный пылесборник находится за педальным узлом и требует демонтажа оного!!!! Эта "фишка" присутствует и в других родственных моделях наследников старика Генри - Си Максе, Куге, и т.д.
В подобном размещении салонного фильтра чувствуется рука матЁрого маркетолога - воздух для блока отопления-кондиционирования можно очищать на входе под жабо капота, ... а можно запхать так, что бы клиент откровенно чурался этой операции и...... ехал делать ее на сервис ..... за приличное(точнее НЕ приличное- по сути работы) бабло из его кармана.....
Безымянный
\\\\\......Гнильцой попахивает правоохранительная система в Сызрани...//////
Стесняюсь спросить - Только лишь В Сызрани???? По моему СМЕРДИТ на ВСЕЙ 1\7 части суши...... просто интенсивность запаха РАЗНАЯ!
Жорж
\\\\\СВихнулись немцы совсем......////
Ну почему свихнулись - ноги у впрыска растут именно из их авиационных движков.... правда потребовалось на ЭТО более 50-ти лет. Я это к тому, чтобы охладить пыл некоторых суетливых апологетов "прогресса", которые уже завтрева, видят беспилотный кайф с баночкой пива на заднем сидении - если на внедрение в массовое производство УЖЕ отработанной в тысячах экземпляров военной техники технологии впрыска, потребовалось более полвека, ждать через 5-8 лет полноценной и... безопасно-надежной модели беспилотника УТОПИЯ - впрыск не ломал устоявшиеся стереотипы психологии, НЕ требовал подготовки дорожной инфраструктуры и правового поля.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...148149150151152153154155156157158159160161162...