"Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку - отсюда и повышенный расход"
ЧТО?! А может дело в том, что сопротивление качению на каше в разы выше, чем на чистом асфальте?
Пробуксовка на каше таки постоянно?! Скорее иногда, если водила не дурак совсем
То бишь кидалово было - кидалово осталось. Новым авто, раз вы нас на этом поймали, мы соизволим увеличить гарантию, а остальным - лизните болт в солидоле...
Раньше много мотался по трассе, в багажнике всегда лежали: топорик, малая садовая пила, саперная лопатка, 2-3 л воды, запасная канистра с 10 л. бензина, запасные спички - 3 коробка в герметичном контейнере, туристический коврик, второй трос, камера для колеса. Зимой к этому добавлялся спальный мешок, запасные куртка и штаны, тёплые носки, зимние берцы на натуральном меху и армейское одеяло. Плюс обязательно термос, котелок, 2 упаковки сухарей, 2 банки тушенки, 4 пакета "досирака", чай, кофе. Да, всё это занимало место, но когда зимней ночью из-за встречного идиота пришлось в сугробе прятаться, то мне и пассажиру очень помогли "заначки". Собственно, рядом с дорогой был лесок, поэтому рядом с машиной была расчищена площадка, притащены два хлыста сухих, ну и далее всё просто - оделись потеплее, из одеяла полу-навес сделали. Костерок, чай, доширак с тушенкой и ожидание утра. Утром нас вытащил Урал, который чистил дорогу. Из "потерь" - только 5 часов времени.
У меня друзья быстро приучились пристегиваться еще когда я ездил на ваз 21053 с "усиленной" подвеской, стоило пару раз во время поездки на рыбалку как следует "вальнуть" по грунтовке, с заносами, резкими торможениями и парой трамплинчиков. После этого пристегивались даже сзади, без напоминаний.)))
Недавно ехал с сотрудницей со своей работы и у нас завязался разговор про ремни безопасности. Больше всего меня убил наивный вопрос: "А почему государству так важно, чтобы мы пристегивались? Ну не пристегнулся, гробанулся - ну и хрен с тобой, у нас государство гуманностью вроде не страдает."
И вот тут мне стало смешно. Какой гуманизм?! Это трезвый расчет. Если ты в ДТП покалечился - тебя надо лечить, плюс некоторое время ты не работаешь, то есть не приносишь прибыль. На тебя только траты. А если ты инвалидом стал? Так тут еще больше трат!!! Ну и если ты в ДТП гробанулся окончательно, лет на сколько-то раньше, то государству опять убыток - то не отработал еще сколько-то лет, не заплатил налоги, т.е. опять ты вызвал падение доходов.
Всё предельно логично и цинично. Притом западные страны вкладывают в развитие автомобильной безопасности кучу денег, не скрывая, что это прежде всего ИНВЕСТИЦИИ в будущее.
И, вот видимо от осознания того, что государство и тут хочет "навариться" на нас, некоторые индивидумы принципиально не пристегиваются)
ЗЫ: Лично я всегда пристегиваюсь, даже в коротких поездках, ибо это уже до автоматизма отработанная привычка. И пассажиров заставляю пристегиваться.
Согласен, 100%
ВАЗ 21053 - ни разу не подвела в дороге, даже при пробегах 1500 в одну сторону и с грузом) Но она НИ РАЗУ не была на 100% исправна. То, млин, лампочка перегорит, то резинка аморта порвется, то печка потечет... То еще какая хренота. В общем, "любился" я с ней часто)))
Михаил Маковейчук Комментарии
"Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку - отсюда и повышенный расход"
ЧТО?! А может дело в том, что сопротивление качению на каше в разы выше, чем на чистом асфальте?
Пробуксовка на каше таки постоянно?! Скорее иногда, если водила не дурак совсем
То бишь кидалово было - кидалово осталось. Новым авто, раз вы нас на этом поймали, мы соизволим увеличить гарантию, а остальным - лизните болт в солидоле...
Раньше много мотался по трассе, в багажнике всегда лежали: топорик, малая садовая пила, саперная лопатка, 2-3 л воды, запасная канистра с 10 л. бензина, запасные спички - 3 коробка в герметичном контейнере, туристический коврик, второй трос, камера для колеса. Зимой к этому добавлялся спальный мешок, запасные куртка и штаны, тёплые носки, зимние берцы на натуральном меху и армейское одеяло. Плюс обязательно термос, котелок, 2 упаковки сухарей, 2 банки тушенки, 4 пакета "досирака", чай, кофе. Да, всё это занимало место, но когда зимней ночью из-за встречного идиота пришлось в сугробе прятаться, то мне и пассажиру очень помогли "заначки". Собственно, рядом с дорогой был лесок, поэтому рядом с машиной была расчищена площадка, притащены два хлыста сухих, ну и далее всё просто - оделись потеплее, из одеяла полу-навес сделали. Костерок, чай, доширак с тушенкой и ожидание утра. Утром нас вытащил Урал, который чистил дорогу. Из "потерь" - только 5 часов времени.
Это реклама? А где тогда "на правах рекламы"?!
Михаил, вы правы, не надо удалять его высказывания. Больше людей увидит - больше людей перестанет его воспринимать как адекватного.
Естественно были. И, да, это тоже повышенный риск недополучения с меня прибыли для государства
Это ты типа так попытался возвысится над тупым стадом?
Хреновастенько получилось *Гаденько и глупенько хихикаю*
У меня друзья быстро приучились пристегиваться еще когда я ездил на ваз 21053 с "усиленной" подвеской, стоило пару раз во время поездки на рыбалку как следует "вальнуть" по грунтовке, с заносами, резкими торможениями и парой трамплинчиков. После этого пристегивались даже сзади, без напоминаний.)))
Недавно ехал с сотрудницей со своей работы и у нас завязался разговор про ремни безопасности. Больше всего меня убил наивный вопрос: "А почему государству так важно, чтобы мы пристегивались? Ну не пристегнулся, гробанулся - ну и хрен с тобой, у нас государство гуманностью вроде не страдает."
И вот тут мне стало смешно. Какой гуманизм?! Это трезвый расчет. Если ты в ДТП покалечился - тебя надо лечить, плюс некоторое время ты не работаешь, то есть не приносишь прибыль. На тебя только траты. А если ты инвалидом стал? Так тут еще больше трат!!! Ну и если ты в ДТП гробанулся окончательно, лет на сколько-то раньше, то государству опять убыток - то не отработал еще сколько-то лет, не заплатил налоги, т.е. опять ты вызвал падение доходов.
Всё предельно логично и цинично. Притом западные страны вкладывают в развитие автомобильной безопасности кучу денег, не скрывая, что это прежде всего ИНВЕСТИЦИИ в будущее.
И, вот видимо от осознания того, что государство и тут хочет "навариться" на нас, некоторые индивидумы принципиально не пристегиваются)
ЗЫ: Лично я всегда пристегиваюсь, даже в коротких поездках, ибо это уже до автоматизма отработанная привычка. И пассажиров заставляю пристегиваться.
Согласен, 100%
ВАЗ 21053 - ни разу не подвела в дороге, даже при пробегах 1500 в одну сторону и с грузом) Но она НИ РАЗУ не была на 100% исправна. То, млин, лампочка перегорит, то резинка аморта порвется, то печка потечет... То еще какая хренота. В общем, "любился" я с ней часто)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...757677787980818283848586878889...