А ты, я смотрю, любитель Кореи) Ничего против не имею. Но по мне у креты - проблемы с покраской, плюс очень маленький дорожный просвет, автомат не актуален (задрот по механике), ну и совсем верховой характер атмосферников у неё.
Тусан\спортейдж - слишком уж "асфальтовые". Ездил на "спорте" - не, жестковато на ямках, пробивается легко.
ЗЫ: про вариатор - вообще не понимаю, нафиг такое счастье... Каптюр с вариатором вообще смех - ни в гору въехать, ни задним сдать в грязи)
Вот и выходит, что брать из нового - особо и нечего...
Откровенно говоря, в обозначенном диапазоне цен не нравится ни один кроссовер полностью. В каждом есть и то, что нравится, и что не нравится. Взять бы от каждого по плюсам и совместить... Но за неимением горничной - имеем дворника) В обозначенном бюджете, выбирай я сейчас, боюсь, что взял бы относительно свежий б\у типа рав4. Возможно.
Выбор сложный. А ты бы что выбрал?
Каплан, ты болен, походу ))) Везде тебе ВАЗофилы мерещатся)
Каптюр мне нравится больше креты дизайном, что субъективно, да более низкой ценой. Однако вопросов к нему тоже [у нас не ругаются]. Про платформу В0 и чудо-тачку - прямо поржал, ибо у самого дастер и я неоднократно писал про его косяки) Кстати, тот же Х-рей, стой я перед выбором авто, покупать бы не стал, как раз из-за платформы В0
В дастер входит, кстати, естественно, со снятым передним колесом)
Но это несколько разные машины. Ну а в целом, я [у нас не ругаются] от цены креты и того, как ей прощают все недостатки. Надо сказать, корейцы могут гордиться своим маркетингом
"Только жить в эту пору прекрасную
Не придется ни мне, ни тебе!"
Помните? Вот именно так, скорее всего, с дорогами и будет. Дорожный бизнес - это миллиарды и триллионы попиленых рублей, это дачи и котеджи, учёба за границей для детей, это же золотое дно!!! Поэтому шишь нам, а не дороги нормальные... Если бы условием участия в тендере была не только посторйка (ну или ремонт) дороги, но и гарантийное обслуживание в течении 10 лет данного участка, а гарантом выступала залоговая сумма (или имущество) - примерно на стоимость работ, тогда бы да, может и было бы дело. Но тогда нельзя было бы так пилить...
Михаил Маковейчук Комментарии
И чтобы рулилась лучше. Дастер на 2.0 бара и на 2,10 немного различается в управлении, на 2, 10 пособраннее
Рама и Макферсон ))) бугагашечки) Чтобы потом покупатель любился с ней, ибо конструкция весьма нежная и не любит ударов, особенно в боковой проекции.
А ты, я смотрю, любитель Кореи) Ничего против не имею. Но по мне у креты - проблемы с покраской, плюс очень маленький дорожный просвет, автомат не актуален (задрот по механике), ну и совсем верховой характер атмосферников у неё.
Тусан\спортейдж - слишком уж "асфальтовые". Ездил на "спорте" - не, жестковато на ямках, пробивается легко.
ЗЫ: про вариатор - вообще не понимаю, нафиг такое счастье... Каптюр с вариатором вообще смех - ни в гору въехать, ни задним сдать в грязи)
Вот и выходит, что брать из нового - особо и нечего...
Я понимаю, зачем рейку ставить... Но Макферсон на кондовом внедорожнике?!
Или имели ввиду кроссовер уаз? Так это вообще другая машина...
Откровенно говоря, в обозначенном диапазоне цен не нравится ни один кроссовер полностью. В каждом есть и то, что нравится, и что не нравится. Взять бы от каждого по плюсам и совместить... Но за неимением горничной - имеем дворника) В обозначенном бюджете, выбирай я сейчас, боюсь, что взял бы относительно свежий б\у типа рав4. Возможно.
Выбор сложный. А ты бы что выбрал?
Каплан, ты б отдохнул. Мне, конечно, развести срачик на пару экранов - why not? Но твои обвинения в вазофилии уже скучны. Меняй пластинку.
Каплан, ты болен, походу ))) Везде тебе ВАЗофилы мерещатся)
Каптюр мне нравится больше креты дизайном, что субъективно, да более низкой ценой. Однако вопросов к нему тоже [у нас не ругаются]. Про платформу В0 и чудо-тачку - прямо поржал, ибо у самого дастер и я неоднократно писал про его косяки) Кстати, тот же Х-рей, стой я перед выбором авто, покупать бы не стал, как раз из-за платформы В0
В дастер входит, кстати, естественно, со снятым передним колесом)
Но это несколько разные машины. Ну а в целом, я [у нас не ругаются] от цены креты и того, как ей прощают все недостатки. Надо сказать, корейцы могут гордиться своим маркетингом
Эм, давайте не будем о 44-м... Из-за него любая закупка выходит на 10-15% дороже розницы! И два месяца геморра сказочного. Знаком не по наслышке.
.
"Только жить в эту пору прекрасную
Не придется ни мне, ни тебе!"
Помните? Вот именно так, скорее всего, с дорогами и будет. Дорожный бизнес - это миллиарды и триллионы попиленых рублей, это дачи и котеджи, учёба за границей для детей, это же золотое дно!!! Поэтому шишь нам, а не дороги нормальные... Если бы условием участия в тендере была не только посторйка (ну или ремонт) дороги, но и гарантийное обслуживание в течении 10 лет данного участка, а гарантом выступала залоговая сумма (или имущество) - примерно на стоимость работ, тогда бы да, может и было бы дело. Но тогда нельзя было бы так пилить...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686970717273747576777879808182...