На канале Юрий Рогоцкий в ролике Замер расхода топлива на ГАЗ-63 с новой и старой ГБЦ. Автор ролика увеличил с/сж почти до 10 и вот что из этого "получилось". Двигатель явно стал жёсче работать - всё чего он "достиг".
А так-то, если разобраться, то даже 95й избыточен. Просто при проектировании двигателей под ОЧ выше 93 показатели двигателя существенно не увеличиваются.Коммунисты правильно этот момент просчитали. А членовозы 95-98й заправляи, потому что поршня были большого диаметра, а вовсе не для мощности. Чем больше диаметр поршня - тем больше склонность к детонации. А степень сжатия у них была в пределах 8,5 - 9,5, в зависимости от типа зила-членовоза. Для сравнения у Ваз 08-09 ст/сж 9,9 при бензине АИ 93. Но членовозов в частных руках не было, а потому и 95й был ни к чему. А уж потом маркетологи постарались "рассказать", что 95й это "очень здорово". Даже 92й, в сравнении с 80 м начинает показывать преимущества только на больших оборотах.А на низких и средних оборотах особой разницы-то и нет.
80й и 76й - это одинаковые бензины - просто исследовательский и моторный методы измерения. У нас в городе его всё меньше. Встречается на периферийных заправках. А вот в Абакане не смог найти. В Красноярске на карте заправок зелёным цветом кружочек - мол, есть 80й. Может и в Абакане где-то есть,но мне не попадался.Но в любом случае, если такая заправка ест в другом конце города, то какой смысл туда тащиться? Пока к ней едешь, то и нажжешь бензина на ту самую разницу цен, м/у 80м и 92м.
Но вот что интересно - появились заправки, имеющие на одной заправке бензины с одним ОЧ, но разных производителей. На одной колонке 92 й одного производителя, на другой 92й другого и ценники разнятся (на 1-2 рубля,как правило) - и всё в пределах одной заправки.
Если его свойства соответствуют заявленным по октановому числу,то такое качество уже подразумевается.А фракционный состав и другие остальные свойства у 80 го и 98 го одинаковы.Всё одинаково, кроме ОЧ, если вы не в курсе.
Теплота сгорания бензина определяется соотношением числа молекул углерода и водорода в процентно-массовом соотношении,а также процентом кислорода, подразумевающего своим присутствием недоокисленные углеводороды,которые в процессе присоединения кислорода уже выделили сколько-то энергии.Кислород - это инертное включение.Ещё влияет плотность. На азс меряют литрами, тогда как теплота зависит от килограммов.Поэтому для увеличения пробега резоннее выбирать топливо с большей плотностью и наименьшим содержанием спиртов и эфиров.Ареометр с собой возить (?) Ещё влияет тип углеводородов, входящих в состав бензина,т.к. теплота сгорания не точно следует формуле Менделеева.Но это влияние измеряется единицами процентов, и находится в пределах погрешности измерения.Повышение октана сверх нормативного влиять на пробег не может.Поэтому торговля "улучшенными" бензинами - скрытое повышение цены бензина. АИ-80 далеко не везде отыскать можно, хотя техники под него ещё более, чем достаточно. И причина тут не в заботе о двигателях.Заметил, что на заправочных колонках, там где был АИ 80, появился АИ 98.А вот под 98й как раз и мало автомобилей - большинство под 95й рассчитаны.
Именно так - типа затвора фотоаппарата.Решаема.Я и устройство придумал почти. Вроде как теория и обоснование правдивые,думаю - вроде всё сходится..Только где и у кого взять "рецензию" на теорию?))
Что-то сложноватая, да и микросхемы появились.Надёжно ли работает?Логика подсказывает, что если увеличить частоту - нужно уменьшить порог между включениями-выключениями. Про это автор не написал.Это получается,что схема меняет порог в зависимости от режима? Я замечал скачки на малых оборотах, особенно когда ДХО на светодиодах.Но это замечено на машинах с цепью возбуждения "через замок". При возбуждении по "девяточной" схеме - через доп.диоды нет такого явления. Я это связываю с явлением,которое описано в ЗР то ли за 85 или 86й годы.Там ещё про 10й предохранитель в жигулях рассказывалось и о перезарядке с этим связанной.Надо поискать.
Огнев Игорь Комментарии
На канале Юрий Рогоцкий в ролике Замер расхода топлива на ГАЗ-63 с новой и старой ГБЦ. Автор ролика увеличил с/сж почти до 10 и вот что из этого "получилось". Двигатель явно стал жёсче работать - всё чего он "достиг".
А так-то, если разобраться, то даже 95й избыточен. Просто при проектировании двигателей под ОЧ выше 93 показатели двигателя существенно не увеличиваются.Коммунисты правильно этот момент просчитали. А членовозы 95-98й заправляи, потому что поршня были большого диаметра, а вовсе не для мощности. Чем больше диаметр поршня - тем больше склонность к детонации. А степень сжатия у них была в пределах 8,5 - 9,5, в зависимости от типа зила-членовоза. Для сравнения у Ваз 08-09 ст/сж 9,9 при бензине АИ 93. Но членовозов в частных руках не было, а потому и 95й был ни к чему. А уж потом маркетологи постарались "рассказать", что 95й это "очень здорово". Даже 92й, в сравнении с 80 м начинает показывать преимущества только на больших оборотах.А на низких и средних оборотах особой разницы-то и нет.
Где-то до середины 80х был ещё и 72й.
80й и 76й - это одинаковые бензины - просто исследовательский и моторный методы измерения. У нас в городе его всё меньше. Встречается на периферийных заправках. А вот в Абакане не смог найти. В Красноярске на карте заправок зелёным цветом кружочек - мол, есть 80й. Может и в Абакане где-то есть,но мне не попадался.Но в любом случае, если такая заправка ест в другом конце города, то какой смысл туда тащиться? Пока к ней едешь, то и нажжешь бензина на ту самую разницу цен, м/у 80м и 92м.
Но вот что интересно - появились заправки, имеющие на одной заправке бензины с одним ОЧ, но разных производителей. На одной колонке 92 й одного производителя, на другой 92й другого и ценники разнятся (на 1-2 рубля,как правило) - и всё в пределах одной заправки.
Если его свойства соответствуют заявленным по октановому числу,то такое качество уже подразумевается.А фракционный состав и другие остальные свойства у 80 го и 98 го одинаковы.Всё одинаково, кроме ОЧ, если вы не в курсе.
Теплота сгорания бензина определяется соотношением числа молекул углерода и водорода в процентно-массовом соотношении,а также процентом кислорода, подразумевающего своим присутствием недоокисленные углеводороды,которые в процессе присоединения кислорода уже выделили сколько-то энергии.Кислород - это инертное включение.Ещё влияет плотность. На азс меряют литрами, тогда как теплота зависит от килограммов.Поэтому для увеличения пробега резоннее выбирать топливо с большей плотностью и наименьшим содержанием спиртов и эфиров.Ареометр с собой возить (?) Ещё влияет тип углеводородов, входящих в состав бензина,т.к. теплота сгорания не точно следует формуле Менделеева.Но это влияние измеряется единицами процентов, и находится в пределах погрешности измерения.Повышение октана сверх нормативного влиять на пробег не может.Поэтому торговля "улучшенными" бензинами - скрытое повышение цены бензина. АИ-80 далеко не везде отыскать можно, хотя техники под него ещё более, чем достаточно. И причина тут не в заботе о двигателях.Заметил, что на заправочных колонках, там где был АИ 80, появился АИ 98.А вот под 98й как раз и мало автомобилей - большинство под 95й рассчитаны.
Именно так - типа затвора фотоаппарата.Решаема.Я и устройство придумал почти. Вроде как теория и обоснование правдивые,думаю - вроде всё сходится..Только где и у кого взять "рецензию" на теорию?))
Надо будет разыскать такой труд....
По мерцанию ламп не заметно - нить накала и амперметр инерционны. А вот светодиоды сразу отлавливают скачки.Но на больших оборотах нет такого явления.
Что-то сложноватая, да и микросхемы появились.Надёжно ли работает?Логика подсказывает, что если увеличить частоту - нужно уменьшить порог между включениями-выключениями. Про это автор не написал.Это получается,что схема меняет порог в зависимости от режима? Я замечал скачки на малых оборотах, особенно когда ДХО на светодиодах.Но это замечено на машинах с цепью возбуждения "через замок". При возбуждении по "девяточной" схеме - через доп.диоды нет такого явления. Я это связываю с явлением,которое описано в ЗР то ли за 85 или 86й годы.Там ещё про 10й предохранитель в жигулях рассказывалось и о перезарядке с этим связанной.Надо поискать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...