Гайками лучше.Ремонтопригодность выше.Шпильку с сорванной резьбой проще и дешевле заменить,чем целиком ступицу или полуось.Но у "буржуев" своё понимание и интересы.
Если строго точно,то есть такой параметр: коэффициент тепловыделения по градусам поворота КВ - называется характеристика тепловыделения (в виде графика,как правило).Так вот в зависимости от топлива этот параметр может изменятся,причём не обязательно это связано с изменением ОЧ,хотя и бывает.
А вот на экономичность цикла (Отто,а не Карно) влияет степень "разжатия",а не сжатия.Чем сильнее при сгорании смесь "разожмётся - тем меньше температура и давление останутся к такту выпуска.Просто степень сжатия и разжатия взаимосвязаны.Так и пошёл этот ложный мем,что степень сжатия влияет.Чем больше степень "разжатия" - тем больше и степень сжатия.А насколько смесь сжимается,как раз,теоретически, и не влияет.А практически даже в худшую сторону - больше мех- и тепло- потери.
Готов поспорить с Вами!Обосную,если не все понятно,о чём написал.
В расходе 0,5 литра разницы примерно - это если не слишком крутить двигатель.Чем больше обороты - тем больше разница.А цены 92й - 43-44р,80й - 35-37.При любом раскладе экономия есть.
Огнев Игорь Комментарии
Гайками лучше.Ремонтопригодность выше.Шпильку с сорванной резьбой проще и дешевле заменить,чем целиком ступицу или полуось.Но у "буржуев" своё понимание и интересы.
Если строго точно,то есть такой параметр: коэффициент тепловыделения по градусам поворота КВ - называется характеристика тепловыделения (в виде графика,как правило).Так вот в зависимости от топлива этот параметр может изменятся,причём не обязательно это связано с изменением ОЧ,хотя и бывает.
А вот на экономичность цикла (Отто,а не Карно) влияет степень "разжатия",а не сжатия.Чем сильнее при сгорании смесь "разожмётся - тем меньше температура и давление останутся к такту выпуска.Просто степень сжатия и разжатия взаимосвязаны.Так и пошёл этот ложный мем,что степень сжатия влияет.Чем больше степень "разжатия" - тем больше и степень сжатия.А насколько смесь сжимается,как раз,теоретически, и не влияет.А практически даже в худшую сторону - больше мех- и тепло- потери.
Готов поспорить с Вами!Обосную,если не все понятно,о чём написал.
Растворяются друг в друге очень неплохо,хотя,конечно,не мгновенно.
Именно так,тем более,что разницы особой нет.А все эти "сотые" - маркетинг и спекуляция на незнании.
Эффект "плацебо" возможен.Если на "родном" не детонирует,то откуда "лошади?"Теплота сгорания-то у всех бензинов одинаковая.
Вот для таких случаев "сотый", 98й и подойдут в самый раз - "дотягивать" до необходимого.А ездить на нём - бессмысленное расточительство.
А в ваших краях уже нет?
Есть,но далеко не на каждой заправке.Как правило где-нибудь на "периферийных".
В расходе 0,5 литра разницы примерно - это если не слишком крутить двигатель.Чем больше обороты - тем больше разница.А цены 92й - 43-44р,80й - 35-37.При любом раскладе экономия есть.
Самому не всегда сил ему хватает.Чаще сзади бульдозер отвалом подпихивает,когда грунт загребает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...