Ещё как буду!Надо же знать,что за "прошивка" у неё в голове,не бракованный ли "микрочип".А-то придётся АЛЕНЕМ (именно на букву "А") вокруг неё скакать.Дефектоидных баб-то хоть пруд пруди...
Есть как какая-то метафизика в общении с машинами.Например,первая моя машина Ваз 03 по характеру и свойствам был мужчиной: Если вовремя все делать и ремонтировать - никогда не подведёт.Даже в -50 за 400 км на ней ездил и не имел проблем.А сколько женщин в салоне было пере.....но.
А вот Камаз (казалось бы "он" ,"мой") был женщиной.Давал возможность мне заработать,когда я собирался принимать другую машину,с которой водитель уволился.И так несколько раз.И только потом,со временем,"через тернии" ко мне всё же "привык",и мало мальски на нём можно было работать. (кстати,на аватарке именно он (или она))
Есть такой еврейский принцип: "Не надо лучше,а то будет хуже".Я-то к ним отношения не имею ни какого,но применительно к данной ситуации - они совершенно правы.
А есть русская пословица:"Скучно было бабке - купила бабка порося".В народных пословицах много мудрости или,говоря современным языком - философии.Но только без обид,Михаил Владимирович - это пословицы.
По платным дорогам один ответ - ГРАБЯТ.Акцизы,налоги,платоны...а тут ещё и непосредственно плати.Четыре раза за одно и тоже - это что - "много вопросов?"Здесь однозначный ответ!
Простите за нескромный вопрос - каков ваш род деятельности,если вы "всем довольны?"
Что в данном посте против?Задал вопрос для уточнения.Но ответ исчерпывающий не получил.И чего тут-то против(?)Да ещё и против всех.
...Там написано, что движение в городе, по пыльным и горным дорогам, длительное движение с высокой скоростью являются тяжёлыми режимами движения, и масла надо менять чаще...
Насчет горных ,с высокой скоростью - согласен.Об этом заливал комментарии.Насчет пыльных дорог - сомнительно.А вот насчёт города - тут как раз наоборот!Вентилятор-то включается чаще - но это сосем не от нагрузок.Это от плохого обдува радиатора встречным потоком воздуха и низкой подачи помпы на сравнительно низких оборотах.А где нагрузка-то,если передачи пониженные?(!)
Счётчик моточасов осчитывает количество сделанных КВ оборотов.Эти обороты могут быть сделаны при разной нагрузке.И чем она больше,тем,понятно,больше износ.Именно поэтому-то и оговариваются моточасы при разной нагрузке.Чем больше нагрузка - тем при меньшем числе моточасов меняется масло.Я не знаю,куда вам скинуть инструкцию.Вроде бы даже она у меня где-то есть.Дабы не быть голословным.
Мои комментарии запросто можно открыть.Можно убедиться,что далеко не все выражают недовольство - даже вывести процент недовольства - и это будут не 100% и даже не 80%.А в вопросе платных дорог недовольны будут практически ВСЕ.А ещё платными дорогами могут быть довольны те,кто ездя по ним за них не платит.Если едет кортеж чиновников - он платит за дороги?Каждая единица кортежа платит?ВООБЩЕ НИКТО ИЗ НИХ НЕ ПЛАТИТ.А Вы этим довольны?А они зато довольны.
Огнев Игорь Комментарии
Где-то есть,гипотетически.Должны быть.По крайней мере из дефектоидных брать менее дефектоидных - типа из зол меньшее)))
Ещё как буду!Надо же знать,что за "прошивка" у неё в голове,не бракованный ли "микрочип".А-то придётся АЛЕНЕМ (именно на букву "А") вокруг неё скакать.Дефектоидных баб-то хоть пруд пруди...
Есть как какая-то метафизика в общении с машинами.Например,первая моя машина Ваз 03 по характеру и свойствам был мужчиной: Если вовремя все делать и ремонтировать - никогда не подведёт.Даже в -50 за 400 км на ней ездил и не имел проблем.А сколько женщин в салоне было пере.....но.
А вот Камаз (казалось бы "он" ,"мой") был женщиной.Давал возможность мне заработать,когда я собирался принимать другую машину,с которой водитель уволился.И так несколько раз.И только потом,со временем,"через тернии" ко мне всё же "привык",и мало мальски на нём можно было работать. (кстати,на аватарке именно он (или она))
Есть такой еврейский принцип: "Не надо лучше,а то будет хуже".Я-то к ним отношения не имею ни какого,но применительно к данной ситуации - они совершенно правы.
А есть русская пословица:"Скучно было бабке - купила бабка порося".В народных пословицах много мудрости или,говоря современным языком - философии.Но только без обид,Михаил Владимирович - это пословицы.
По платным дорогам один ответ - ГРАБЯТ.Акцизы,налоги,платоны...а тут ещё и непосредственно плати.Четыре раза за одно и тоже - это что - "много вопросов?"Здесь однозначный ответ!
Простите за нескромный вопрос - каков ваш род деятельности,если вы "всем довольны?"
"А Баба-Яга против".
Что в данном посте против?Задал вопрос для уточнения.Но ответ исчерпывающий не получил.И чего тут-то против(?)Да ещё и против всех.
...Там написано, что движение в городе, по пыльным и горным дорогам, длительное движение с высокой скоростью являются тяжёлыми режимами движения, и масла надо менять чаще...
Насчет горных ,с высокой скоростью - согласен.Об этом заливал комментарии.Насчет пыльных дорог - сомнительно.А вот насчёт города - тут как раз наоборот!Вентилятор-то включается чаще - но это сосем не от нагрузок.Это от плохого обдува радиатора встречным потоком воздуха и низкой подачи помпы на сравнительно низких оборотах.А где нагрузка-то,если передачи пониженные?(!)
Счётчик моточасов осчитывает количество сделанных КВ оборотов.Эти обороты могут быть сделаны при разной нагрузке.И чем она больше,тем,понятно,больше износ.Именно поэтому-то и оговариваются моточасы при разной нагрузке.Чем больше нагрузка - тем при меньшем числе моточасов меняется масло.Я не знаю,куда вам скинуть инструкцию.Вроде бы даже она у меня где-то есть.Дабы не быть голословным.
Мои комментарии запросто можно открыть.Можно убедиться,что далеко не все выражают недовольство - даже вывести процент недовольства - и это будут не 100% и даже не 80%.А в вопросе платных дорог недовольны будут практически ВСЕ.А ещё платными дорогами могут быть довольны те,кто ездя по ним за них не платит.Если едет кортеж чиновников - он платит за дороги?Каждая единица кортежа платит?ВООБЩЕ НИКТО ИЗ НИХ НЕ ПЛАТИТ.А Вы этим довольны?А они зато довольны.
А П 702 есть в справочнике.Давно дело было,может подзабыл.Но точно 702
Транзисторы КТ 808А ещё устанавливались (2 шт) на реле-регуляторах РР 132А (между РР132 и 132А тоже разница была)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...697071727374757677787980818283...