Ни ДОСААФ, ни МО ни при чем. Просто директор школы сказал: "Хватит пацанам ерундой заниматься!" Трудовика-алкаша выгнали, на его место взяли профессионального водителя на пенсии... Где-то похвалит, а где-то наорет, а то и отматерит от души (но никто и никогда не жаловался на него, знали - за дело! Мы, пацаны, очень уважали его. А уж какие "дорожные" байки и истории рассказывал - заслушаешься!) Где-то нашли списанные "ГАЗ"-53 на ходу, "Москвич"-412 с требованием небольшого ремонта, и дело пошло!
ПДД читал, отец не особо, но учил ... один раз через пол города без прав проехал: на красный стоял , налево направо пропускал поворотники включал, не заглох ни разу и сам в гараж загнал. Улицы широкие и дороги хорошие и автомобилей мало было в СССР, что даже школьник мог не спеша доехать. Но главное не было стресса и поездка доставляла удовольствие. А сейчас там машины сплошным потоком идут и многие куда-то опаздывают, хотя везде знаки 40 км/ч .
Корысть государства заключалась в следующем:
Раньше обучение автоделу в школах шло по линии МО, ДОСААФ. Предполагалось, что это будущий срочник-водитель. Армия получала практически готового водителя.
Чтобы ввести автодело в школах нужно финансирование. Медведев сказал держаться - денег нет.
"...отец меня учил с 10 лет по проселочным дорогам, что теперь карается жестоко"
А вот кстати! Раньше (официально) обучаться вождению можно было с возраста 16 лет (меня отец усадил за руль нашего "Запорожца" лет в 12). Сейчас как?
В нашей школе в последний год обучения вместо уроков труда с тупым строганием досок и сколачивания табуреток ввели предмет "автодело". Изучение ПДД, устройства автомобиля, базовые навыки его ремонта и практическое вождение автомобилей категорий "В" и "С"(!). Наряду с выпускными экзаменами по школьным предметам сдавали экзамен в ГАИ с получением водительского удостоверения (кто хотел - сдавал на обе категории), в графе "особые отметки" которого стояла запись: "Действительно с такого-то числа такого-то месяца такого-то года (дата наступления совершеннолетия). Даже многие девчонки, которым надоело на уроках труда шить фартуки и варить-жарить к нам очень быстро пришли. Ну что мешает сейчас такое организовать, тем более, что школу сейчас заканчивают в 18 лет, и вместе с аттестатом школьники вполне могут получить "права"?
в идеале надо создать пулл вопросов...на пару тысяч(для сложности запоминания всех) и рандомно выдавать их сдающим, чтобы не было рефлекса "О, а вот эту картинку я видел и помню, что тут Б, хотя не знаю почему."
Хочу напомнить, что при СССР все дороги союзного значения были из бетона для возможности переброски по ним бронетанковой техники. Ездить по ним было не айс. Стыки и выщерблины добивали.
КСВ Ответы на комментарии
Ни ДОСААФ, ни МО ни при чем. Просто директор школы сказал: "Хватит пацанам ерундой заниматься!" Трудовика-алкаша выгнали, на его место взяли профессионального водителя на пенсии... Где-то похвалит, а где-то наорет, а то и отматерит от души (но никто и никогда не жаловался на него, знали - за дело! Мы, пацаны, очень уважали его. А уж какие "дорожные" байки и истории рассказывал - заслушаешься!) Где-то нашли списанные "ГАЗ"-53 на ходу, "Москвич"-412 с требованием небольшого ремонта, и дело пошло!
ПДД читал, отец не особо, но учил ... один раз через пол города без прав проехал: на красный стоял , налево направо пропускал поворотники включал, не заглох ни разу и сам в гараж загнал. Улицы широкие и дороги хорошие и автомобилей мало было в СССР, что даже школьник мог не спеша доехать. Но главное не было стресса и поездка доставляла удовольствие. А сейчас там машины сплошным потоком идут и многие куда-то опаздывают, хотя везде знаки 40 км/ч .
Корысть государства заключалась в следующем:
Раньше обучение автоделу в школах шло по линии МО, ДОСААФ. Предполагалось, что это будущий срочник-водитель. Армия получала практически готового водителя.
Чтобы ввести автодело в школах нужно финансирование. Медведев сказал держаться - денег нет.
"...отец меня учил с 10 лет по проселочным дорогам, что теперь карается жестоко"
А вот кстати! Раньше (официально) обучаться вождению можно было с возраста 16 лет (меня отец усадил за руль нашего "Запорожца" лет в 12). Сейчас как?
В нашей школе в последний год обучения вместо уроков труда с тупым строганием досок и сколачивания табуреток ввели предмет "автодело". Изучение ПДД, устройства автомобиля, базовые навыки его ремонта и практическое вождение автомобилей категорий "В" и "С"(!). Наряду с выпускными экзаменами по школьным предметам сдавали экзамен в ГАИ с получением водительского удостоверения (кто хотел - сдавал на обе категории), в графе "особые отметки" которого стояла запись: "Действительно с такого-то числа такого-то месяца такого-то года (дата наступления совершеннолетия). Даже многие девчонки, которым надоело на уроках труда шить фартуки и варить-жарить к нам очень быстро пришли. Ну что мешает сейчас такое организовать, тем более, что школу сейчас заканчивают в 18 лет, и вместе с аттестатом школьники вполне могут получить "права"?
в идеале надо создать пулл вопросов...на пару тысяч(для сложности запоминания всех) и рандомно выдавать их сдающим, чтобы не было рефлекса "О, а вот эту картинку я видел и помню, что тут Б, хотя не знаю почему."
Лучше на стенд Magneti Marelli сразу проскочить. Там оптика всего мирового автопрома в одном месте собрана.
Хочу напомнить, что при СССР все дороги союзного значения были из бетона для возможности переброски по ним бронетанковой техники. Ездить по ним было не айс. Стыки и выщерблины добивали.
Потому, что дороги были из уложенных бетонных плит. Сейчас бетон заливают, никаких стыков не будет
Прочтите обязательно. Не забудьте только параллели привести нынешней России и геббельсовскими высказываниями.
С газом - понятно. А с капремонтом - так там и ресурс вроде побольше порядком
Страницы
← предыдущаяследующая →
...164165166167168169170171172173174175176177178...