"Ну и про стоимость содержания в подсчёте на километр пробега. Несмотря на то, что в Гранту ЗР лили некачественное топливо, плановую замену ремня ГРМ производили самостоятельно и поставили левый, который обрвался, из-за чего пришлось вскрывать голову, несмотря на всё это её обслуживание обошлось в 3,78 руб. за километр, а не пять рублей"
Опять левый ремень и кривые руки! ))) Как всегда виноваты все вокруг, кроме таза. Все ремни левые, все руки кривые ))) На моей калине на 40 тысячах ремень рванул, я ничего левого не ставил, никакими руками туда не лазил, честно посещал плановые гарантийные ТО. Кто в моем случае левый? Владелец? Жена владельца? Президент соединенных штатов? А может все же завод?
"Если повторять про ржу на Гранте, она от этого там не появится"
Что значит не появится, если уже появилась? Вы с чем сейчас спорите, с тем, что в ЗР гранта заржавела? Крайний номер читали?
"Итак по порядку, колесные гайки ржавели и ржа вылазила на кронштейнах ограничителей угла открывания дверей, на Солярисе АР, который ни в каких авариях не бывал"
Если по-порядку, то говорили мы и про гранту и про солярис в ЗР. Гранта заржавела, солярис - нет.
Ржа на ограничителях двери после соляной камеры? Колесные гайки? Вы это серьезно? Да, было дело. Только у гранты при это было ВСЕ во рже, от тарированных насечек, до ВСЕГО подкапотного включая блок и хомуты, до металлических элементов салона. Вспомнили? На фото ужас страшный. Ограничители у соляриса заржавели )))
"а на Солярисе ЗР ржа появилась на крыше, в месте контакта со стеклом, где никакие работы не производились".
А вы откуда знаете, что работы там не производились? Так решили? 3 ДТП, одно из которых серьезное это так, между прочим? )))
"Всем известно, что у корейцев проблемы с качеством обработки металла, из-за чего они начинают быстро ржаветь."
Когда говорят "всем известно", это обычно означает, что пруфов у оппонента нет. Мы говорим о двух конкретных авто из парка ЗР: солярисе и гранте. Гранта потребовала переборки движка, коробки и кузов начал ржаветь. Мнение ЗР о солярисе я постил. Ноу проблем.
"Кстати, чтоб вы знали, на ВАЗе автомобили обрабатываются только методом горячего оцинкования!"
Все это сказки для маленьких. Против фактов не попрешь - тазы ржавели и ржавеют, корейцы не лучше и не хуже других ино, у них таких проблем нет.
"Да и я не хочу - автомобиль-то хорош! Юркий малый. И дополнительных вложений не потребовал. Один километр пробега обошелся всего в 3 рубля 56 копеек - это один из самых малозатратных автомобилей нашего парка. Своим знакомым, которые подыскивают машину В‑сегмента, рекомендую Solaris без зазрения совести. И вам тоже."
Заметьте, советую не я, а редакция ЗР. К слову расходы на гранту в ЗР превысили 5 рэ. Да, кризис наверняка внес свои коррективы. Да, с учетом меньшей стоимости гранта возможно обойдется в содержании дешевле, только не уверен, что значительно. А вот мозг своей ржой, сломанной коробкой и движком поимеет конкретно. Если ваше время и нервы не стоят денег - вперед, экономьте на спичках.
Вы что-то путаете. У ЗР соляриса не припомню проблем с рейкой или еще чем-то. Память у меня короткая? Давай вспоминать:
https://www.zr.ru/content/articles/784772-[у нас не ругаются]-solaris-iz-parka-zr-slavnyj-malyj/
"наш Solaris прошел через горнило марафона «60 часов „За рулем“ сезона-2011/2012. Никаких нареканий! Разве что в ходе испытаний выяснилось, что на максимальной скорости датчик запаса топлива врет: показывает, что бак заполнен на треть, в то время как он почти высох."
Датчик врет? Так он и предположить не может, что автомобиль может ехать на оборотах близким к максимальным часами. Это абсолютно не нормальное явление для него, это не спортивный болид, потому ничего подобного в обычной жизни ни у кого не проявлялось и не проявится. Да что там "ни у кого", даже у самих ЗРовцев такого не было в жизни:
"В обычной жизни эта особенность не проявлялась."
Рыжики говорите? А читали почему?
"Первую пару лет Solaris работал без простоев и не доставлял никаких проблем. Позже началась череда неприятностей. Сначала крупный кусок льда, отвалившийся от идущего впереди грузовика, повредил фейс. На оформление сопроводительной документации и ремонт ушло два месяца. Затем при развороте в тесном переулке я наехал колесом на основание парковочного столбика, который, словно в отместку, ударил по крылу и оставил на нем вмятину. А затем Solaris попал в серьезную аварию. "
Теперь понятно откуда они? На машине живого места не осталось, а вы "рыжики")))
Продолжение в следующем посте. Ограничение на длину сообщения - позор сайту ЗР.
У меня принципиально не будет их подписки, ибо жлобье. Зачем требовать деньги за то, что у других бесплатно. Уровень их профессионализма не вызывает сомнений, но имхо они зарвались.
"вы бы узрели эту таблицу в последнем их тесте, где, кстати, корейцы по баллам проиграли Весте, причем оба"
не, не надо. Я вчера прочел в бумажном ЗР статью про гранту 2012 года. Все не плохо, а очень плохо. Кузов начал подгнивать, коробку перебрали, движок требует капиталки. В этом вся суть ваза, а не в длине базы или очередном обогревателе пятого слева стекла. Я во времена владения первой калиной кричал: не надо допов. Не надо новых кузовов, доведите до ума то, что уже есть. Но ВАЗу похер. [у нас не ругаются] новые фантики по новым ценам, а суть не меняется. В весте движок и коробка из того же навоза, что и у гранты. Наверное и кузов тоже. По ресурсу это та же ломучая телега, когда вы это поймете? Кузов первой калины был прекрасен после зубил и классики и что с того? Все гремело, выло и ломалось. Нет смысла сравнивать новый ваз. В салоне он прекрасен. Он ужасен в жизни. В вы все продолжаете сравнивать циферки на тесте новых авто...
"Никто уже не предлагает никакую АМТ в виде альтернативу реношному автомату, если что. Не ставят на логаны АМТ. И не нужна она никому, когда есть классический автомат."
Але склеротический ты наш, мы в ветке весты если чо. В курсе не? А с чего начался спор помнишь? Тебе твои слова напомнить? Вот перечитай:
"И напомню суть разговора, DP2 лучше, чем вазовская АМТ. Продолжите свой феерический тяф-тяф про то, что DP2 хуже или одумаетесь?"
Ну что маразматик, вспомнил о чем и с кем ты говоришь?
"Это какие современные коробки ушли далеко по ресурсу от dp2, ниссановский вариатор или может ВАГовская DSG7? Уверен? :)"
Корейские классические например. А о вкусе франзуского гуана (читай автоматов устанавливаемых на их авто) поговори с кем-нибудь другим. Ну а то, что эти вариаторы по надежности недалеко ушли от французской акпп, лишний раз говорит о том, что у французов кроме обертки ничего нет. Это именно то, о чем я твержу из ветки в ветку. И мне лично [у нас не ругаются], что вариатор типа японский, важен результат.
_serge_ Комментарии
Вы полагаете в других местах приема первых лиц все проходит как-то иначе? Это абсолютно нормально.
"Вот это бомбануло))))
Что лишний раз подтверждает что ты не прав"
Гы. Логика у тебя убийственная. Я тебе кучу фактов, а ты раз у тебя много фактов, значит ты неправ. )))
"Ну и про стоимость содержания в подсчёте на километр пробега. Несмотря на то, что в Гранту ЗР лили некачественное топливо, плановую замену ремня ГРМ производили самостоятельно и поставили левый, который обрвался, из-за чего пришлось вскрывать голову, несмотря на всё это её обслуживание обошлось в 3,78 руб. за километр, а не пять рублей"
Опять левый ремень и кривые руки! ))) Как всегда виноваты все вокруг, кроме таза. Все ремни левые, все руки кривые ))) На моей калине на 40 тысячах ремень рванул, я ничего левого не ставил, никакими руками туда не лазил, честно посещал плановые гарантийные ТО. Кто в моем случае левый? Владелец? Жена владельца? Президент соединенных штатов? А может все же завод?
"Если повторять про ржу на Гранте, она от этого там не появится"
Что значит не появится, если уже появилась? Вы с чем сейчас спорите, с тем, что в ЗР гранта заржавела? Крайний номер читали?
"Итак по порядку, колесные гайки ржавели и ржа вылазила на кронштейнах ограничителей угла открывания дверей, на Солярисе АР, который ни в каких авариях не бывал"
Если по-порядку, то говорили мы и про гранту и про солярис в ЗР. Гранта заржавела, солярис - нет.
Ржа на ограничителях двери после соляной камеры? Колесные гайки? Вы это серьезно? Да, было дело. Только у гранты при это было ВСЕ во рже, от тарированных насечек, до ВСЕГО подкапотного включая блок и хомуты, до металлических элементов салона. Вспомнили? На фото ужас страшный. Ограничители у соляриса заржавели )))
"а на Солярисе ЗР ржа появилась на крыше, в месте контакта со стеклом, где никакие работы не производились".
А вы откуда знаете, что работы там не производились? Так решили? 3 ДТП, одно из которых серьезное это так, между прочим? )))
"Всем известно, что у корейцев проблемы с качеством обработки металла, из-за чего они начинают быстро ржаветь."
Когда говорят "всем известно", это обычно означает, что пруфов у оппонента нет. Мы говорим о двух конкретных авто из парка ЗР: солярисе и гранте. Гранта потребовала переборки движка, коробки и кузов начал ржаветь. Мнение ЗР о солярисе я постил. Ноу проблем.
"Кстати, чтоб вы знали, на ВАЗе автомобили обрабатываются только методом горячего оцинкования!"
Все это сказки для маленьких. Против фактов не попрешь - тазы ржавели и ржавеют, корейцы не лучше и не хуже других ино, у них таких проблем нет.
"А Гранта стоит в полтора раза дешевле Соляриса."
Да? Ну тогда самое главное:
"Да и я не хочу - автомобиль-то хорош! Юркий малый. И дополнительных вложений не потребовал. Один километр пробега обошелся всего в 3 рубля 56 копеек - это один из самых малозатратных автомобилей нашего парка. Своим знакомым, которые подыскивают машину В‑сегмента, рекомендую Solaris без зазрения совести. И вам тоже."
Заметьте, советую не я, а редакция ЗР. К слову расходы на гранту в ЗР превысили 5 рэ. Да, кризис наверняка внес свои коррективы. Да, с учетом меньшей стоимости гранта возможно обойдется в содержании дешевле, только не уверен, что значительно. А вот мозг своей ржой, сломанной коробкой и движком поимеет конкретно. Если ваше время и нервы не стоят денег - вперед, экономьте на спичках.
Вы что-то путаете. У ЗР соляриса не припомню проблем с рейкой или еще чем-то. Память у меня короткая? Давай вспоминать:
https://www.zr.ru/content/articles/784772-[у нас не ругаются]-solaris-iz-parka-zr-slavnyj-malyj/
"наш Solaris прошел через горнило марафона «60 часов „За рулем“ сезона-2011/2012. Никаких нареканий! Разве что в ходе испытаний выяснилось, что на максимальной скорости датчик запаса топлива врет: показывает, что бак заполнен на треть, в то время как он почти высох."
Датчик врет? Так он и предположить не может, что автомобиль может ехать на оборотах близким к максимальным часами. Это абсолютно не нормальное явление для него, это не спортивный болид, потому ничего подобного в обычной жизни ни у кого не проявлялось и не проявится. Да что там "ни у кого", даже у самих ЗРовцев такого не было в жизни:
"В обычной жизни эта особенность не проявлялась."
Рыжики говорите? А читали почему?
"Первую пару лет Solaris работал без простоев и не доставлял никаких проблем. Позже началась череда неприятностей. Сначала крупный кусок льда, отвалившийся от идущего впереди грузовика, повредил фейс. На оформление сопроводительной документации и ремонт ушло два месяца. Затем при развороте в тесном переулке я наехал колесом на основание парковочного столбика, который, словно в отместку, ударил по крылу и оставил на нем вмятину. А затем Solaris попал в серьезную аварию. "
Теперь понятно откуда они? На машине живого места не осталось, а вы "рыжики")))
Продолжение в следующем посте. Ограничение на длину сообщения - позор сайту ЗР.
"Если бы у вас, как и у меня была подписка АР"
У меня принципиально не будет их подписки, ибо жлобье. Зачем требовать деньги за то, что у других бесплатно. Уровень их профессионализма не вызывает сомнений, но имхо они зарвались.
"вы бы узрели эту таблицу в последнем их тесте, где, кстати, корейцы по баллам проиграли Весте, причем оба"
не, не надо. Я вчера прочел в бумажном ЗР статью про гранту 2012 года. Все не плохо, а очень плохо. Кузов начал подгнивать, коробку перебрали, движок требует капиталки. В этом вся суть ваза, а не в длине базы или очередном обогревателе пятого слева стекла. Я во времена владения первой калиной кричал: не надо допов. Не надо новых кузовов, доведите до ума то, что уже есть. Но ВАЗу похер. [у нас не ругаются] новые фантики по новым ценам, а суть не меняется. В весте движок и коробка из того же навоза, что и у гранты. Наверное и кузов тоже. По ресурсу это та же ломучая телега, когда вы это поймете? Кузов первой калины был прекрасен после зубил и классики и что с того? Все гремело, выло и ломалось. Нет смысла сравнивать новый ваз. В салоне он прекрасен. Он ужасен в жизни. В вы все продолжаете сравнивать циферки на тесте новых авто...
Какой-то бред, фильтр салонный стоит на корейцев 300 рэ оригинал. Делим цифры, заявленные вами на эту сумму и вычисляем коэффициент вранья;)
"Салонный фильтр - 967 рублей, воздушный - 1048
...
вдруг начал угорать со страшной силой. Пришлось даже докупить литр на долив, иначе к моменту поездки на сервис уровень был бы сильно ниже минимума.
...
И, кстати, стоимость нормочаса на Весту и Иксрей выше: 1600 рублей против 1300 на все остальные Лады (в Москве у конкретного дилера)"
Мдя, распиарили тазофилы свое ведро. Ладно бы сами его купили, так нет, ездят на чепырках, а слюни на весту пускают. Вот и допускались.
"Никто уже не предлагает никакую АМТ в виде альтернативу реношному автомату, если что. Не ставят на логаны АМТ. И не нужна она никому, когда есть классический автомат."
Але склеротический ты наш, мы в ветке весты если чо. В курсе не? А с чего начался спор помнишь? Тебе твои слова напомнить? Вот перечитай:
"И напомню суть разговора, DP2 лучше, чем вазовская АМТ. Продолжите свой феерический тяф-тяф про то, что DP2 хуже или одумаетесь?"
Ну что маразматик, вспомнил о чем и с кем ты говоришь?
"Это какие современные коробки ушли далеко по ресурсу от dp2, ниссановский вариатор или может ВАГовская DSG7? Уверен? :)"
Корейские классические например. А о вкусе франзуского гуана (читай автоматов устанавливаемых на их авто) поговори с кем-нибудь другим. Ну а то, что эти вариаторы по надежности недалеко ушли от французской акпп, лишний раз говорит о том, что у французов кроме обертки ничего нет. Это именно то, о чем я твержу из ветки в ветку. И мне лично [у нас не ругаются], что вариатор типа японский, важен результат.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...