"Если вы верите автору статьи что ресурс Нивы составляет 80 000 км что на 28 000 км МЕНЬШЕ чем ресурс советского ЗАЗ-965А - флаг вам в руки и барабан на шею, блажен кто верует - легко ему на свете."
я не знаю каков ресурс шнивы, я всего лишь утверждаю, что срок эксплуатации заявленный производителем можно определить по сервисной книжке. Каков ресурс запора я тоже не в курсе, но если у вас 21 волга ходит под 400 тысяч, то по той же вашей уникальной методике наверняка и запор рекордсмен, шнива точно ему сливает )))
"Всё парень, давай дальше сам, не вижу смысла в продолжении дискуссии - извини, не в коня корм"
так не ешь "парень". Раз не лезет :) Я об этом твержу - не туда ты залез со своими космическими цифрами.
"Не по моей методике, а путем элементарного анализа можно сделать 100% достоверный вывод, что если у ГАЗ-21 полный ресурс был 360 тыс., то у Шнивы он НЕ МЕНЕЕ 360"
а путем элементарного анализа ...... 100% достоверный вывод )))
Уважаемый, Вы бредите! Анализ ваш высосан из пальца, так же как расчеты ресурса по срокам списания конторы "рога и копыта", а уж заявления про "100% достоверный вывод" смешны вдвойне! Впрочем как и высосанные вами адские цифры.
"иначе получается что прогресс в автостороении сменился регрессом."
для вас новость? С добрым утром страна! )))
"Что здесь может быть непонятного??????????????????? Ни в одной сервисной книжке нет фразы "полный ресурс автомобиля", если у вас есть книжка с такой записью будьте любезны дайте ссылку на фото странички с такой записью"
Так и понятия такого нет. Его придумали вы, как и методику расчета оного. Есть срок эксплуатации. Хотите "элементарный анализ"? Считайте. Гарантия от сквозной коррозии обычно сколько? У нормальных производителей пусть лет 9. Среднестатистический годовой пробег сколько? Считается около 20. 20*9=180. Что там у вас в сервисной книжке? Ах да, у вас там итальянское чудо. Ну им виднее. В большинстве ТО в сервисных книжках на таком пробеге и заканчивается. Ресурс современных движков и акпп примерно столько же. Это говорит о том, что если придерживаться методики эксплуатации, заявленной производителем, менять масло в движке раз в 15-20 тысяч, никогда не менять его в АКПП и не обрабатывать кузов - лет через 9 и 180 тысяч км все это благополучно "потеряет былую прыть". Все сходится, не находите? А больше и не надо на самом деле в общем случае.
"Не предоставил что именно? Что ресурс авто никак не связан с кол-вом страниц сервисной книжки?" не с количеством страниц, а с количеством ТО в ней. Вы сказали что этот никак не связано, но почему и с чем связан не знаете.
"каков у какого именно авто? Например, по нормам 1976 г ресурс Волги ГАЗ-21Р (для 1-й кат. у.э.) он составлял 360 000 км. "Нормально, Григорий? - Отлично, Константин!" Вы сейчас точно со мной разговариваете? Ну если у 21 волги ресурс 360, тогда у шнивы по вашей методике 800. Вас устраивает? )))
" а я разьве клялся, что ответ у меня есть? Ни один современный автопроизводитель никогда не озвучит официально какой ресурс имеют его авто. По простым причинам: а) он сам не знает; б) такое заявление чревато массой судебных исков." Да ладно! Производитель все прекрасно знает, он еще на стадии проектирования просчитывает ресурс каждого агрегата.
"В моей книжице в таблице "Периодическое техническое обслуживание" крайнее число 160 для грузового и автобуса для перевозки детей. Могу сделать скан странички если на слово не верите, я не журналист, лукавить не привык." ну так сделайте и выложите, чего спрашивать? Кстати к чему у камаза ТО до 800 тысяч в сервисной книжке расписано не задумывались?
Да мне все равно, поверите вы или нет. Вы начали эта бучу, но никаких аргументов, опровергающих заявленное не предоставили. Мал ресурс? Допустим. А каков он? У вас нет ответа на этот вопрос, а то что есть (сроки списания конторой рога и копыта) лишь подтверждает, что все это условность несмотря на то, заявлена официально эта цифра или нет. Ресурс прямо пропорционален вложенным в обслуживание средствам и сильно зависит от условий эксплуатации. Это как расход топлива - у каждого он свой и редко коррелирует с данными производителя.
А пример с асусом лишь доказывает, что большой ресурс нынче никто не закладывает. Нужно больше - холь и лелель.
Кстати вы лукавите. Последнее то на дукато проводится на 180 тысячах. Знать столько оно и живёт по мнению производителя. К примеру: сервисная книжка на КамАЗ заканчивается на 800 тысячах пробега. К чему бы это? )))
Да, я именно так и считаю. Это не значит, что через 150 там. км оно должно разложиться на молекулы, но таковым производитель считает средний срок эксплуатации. Что здесь может вызвать сомнения? На мой авто с гарантией в 150 тысяч отметки в сервисной книжке заканчиваются на 180. Мне этого хватит я думаю.
Ради любопытства цитата с сайта асус:
"Срок службы составляет: для моделей со сроком гарантии 24 месяца - 3 года с даты производства; для моделей со сроком гарантии 12 месяцев - 2 года с даты производства. "
И ничего, людям хватает. Хочешь больше - эксплуатируй аккуратнее.
"Вы заблуждаетесь, ресурс и гарантийный срок совершенно разные понятия в автопроме".
Я где-то утверждал, что это одно и то же? Кто-то вообще подобное утверждал? Даже на автомобили с гарантийными 2-3 годами или 60-100 тысячами км. сервисная книжка к.п. размечена до 120-150 тысяч и выше. Это и считается производителем ресурсом авто. Не гарантийным периодом, а именно его ресурсом.
Заявленный ресурс вполне себе иметь место быть. Как срок эксплуатации у любого другого устройства. Обычно там, где кончается сервисная книжка, там же и заканчивается это самый ресурс.
Сергей, ну сколько можно намекать? Ни пример с солярисом, ни элементарные математические выкладки Вас ничего не научили. Вам обидно, что Вы дважды покупали не то, что было нужно? Ну и причем тут остальные? Вы до сих пор не поняли, что ваш частный случай использования авто никак не влияет на ТТХ машин? Вам хватает переднего привода? У вас есть друзья на паджериках? Да хоть бабушка на хамере, кому от этого легче?
Если мне (условно) хватает седана-пузотерки с моноприводом на палке, я теперь должен кричать, что все владельцы сараев, полноприводников, жипов и автоматов лохи конченные? Сколько можно вестись на этот холивар? Если вы умудряетесь делать пальцем то, что другие делают [у нас не ругаются] (или вам вообще нет нужды им пользоваться), зачем свой опыт проецировать на других? У каждого он свой. Какой-то юношеский максимализм. Не больше, не меньше.
И там, где муфта у полного привода перегреется, пузотерка не доберется даже близко. Можно конечно полным ходом [у нас не ругаются] как на девятке, но если исключить контакт с грунтом на переднем далеко не уедешь. А перегревают муфты в основном журналюги на покатушках. Надо же им чем-то развлекаться.
ЗЫ Только причем тут ниссан с вариатором в обсуждении статьи про тигуан - ни разу непонятно.
Конечно в другом. Я живу в 4-х измерениях: трехмерное пространство+время. А вы с пеной у рта утверждаете, что для некого "опытного пользователя" достаточно двухмерного. Плоско мыслите однако, ваш удел виртуальное двухмерное пространство монитора. Увы и бай.
_serge_ Комментарии
"Если вы верите автору статьи что ресурс Нивы составляет 80 000 км что на 28 000 км МЕНЬШЕ чем ресурс советского ЗАЗ-965А - флаг вам в руки и барабан на шею, блажен кто верует - легко ему на свете."
я не знаю каков ресурс шнивы, я всего лишь утверждаю, что срок эксплуатации заявленный производителем можно определить по сервисной книжке. Каков ресурс запора я тоже не в курсе, но если у вас 21 волга ходит под 400 тысяч, то по той же вашей уникальной методике наверняка и запор рекордсмен, шнива точно ему сливает )))
"Всё парень, давай дальше сам, не вижу смысла в продолжении дискуссии - извини, не в коня корм"
так не ешь "парень". Раз не лезет :) Я об этом твержу - не туда ты залез со своими космическими цифрами.
"Не по моей методике, а путем элементарного анализа можно сделать 100% достоверный вывод, что если у ГАЗ-21 полный ресурс был 360 тыс., то у Шнивы он НЕ МЕНЕЕ 360"
а путем элементарного анализа ...... 100% достоверный вывод )))
Уважаемый, Вы бредите! Анализ ваш высосан из пальца, так же как расчеты ресурса по срокам списания конторы "рога и копыта", а уж заявления про "100% достоверный вывод" смешны вдвойне! Впрочем как и высосанные вами адские цифры.
"иначе получается что прогресс в автостороении сменился регрессом."
для вас новость? С добрым утром страна! )))
"Что здесь может быть непонятного??????????????????? Ни в одной сервисной книжке нет фразы "полный ресурс автомобиля", если у вас есть книжка с такой записью будьте любезны дайте ссылку на фото странички с такой записью"
Так и понятия такого нет. Его придумали вы, как и методику расчета оного. Есть срок эксплуатации. Хотите "элементарный анализ"? Считайте. Гарантия от сквозной коррозии обычно сколько? У нормальных производителей пусть лет 9. Среднестатистический годовой пробег сколько? Считается около 20. 20*9=180. Что там у вас в сервисной книжке? Ах да, у вас там итальянское чудо. Ну им виднее. В большинстве ТО в сервисных книжках на таком пробеге и заканчивается. Ресурс современных движков и акпп примерно столько же. Это говорит о том, что если придерживаться методики эксплуатации, заявленной производителем, менять масло в движке раз в 15-20 тысяч, никогда не менять его в АКПП и не обрабатывать кузов - лет через 9 и 180 тысяч км все это благополучно "потеряет былую прыть". Все сходится, не находите? А больше и не надо на самом деле в общем случае.
"Не предоставил что именно? Что ресурс авто никак не связан с кол-вом страниц сервисной книжки?" не с количеством страниц, а с количеством ТО в ней. Вы сказали что этот никак не связано, но почему и с чем связан не знаете.
"каков у какого именно авто? Например, по нормам 1976 г ресурс Волги ГАЗ-21Р (для 1-й кат. у.э.) он составлял 360 000 км. "Нормально, Григорий? - Отлично, Константин!" Вы сейчас точно со мной разговариваете? Ну если у 21 волги ресурс 360, тогда у шнивы по вашей методике 800. Вас устраивает? )))
" а я разьве клялся, что ответ у меня есть? Ни один современный автопроизводитель никогда не озвучит официально какой ресурс имеют его авто. По простым причинам: а) он сам не знает; б) такое заявление чревато массой судебных исков." Да ладно! Производитель все прекрасно знает, он еще на стадии проектирования просчитывает ресурс каждого агрегата.
"В моей книжице в таблице "Периодическое техническое обслуживание" крайнее число 160 для грузового и автобуса для перевозки детей. Могу сделать скан странички если на слово не верите, я не журналист, лукавить не привык." ну так сделайте и выложите, чего спрашивать? Кстати к чему у камаза ТО до 800 тысяч в сервисной книжке расписано не задумывались?
Да мне все равно, поверите вы или нет. Вы начали эта бучу, но никаких аргументов, опровергающих заявленное не предоставили. Мал ресурс? Допустим. А каков он? У вас нет ответа на этот вопрос, а то что есть (сроки списания конторой рога и копыта) лишь подтверждает, что все это условность несмотря на то, заявлена официально эта цифра или нет. Ресурс прямо пропорционален вложенным в обслуживание средствам и сильно зависит от условий эксплуатации. Это как расход топлива - у каждого он свой и редко коррелирует с данными производителя.
А пример с асусом лишь доказывает, что большой ресурс нынче никто не закладывает. Нужно больше - холь и лелель.
Кстати вы лукавите. Последнее то на дукато проводится на 180 тысячах. Знать столько оно и живёт по мнению производителя. К примеру: сервисная книжка на КамАЗ заканчивается на 800 тысячах пробега. К чему бы это? )))
Да, я именно так и считаю. Это не значит, что через 150 там. км оно должно разложиться на молекулы, но таковым производитель считает средний срок эксплуатации. Что здесь может вызвать сомнения? На мой авто с гарантией в 150 тысяч отметки в сервисной книжке заканчиваются на 180. Мне этого хватит я думаю.
Ради любопытства цитата с сайта асус:
"Срок службы составляет: для моделей со сроком гарантии 24 месяца - 3 года с даты производства; для моделей со сроком гарантии 12 месяцев - 2 года с даты производства. "
И ничего, людям хватает. Хочешь больше - эксплуатируй аккуратнее.
"Вы заблуждаетесь, ресурс и гарантийный срок совершенно разные понятия в автопроме".
Я где-то утверждал, что это одно и то же? Кто-то вообще подобное утверждал? Даже на автомобили с гарантийными 2-3 годами или 60-100 тысячами км. сервисная книжка к.п. размечена до 120-150 тысяч и выше. Это и считается производителем ресурсом авто. Не гарантийным периодом, а именно его ресурсом.
Заявленный ресурс вполне себе иметь место быть. Как срок эксплуатации у любого другого устройства. Обычно там, где кончается сервисная книжка, там же и заканчивается это самый ресурс.
Сергей, ну сколько можно намекать? Ни пример с солярисом, ни элементарные математические выкладки Вас ничего не научили. Вам обидно, что Вы дважды покупали не то, что было нужно? Ну и причем тут остальные? Вы до сих пор не поняли, что ваш частный случай использования авто никак не влияет на ТТХ машин? Вам хватает переднего привода? У вас есть друзья на паджериках? Да хоть бабушка на хамере, кому от этого легче?
Если мне (условно) хватает седана-пузотерки с моноприводом на палке, я теперь должен кричать, что все владельцы сараев, полноприводников, жипов и автоматов лохи конченные? Сколько можно вестись на этот холивар? Если вы умудряетесь делать пальцем то, что другие делают [у нас не ругаются] (или вам вообще нет нужды им пользоваться), зачем свой опыт проецировать на других? У каждого он свой. Какой-то юношеский максимализм. Не больше, не меньше.
И там, где муфта у полного привода перегреется, пузотерка не доберется даже близко. Можно конечно полным ходом [у нас не ругаются] как на девятке, но если исключить контакт с грунтом на переднем далеко не уедешь. А перегревают муфты в основном журналюги на покатушках. Надо же им чем-то развлекаться.
ЗЫ Только причем тут ниссан с вариатором в обсуждении статьи про тигуан - ни разу непонятно.
Конечно в другом. Я живу в 4-х измерениях: трехмерное пространство+время. А вы с пеной у рта утверждаете, что для некого "опытного пользователя" достаточно двухмерного. Плоско мыслите однако, ваш удел виртуальное двухмерное пространство монитора. Увы и бай.
"девушки умеющие ездить, на переднем приводе, уедут гораздо дальше, чем мажорик или тупая блондинка на полном!"
Как говорится ниасилил. Какие мажорчики, какие блондинки?
Вы пытаетесь доказать, что 2 больше 4. Это даже не ко врачу, это в начальную школу.
"И ещё раз. Мне не нужен полный привод, ни в городе, ни на лёгком бездорожье"
Ещё и не раз: мне все равно, нужен Вам полный привод или нет. Вам может и машина не нужна, прикажите прикрыть ресурс?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...