"Отвечу твоими же словами: Сержио, ты хоть весь томик сочинений сюда выложи, от этого твои тяфки на dp2 солидней смотреться не станут. Сам сперва зайди на форумы, посиди, почитай."
О да, тяфка димитроса пересказанная с чужой тяфки выглядит [у нас не ругаются] убедительно. Особенно актуально слышать тяфки про акпп на дастере, где французы таки сподобились и сделали нормальное охлаждение для коробки. У логана же стоит крохотный теплообменник, которых абсолютно не справляется со своими обязанностями, что является основной причиной быстрого выхода из строя этой коробки . Но откуда такие вещи может знать тяфка дитриус, это же тайна, которую хранят веками. И нигде-нигде об этом невозможно прочитать. Даже на этот ресурсе всего-то пять раз написано-разжевано. И тут несколько раз запосчено. Но димитриус букавок не знает, зато свято верит в заявления некоего анонима, который зачем то сравниваем надежность коробки на дастере с коробкой на корейских паркетниках. Это звучит очень убедительно и владельцы логанов очень благодарны перетяфкам димитриуса, теперь они могут спать спокойно. Еще бы владельцам логанов очень хотелось знать как поживают коробки на порше, феррари и катерпиллере, ведь это напрямую влияет на ресурс их любимой ДПх )))))))))))))))))
Ну а две синхронно сдохшие на ресурсных испытания французские коробки для димитриуса ни разу не показатель, ведь это всего на всего две коробки, подумаешь. Т.е. скромные 100%. И зачем подробно описывали причины отказа этих коробок димитриусу тоже не понятно, ведь он прочитал авторитетное мнение анонима, что коробки на неком дастере по надежности сравнимы с коробками на корейских паркетниках.
Ваз тут при том, что реношный автомат предлагают как альтернативу амт. Он конечно лучше амт, но до уровня современных коробок как по ресурсу, так по экономичности и комфорту ему далеко.
"Про логаны есть какая-то статистика или потолок подсказал?"
А ваз зачем? Чтобы потом опять написать "непра...я не ве..."? )))
Мне хоть сто раз напиши "не убедил", ничего, кроме собственного упрямства это ничего не демонстрирует. Коробка - какашка. Об этом крупными буквами пишут даже на форумах рено/пежо, мол не берите этот кал. Об это написана куча статей в сми, в т.ч. с полдюжины на этом сайте. Это очень красноречиво демонстрирует ресурсный тест, где разом умерли ДВЕ коробки. Повторюсь, ни одни другой автомат ЕМНИП в этих тестах не умирал. "А ты все непра... я не ве..."
...и я про вас никому. Езжайте! Да, когда свернете налево, ну вы-то направо, там проезд запрещен, обрыв. Но вам туда можно.(с) Семен Альтов.
"На самом деле так и есть. На любую коробку можно накопать «компромата». Но это не значит что всё - овно. DP2 очень распространённая коробка, большинство ездит, не парится и ни на каких форумах не сидит."
В таком случае для вас ЛЮБОЕ авто верх надежности, а все болячки вымыслы диванных экспертов. Когда вас носом тычут в откровенно ломучий агрегат, приводя кучу пруфов (и чего-чего, а фактов ломучести французских коробок просто море, благо выпускаются они давно, но суть не меняется), а вы плюете на все и утверждаете, что это не показатель - вы демонстрируете свою неадекватность.
Можно ездить на этих коробках? Почему нет. Постоянно их греть (даже летом!), одновременно не перегревая их в жару в пробках, часто менять масло, не рвать и т.д. и т.п. Гарантирует ли это надежность? Нет, но вероятность отказов сведется к минимуму. Осталось понять, зачем такое авто. Зачем нужен автомат, если с ним нельзя долго ездить по пробкам? Зачем переплачивать за акпп, если нужно постоянно ждать, пока оно прогреется. Французы сэкономили на радиаторе? Не беда, поедем с перекурами. Жрет, тупит и воет? Не беда, зато автомат! ))))
«Вы описываете корейцев 5-10-ти летней давности, а теперь они тупо монетизируют на доверии и старательно лезут в премиум.»
это называется заработать репутацию и пользоваться ей. Абсолютно нормальное явление, корейцы годами зарабатывали себе репутацию надежного и комфортного авто и люди им поверили. Начнут бычить (читай задирать цены) расклад может измениться. Время покажет. Пока я явных косяков у корейцев не вижу. Короткоходную подвеску вылечили. Еще бы шумки добавили.
"я уже отвечаю за всех твоих врагов, которые тебе чем-то насолили? Можешь подтвердить что я выставлял комплектации киа пожирнее?"
да мне достаточно примера с трейдином и кредитом. Есть простая арифметика: А>Б на 1. Нет, надо пытаться и тут высосать из пальца, но при3.14зднуть: если на А будет скидка, а на Б взять кредит, то разница будет 2.
"это все слова, ваз в возрасте по-любому обходится значительно дешевле. "
В каком возрасте? В преклонном? Возможно. Но все будет зависеть от эксплуатации. А для первого владельца, рискну предположить, с большой долей вероятности рио обойдется дешевле. Стоимость ТО у них сравнима, расходники на корейцев - копейки, а ломаться она будет меньше. Что там говорить, если родные щетки дворников служат годами.
"так чинят корейцы движки покоцанные крошкой графита по гарантии? Че там с его ремонтом, кто-то тут на ресурсе рассказывал как в гараже башку корейского двигателя отполировать и расточить (и они запрещают вазофилам ковыряться в носу) ..."
"кто-то тут" ... "где-то там"...как забадали эти ОБС. Гарантия на движок 5 лет. На катколлектор тоже 5 лет. Как ваз чинит "движки покоцанные крошкой графита по гарантии"?
Если вас устаревает автомобиль без кондея - то говорить больше не о чем.
"изначально мы обсуждали старый рио."
Изначально мы его обсуждали с Барониным, тогда и цена на него была другая. Сейчас, когда есть новый рио, который по факту еще и дешевле - обсуждать старый рио нет никакого смысла.
"Я этого не писал, но 100+ для покупателя лады в кредит за 3 года легко набегают в 150тр"
кто-то может взять кредит под 100% годовых а потом будет кричать, что 100 тысяч это вовсе не сто тысяч, а целых 200. Это его проблемы. Если разница в цене составляет 100 тысяч, то это и есть 100 тысяч, не больше и не меньше. Не надо накручивать искусственно. Это и так делают местные журналисты за вас.
"твои ссылки 10-го года на DP0 выглядели очень устрашающе, ога .."
[у нас не ругаются], я тебя уже раз пять носом тыкнул:
"А что же Nissan Almera с родственной трансмиссией DP2? По неслучайному совпадению для нее стал критическим примерно тот же пробег, что и для коробки AL8 на Peugeot, - 27 тысяч километров испытаний, что эквивалентно примерно 80 тысячам «обычных» километров."
какая DP0? Какой десятый год? Впрочем о чем это я. Все ты прекрасно видишь, только возразить нечем. Вот и включаешь дурочку.
"Ой не гони про 5 лет:) У них на все 5 лет, пока не начинаешь читать мелкий шрифт ..."
И опять голословные заявления. Пруфы из официально гарантии будут? Нет, потому что в перечне ограничений катколлектора нет. А у ваза есть и я их приводил.
Вот и получается, что у тебя не заявление - то громкий пук. Причем так пукнуть нужно еще постараться, все обсуждаемые факты от галимого французского автомата до дотаций дважды автомобильному известны даже тем, кто плохо знаком с автомобилями. Но оказывается есть те, кто не в теме от слова совсем, но все туда же, в эксперты )))
«За сим, раскланиваюсь, диалог давно перешел из адекватного русла, мне неинтересно с тобой что-либо обсуждать, так как очевидно, что ты истеричный фанат, с которым бессмысленно вести диалог.»
Я на каждое твое заявление находил опровергающие пруфы. Веста в базе не пустая? Пустая. У нового рио нет курсовой устойчивости и помощи подъема в гору? Есть, прямо в базе. Конская разница в цене? Да нет. В реношном автомате вылечили все болячки? [у нас не ругаются] подобного. У корейцев проблемы с кактколлектором? Не больше, чем у других, зато гарантия на него 5 лет. И т.д. и.т.п. Вы каждый раз выдумываете все новые и новые недостатки у авто, дабы унизить их на фоне ваза, а их нет. Они конечно есть, но совсем незначительные. Корейцы потому и популярны, что ... что «ровные». Приятный дизайн, качественный интерьер, в меру современные и надежные агрегаты. Все! Это то, чего не нет и не было у ваза. И не надо тут искать, где кидают. Все честно и добротно. Во всяком случае пока.
"Вот почасти фантиков и китайских светодиодиков корейцы впереди планеты всей:)"
Корейцы вначале поставили нормальные агрегаты, потом сделали качественный салон и только затем пичкают его допами. Не хочешь - не бери, коробка или движок без них хуже не станет. А у ваза нет ничего, только раздрачивают старый бедный восьмой блок ради ттх, да прикрутили два привода с ручке - нате, жрите. А чтобы эта "пища" не воняла при еде, мы ее сдобрим приправами в виде мультимедиа и прочей лабуды, вы сразу ничего и не почувствуете, только когда сожрете, т.е. купите. Вот весь расклад.
_serge_ Комментарии
"Отвечу твоими же словами: Сержио, ты хоть весь томик сочинений сюда выложи, от этого твои тяфки на dp2 солидней смотреться не станут. Сам сперва зайди на форумы, посиди, почитай."
О да, тяфка димитроса пересказанная с чужой тяфки выглядит [у нас не ругаются] убедительно. Особенно актуально слышать тяфки про акпп на дастере, где французы таки сподобились и сделали нормальное охлаждение для коробки. У логана же стоит крохотный теплообменник, которых абсолютно не справляется со своими обязанностями, что является основной причиной быстрого выхода из строя этой коробки . Но откуда такие вещи может знать тяфка дитриус, это же тайна, которую хранят веками. И нигде-нигде об этом невозможно прочитать. Даже на этот ресурсе всего-то пять раз написано-разжевано. И тут несколько раз запосчено. Но димитриус букавок не знает, зато свято верит в заявления некоего анонима, который зачем то сравниваем надежность коробки на дастере с коробкой на корейских паркетниках. Это звучит очень убедительно и владельцы логанов очень благодарны перетяфкам димитриуса, теперь они могут спать спокойно. Еще бы владельцам логанов очень хотелось знать как поживают коробки на порше, феррари и катерпиллере, ведь это напрямую влияет на ресурс их любимой ДПх )))))))))))))))))
Ну а две синхронно сдохшие на ресурсных испытания французские коробки для димитриуса ни разу не показатель, ведь это всего на всего две коробки, подумаешь. Т.е. скромные 100%. И зачем подробно описывали причины отказа этих коробок димитриусу тоже не понятно, ведь он прочитал авторитетное мнение анонима, что коробки на неком дастере по надежности сравнимы с коробками на корейских паркетниках.
Жги дальше невменяемый клоун! ))))))))))
"А ВАЗ здесь причём?"
Ваз тут при том, что реношный автомат предлагают как альтернативу амт. Он конечно лучше амт, но до уровня современных коробок как по ресурсу, так по экономичности и комфорту ему далеко.
"Про логаны есть какая-то статистика или потолок подсказал?"
А ваз зачем? Чтобы потом опять написать "непра...я не ве..."? )))
"Снова не убедили"
В одном переулке
Стояли дома.
В одном из домов
Жил упрямый Фома.
Ни дома, ни в школе,
Нигде, никому -
Не верил
Упрямый Фома
Ничему.
На улицах слякоть,
И дождик,
И град.
- Наденьте галоши, -
Ему говорят.
- Неправда, -
Не верит Фома, -
Это ложь... -
И прямо по лужам
Идет без галош.
...
(с) Сергей Михалков.
Мне хоть сто раз напиши "не убедил", ничего, кроме собственного упрямства это ничего не демонстрирует. Коробка - какашка. Об этом крупными буквами пишут даже на форумах рено/пежо, мол не берите этот кал. Об это написана куча статей в сми, в т.ч. с полдюжины на этом сайте. Это очень красноречиво демонстрирует ресурсный тест, где разом умерли ДВЕ коробки. Повторюсь, ни одни другой автомат ЕМНИП в этих тестах не умирал. "А ты все непра... я не ве..."
...и я про вас никому. Езжайте! Да, когда свернете налево, ну вы-то направо, там проезд запрещен, обрыв. Но вам туда можно.(с) Семен Альтов.
"На самом деле так и есть. На любую коробку можно накопать «компромата». Но это не значит что всё - овно. DP2 очень распространённая коробка, большинство ездит, не парится и ни на каких форумах не сидит."
В таком случае для вас ЛЮБОЕ авто верх надежности, а все болячки вымыслы диванных экспертов. Когда вас носом тычут в откровенно ломучий агрегат, приводя кучу пруфов (и чего-чего, а фактов ломучести французских коробок просто море, благо выпускаются они давно, но суть не меняется), а вы плюете на все и утверждаете, что это не показатель - вы демонстрируете свою неадекватность.
Можно ездить на этих коробках? Почему нет. Постоянно их греть (даже летом!), одновременно не перегревая их в жару в пробках, часто менять масло, не рвать и т.д. и т.п. Гарантирует ли это надежность? Нет, но вероятность отказов сведется к минимуму. Осталось понять, зачем такое авто. Зачем нужен автомат, если с ним нельзя долго ездить по пробкам? Зачем переплачивать за акпп, если нужно постоянно ждать, пока оно прогреется. Французы сэкономили на радиаторе? Не беда, поедем с перекурами. Жрет, тупит и воет? Не беда, зато автомат! ))))
"Большинство ныне предпочитает именно автоматы, ваши данные устарели."
в общем случаем случае конечно, но только не в логанах и вазах. Увы.
«Вы описываете корейцев 5-10-ти летней давности, а теперь они тупо монетизируют на доверии и старательно лезут в премиум.»
это называется заработать репутацию и пользоваться ей. Абсолютно нормальное явление, корейцы годами зарабатывали себе репутацию надежного и комфортного авто и люди им поверили. Начнут бычить (читай задирать цены) расклад может измениться. Время покажет. Пока я явных косяков у корейцев не вижу. Короткоходную подвеску вылечили. Еще бы шумки добавили.
"я уже отвечаю за всех твоих врагов, которые тебе чем-то насолили? Можешь подтвердить что я выставлял комплектации киа пожирнее?"
да мне достаточно примера с трейдином и кредитом. Есть простая арифметика: А>Б на 1. Нет, надо пытаться и тут высосать из пальца, но при3.14зднуть: если на А будет скидка, а на Б взять кредит, то разница будет 2.
"это все слова, ваз в возрасте по-любому обходится значительно дешевле. "
В каком возрасте? В преклонном? Возможно. Но все будет зависеть от эксплуатации. А для первого владельца, рискну предположить, с большой долей вероятности рио обойдется дешевле. Стоимость ТО у них сравнима, расходники на корейцев - копейки, а ломаться она будет меньше. Что там говорить, если родные щетки дворников служат годами.
"так чинят корейцы движки покоцанные крошкой графита по гарантии? Че там с его ремонтом, кто-то тут на ресурсе рассказывал как в гараже башку корейского двигателя отполировать и расточить (и они запрещают вазофилам ковыряться в носу) ..."
"кто-то тут" ... "где-то там"...как забадали эти ОБС. Гарантия на движок 5 лет. На катколлектор тоже 5 лет. Как ваз чинит "движки покоцанные крошкой графита по гарантии"?
"Не убедил."
Если вас устаревает автомобиль без кондея - то говорить больше не о чем.
"изначально мы обсуждали старый рио."
Изначально мы его обсуждали с Барониным, тогда и цена на него была другая. Сейчас, когда есть новый рио, который по факту еще и дешевле - обсуждать старый рио нет никакого смысла.
"Я этого не писал, но 100+ для покупателя лады в кредит за 3 года легко набегают в 150тр"
кто-то может взять кредит под 100% годовых а потом будет кричать, что 100 тысяч это вовсе не сто тысяч, а целых 200. Это его проблемы. Если разница в цене составляет 100 тысяч, то это и есть 100 тысяч, не больше и не меньше. Не надо накручивать искусственно. Это и так делают местные журналисты за вас.
"твои ссылки 10-го года на DP0 выглядели очень устрашающе, ога .."
[у нас не ругаются], я тебя уже раз пять носом тыкнул:
"А что же Nissan Almera с родственной трансмиссией DP2? По неслучайному совпадению для нее стал критическим примерно тот же пробег, что и для коробки AL8 на Peugeot, - 27 тысяч километров испытаний, что эквивалентно примерно 80 тысячам «обычных» километров."
какая DP0? Какой десятый год? Впрочем о чем это я. Все ты прекрасно видишь, только возразить нечем. Вот и включаешь дурочку.
"Ой не гони про 5 лет:) У них на все 5 лет, пока не начинаешь читать мелкий шрифт ..."
И опять голословные заявления. Пруфы из официально гарантии будут? Нет, потому что в перечне ограничений катколлектора нет. А у ваза есть и я их приводил.
Вот и получается, что у тебя не заявление - то громкий пук. Причем так пукнуть нужно еще постараться, все обсуждаемые факты от галимого французского автомата до дотаций дважды автомобильному известны даже тем, кто плохо знаком с автомобилями. Но оказывается есть те, кто не в теме от слова совсем, но все туда же, в эксперты )))
«За сим, раскланиваюсь, диалог давно перешел из адекватного русла, мне неинтересно с тобой что-либо обсуждать, так как очевидно, что ты истеричный фанат, с которым бессмысленно вести диалог.»
Я на каждое твое заявление находил опровергающие пруфы. Веста в базе не пустая? Пустая. У нового рио нет курсовой устойчивости и помощи подъема в гору? Есть, прямо в базе. Конская разница в цене? Да нет. В реношном автомате вылечили все болячки? [у нас не ругаются] подобного. У корейцев проблемы с кактколлектором? Не больше, чем у других, зато гарантия на него 5 лет. И т.д. и.т.п. Вы каждый раз выдумываете все новые и новые недостатки у авто, дабы унизить их на фоне ваза, а их нет. Они конечно есть, но совсем незначительные. Корейцы потому и популярны, что ... что «ровные». Приятный дизайн, качественный интерьер, в меру современные и надежные агрегаты. Все! Это то, чего не нет и не было у ваза. И не надо тут искать, где кидают. Все честно и добротно. Во всяком случае пока.
"Вот почасти фантиков и китайских светодиодиков корейцы впереди планеты всей:)"
Корейцы вначале поставили нормальные агрегаты, потом сделали качественный салон и только затем пичкают его допами. Не хочешь - не бери, коробка или движок без них хуже не станет. А у ваза нет ничего, только раздрачивают старый бедный восьмой блок ради ттх, да прикрутили два привода с ручке - нате, жрите. А чтобы эта "пища" не воняла при еде, мы ее сдобрим приправами в виде мультимедиа и прочей лабуды, вы сразу ничего и не почувствуете, только когда сожрете, т.е. купите. Вот весь расклад.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...